tmplr

Info dla potomnych bo już prawie wszystko pomierzyłem :). Furka na sprężynach obniżających H&R: Całość pomarów na seryjnej feldzie xDrive: 18 cali, ET43, 8J, opony 245/40. Pożyczyłem dystanse 20mm. Przód - wejdzie, wygląda przekozacko chociaż uważam, że jest na granicy obcierania a zabrania dowodu rejestracyjnego. Bezpieczna opcja to dystans 15mm albo felga 19 cali, 8,5J, ET35. Tył - na seryjnej feldze jest około 3-4 cm zapasu w stronę zawieszenia. Dystans 20mm moim zdaniem za mało, można się pokusić spokojnie o 25mm albo nawet wręcz 30mm. Od jednej osoby słyszałem, że przy feldzie 19 cali, 8,5J, ET35 dało się jeździć nawet z dystansem 20mm na tyle (34,3mm na zewnątrz w porównaniu do serii!) i przycierało dopiero z załadowanym tyłem na większych wybojach. Po przejściu na dystans 10mm (24,3mm) zero jakichkolwiek przytarć. Zamówiłem dystanse przód 15mm, tył 25mm, zdam relację gdy założę :) Wnioski: - opisany przód wejdzie bez problemu - tył, można się pokusić o felgę 19 cali 9,5J ET35 (27.1mm na zewnątrz, 11,1mm wgłąb) - jak to niektórzy szerzą swoje foliarskie teorie, xDrive nie popłakał się po założeniu dystansów, zero błędów, zero szarpania - można zakładać dwie różne szerokości kół - miałem rozmowę z twórcami aplikacji xDelete, kompletnie podzielają moje zdanie, że setup dwóch szerokości jest bezpieczny, ich zdaniem nawet do max 1,5% różnicy

Czyli widzę, że jednak bezpieczniejszą opcją będzie ewentualnie ET40. Chyba że dorwę dystanse 25-30mm żeby zrobić symulację takiej felgi. Chociaż na żywo (nie wiem czy też widać tak to na zdjęciach) zdaje się że wejdzie bez problemu. Co do zmiany zawiasu z tyłu też myślałem nad tematem bo identycznie, chciałem wrzucić heble z M5. Finalnie dałem tylko przód z 535d :)

Dzięki bardzo za merytoryczną odpowiedź, ogromnie doceniam! Tak więc kwestia opon ustalona - 245/35/19 przód, 285/30/19 tył. Tutaj jednak 285 zmusza mnie do minimum 9,5J, na 9J raczej tego nie założę. Aktualnie tył wygląda u mnie tak: KLIK1 KLIK2 KLIK3 KLIK4 KLIK5 Na oko wygląda jakby było dość sporo miejsca, szczególnie że zawias nie usiadł tak bardzo. Rolowanie nadkoli jak najbardziej biorę pod uwagę jeśli wyjdzie, że będzie obcierać. Myślę jeszcze nad drugą opcją - felga 9,5J ale większe ET niż 35 tak jak w Japan Racingach. Powiedzmy ET40. Wtedy w porównaniu do ori felg xDrive na zewnątrz wyjdzie 22.1mm jednak w stronę zawiasu 16.1mm. Pytanie jak wiele można upchnąć jeszcze w kierunku sprężyny.

A przeczytałeś całego mojego posta? Kolega mnichu ma u siebie przód 8,5jx19 ET33 czyli jeszcze mniejsze ET, gdzie ja proponowałem ET35. Pisał że nic mu nie ociera i idealnie mieści się w nadkole.

Śmiem w to wątpić. Przeczytałem już kilkanaście tematów i ludzie spokojnie upychali takie felgi z przodu. Porównianie ori 245/40/18 ET43 8J do 245/35/19 ET35 8,5J: Compared to your existing wheel, this new wheel will have an inner rim which is 1.7mm further away from the suspension strut. The outer rim will poke out 14.4mm more than before. 1,7mm dalej od sprężyny, 14.4mm na zewnątrz. Tyle miejsca jest jeszcze spokojnie do rantu nadkola z przodu :). Martwi mnie tylko tył.

Przeczytałem już kilka wątków ale wolę się upewnić. W moim przypadku E60 530xd LCI. Chciałem wrzucić na lato felgi Japan Racing i na ogół u nich standard przy 19 calach: Przód - 8,5J ET35 Tył: - 9,5J ET35 Z tego co też gdzieś wyczytałem miałeś setup na lato: przód 8,5jx19 ET33 oraz tył 9jx19 ET31. Przód wygląda na to że wejdzie mi bez problemu. Tył nie mam pewności (samochód obniżony dodatkowo sprężynami H&R). Za bazowe wyliczenia wziąłem sobie ori felgi do xDrive - 18" 8J ET43. Z tyłu przy Japan Racingach wychodzi że będą o 11.1mm bliżej zawiasu i wystawały na zewnątrz o 27.1mm więcej. Biorąc pod uwagę Twój setup (9jx19 ET31) w odniesieniu do ori 18 wychodzi o 0,7mm w stronę zawiasu i 24.7mm na zewnątrz. Różnica do nadkola będzie więc 2.4mm. Na moje oko patrząc z suwmiarką wygląda jakby miało wejść i nie obcierać chociaż ciekawe czy nie oprze się na sprężynie. Co do samych opon. Dużo osób rekomenduje 245/35/19 przód i 275/30/19 tył. Chociaż tak jak Ty bardziej skłaniam się ku 285 na tyle - różnica 0,1% a nie 0,9%.