wu.pe

Wiem, że 80% osób na tym forum to użytkownicy diesla ale z perspektywy czasu, który silnik benzynowy (4 cylindrowy) wybralibyście do E87? Który z N43/N45/N46 był najmniej awaryjny? Który najlepiej współpracował z automatyczną skrzynią biegów? Który był najprostszy w budowie (wszystkie mają rozrząd z przodu)? I w końcu, który miał najkorzystniejszy stosunek spalania (bez LPG) do mocy? PS. Jak dają radę Wasze jedynki w obecnych warunkach na drodze? Ruszacie z włączonym DTC? Jak wjadę w jakiś nieodśnieżony skrawek to jest masakra, ledwo udaje mi się wyjechać... Zastanawiam się czy to kwestia tylnego napędu czy może mam słabe zimówki?

Wbijałem ten numer i normalnie działał w decoderze.

Najbardziej jestem ciekaw tego ewentualnego dzwona. Po zdjęciach widzicie jakieś tam "niescisłości" w lakierze/spasowaniach ect?

Samochód widnieje jako NIE bezwypadkowy. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-120d-163km-m47-demo-m-pakiet-logic7-full-opcja-ID6DBp0p.html Co sądzicie o samochodach demonstracyjnych?

Ok, kabel przyszedł, podłączyłem do tel. i wyskoczyły takie wartości i błędy Sadza 55g więc zaraz ogarniam licencję do płatnego BToola i próbuje to wypalać. Co z innymi wartościami z live data? Są w porządku? (auto na postoju po 10km jazdy)

Podbijam pytanie z poprzedniego posta: wyświetlił mi się komunikat "Awaria przeciwpyłkowego filtra paliwa w silniku Diesla" i chciałbym spróbować ogarnąć ten temat z pomocą aplikacji bimmer.tool. Czy kupując ww kabel i przejściówkę USB - USB C do telefonu, aplikacja będzie mi działać bez problemu czy będę potrzebował do tego zadania jeszcze jakiegoś akcesorium?

A to chyba sobie odpuszczę temat. Myślałem, że mam to ale nie umiem aktywować. Chyba, że są też takie lusterka z asystentem świateł i programowalnymi przyciskami do bram, to wtedy bym to za jednym razem może zrobił. Jest taka opcja?

Czy asystent świateł drogowych to jest osobna rzecz, która powinna się znajdować w rozkodowanym vinie czy może jest to automatyczna opcja z jakimiś innym elementem, w który wyposażony jest samochód. Mam ksenony, wczoraj w instrukcji przeczytałem o tym konkretnym udogodnieniu ale chyba nie mam go na wyposażeniu (po włączeniu na desce ma się świecić niebieska ikona świateł drogowych z literką A ale niestety tej literki w moim przypadku nie ma). Na lusterku mam jakiś czujnik od zewnętrznej strony. BTW. Czy jeździcie z tym bajerem i czy Waszym zdaniem jest to opcja warta doposażenia. Pozdrawiam

Panowie, a jeśli chodzi o schowek w bagażniku po prawej stronie - trójkąt był luzem czy w osłonie? Apteczka w tym przezroczystym opakowaniu?

bmwstore kojarzę, sprawdzam numery, a później szukam na allegro ile zł mogę zaoszczędzić. A co do tych narzędzi to wiem, że niewiele nimi zrobię ale chodzi mi o to żeby bagażnik był wyposażony tak jak to było w oryginale :D

Dzięki kolego. Fajna stronka, nie znałem jej ;)

Drodzy Państwo, kto mi pomoże uzyskać informację czego mi brakuje w komplecie narzędzi, które oryginalnie znajdowały się w bagażniku E81? Mam tylko klucz Heyco 10/13. Prawdopodobnie brakuje mi drugiego klucza (w jakim rozmiarze), wkręcanego haka i czego jeszcze? Z instrukcji wiem, że był tam jeszcze jakiś klucz imbusowy (też Heyco?). Z góry dziękuję za pomoc :wink:

Dlatego ważne też jaka jest motywacja do kupna - inaczej wygląda kupowanie aut pod handel, inaczej kupno "trzeciego auta w rodzinie", a jeszcze inaczej gdy potrzeba samochodu "na już" tak jak to było w moim przypadku.

Niestety pozwolę się nie zgodzić. Od początku grudnia szukałem samochodu. Po przewertowaniu setek stron w Internecie, zarówno tutaj jak i innych miejscach, doszedłem do wniosku, że interesuje mnie konkretny model - E81 LSE, albo E87 w pełnym Mpaku. Konkretne egzemplarze nie wyrastają jak grzyby po deszczu, a już z pewnością nie w "najbliższej okolicy". Wytypowałem 3 konkretne sztuki, które mnie interesują (wszystkie znajdowały ok. 250km ode mnie) i szybko okazało się, że z trzech samochodów został tylko jeden. Biorąc pod uwagę, że egzemplarze znikają mi sprzed nosa postanowiłem zlecić taki raport na tą "pozostałą przy życiu" sztukę (nie znam się kompletnie na mechanice itp. itd.) i zarezerwować ją do czasu wyniku tego raportu. Po otrzymaniu informacji, że auto jest godne uwagi, pojechałem, zobaczyłem i wydaje mi się, że "zwyciężyłem". Także jak najbardziej widzę sens jechania w dalszą przejażdżkę w celu kupienia używanego samochodu, a wcześniej "z grubsza" warto zweryfikować interesujące nas opcje. Mówię tu o osobie takiej jak ja, czyli kompletnie nie znającej się na sprawach ogólnopojętej mechaniki.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem inne posty dot. funkcjonowania aplikacji bimmer tool. Aby z niej korzystać potrzebuję takiego kabla https://konektor5000.pl/index.php?p3655,bmw-inpa-dis-k-dcan-z-czipem-ft-232-rl-przelacznik-7-8-pin-interfejs-kabel-do-diagnostyki-bmw-seria ? Podłączam go do telefonu i wszystko będzie śmigać czy czegoś jeszcze będę potrzebować? Mowa o E81

Niedawno zakupiłem samochód i korzystałem przy tym z takiego raportu tylko w firmie motocontroler. Powiem krótko: trochę żałuję wydanej kasy. Drugi raz ustaliłbym pełne sprawdzenie z bimmer-check.com i Tobie też polecam. Ewentualnie skontaktuj się z użytkownikiem szymon-o, który też może Ci w tym temacie bardzo pomóc ;)

Podbijam temat. Jak tam sytuacja u Pana Arka z M-AUTO na ul. Spokojnej? Dalej jest to placówka godna polecenia?

https://www.raportauta.com/raport.php?c=V0JBVUI1MTAwMFZCOTMyNDQ= W niedziele jadę obejrzeć na żywo, ale mam kilka obiekcji. Wrzuciłem jeszcze vin do bimmer.check bo brakuje informacji o serwisowaniu samochodu. Jakie macie spostrzeżenia?

https://www.raportauta.com/raport.php?c=V0JBVUI1MTAwMFZCOTMyNDQ= W niedziele jadę obejrzeć na żywo, ale mam kilka obiekcji. Wrzuciłem jeszcze vin do bimmer.check bo brakuje informacji o serwisowaniu samochodu. Jakie macie spostrzeżenia?

Auto o tym numerze VIN miało incydent ubezpieczeniowy. Wiesz może co konkretnie i ewentualnie z kiedy ten incydent? Jak można to szczegółowo sprawdzić?

Auto ponoć jeszcze nie jest wystawione, dostałem informacje że jest możliwe do ściągnięcia (z Niemiec).

Czy ktoś jest w stanie sprawdzić ewentualną historię tego egzemplarza? Ponoć bezwypadkowy, przebieg 200tyś+ Type UB51 Model 120d Vehicle History Get a car report instantly! Market Europe Development Code E81 Chassis Hatch Coupe Steering left Doors 3 Engine N47OL Displacement 2.00 l Power 130 kW Drivetrain Rear-Wheel Drive Transmission manual Color Carbon-schwarz - 416 Upholstery Stoff/sensatec Flashpoint/schwarz - GCSW Manufacturer BMW AG Production Plant Leipzig, Germany Production Date 2007-09-17 Options Get a detailed car report instantly! 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 1CB Co2 Content 1CC Automatic Start/stop Function 1CD Brake Energy Regeneration 249 Multi-function For Steering Wheel 2HK Lt/aly Wheels Radial Spoke 216 Mb 320 Model Designation, Deletion 321 Exterior Parts In Body Color 346 Chrome-line Exterior 423 Floor Mats, Velour 428 Warning Triangle 441 Smokers Package 470 Child Seat Isofix Attachment 473 Armrest, Front 481 Sport Seats F Driver/front Passenger 493 Storage Compartment Package 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 4MG Int. Trim Fin. Alu Glacier Silver 4UK 5 Seats 502 Headlight Washer System 508 Park Distance Control (pdc) 520 Foglights 521 Rain Sensor 522 Xenon Light 534 Automatic Air Conditioning 548 Speedometer With Kilometer Reading 5DC Folding Rear-seat Headrests 663 Radio Bmw Professional 676 Hifi Loudspeaker System 6FL Usb-/audio Interface 704 M Sport Suspension 710 M Leather Steering Wheel 715 M Aerodynamics Package 775 Individual Roof-lining Anthracite 7A5 Advantage Package+limited Sport Edition 7MS Limited Sport Edition 801 Germany Version 851 Language Version German 863 Europe/dealer Directory 879 German / On-board Documentation 8SC Country Spec. Release Of Teleservice 8SP Cop Control

Co do wersji benzynowej 150KM temat jest chyba nieaktualny ponieważ po wrzuceniu ogłoszenia w odpowiedni dział okazało się, że vin jest nieprawidłowy, a po kontakcie z handlarzem, nie ma woli przesłania prawidłowego numeru także podejrzewam, że jest to jakaś próba sprzedania szrotu. Wracamy więc do punktu wyjścia czyli diesel. Czy ktoś z Was jeździł obiema wersjami (tj. 143 i 177) i może przedstawić swoje odczucia dotyczące tych dwóch silników? Jest duża różnica we właściwościach jezdnych takich egzemplarzy?

No dobra to w przypadku tego PB. A jeżeli chodzi o takie podstawowe rzeczy do zrobienia gdybym zdecydował się na tego diesla? Na co się przygotować? Z tego co wyczytałem to w tych wersjach poliftowych jest gorszy dostęp chociażby do rozrządu, zgadza się? To pewnie znacząco wpływa na cenę jego ewentualnej wymiany.

Powiem tak, do tej pory jeździłem starym dieslem więc klekot nowocześniejszej technologicznie jednostki nie powinien mi przeszkadzać. W dodatku ten szeroki zakres momentu obrotowego bardziej mi leży jeśli chodzi o styl jazdy. Kwestia druga jest taka, że ta konkretna benzyna (w teorii) ma o 70tys mniejszy przebieg niż diesel chociaż auto jest dwa lata starsze. No i jeszcze jedna bardzo ważna rzecz, która decyduje o moim mętliku w głowie - Diesel jest w pełnym M-pakiecie :norty: