mateo971

Założyłem nowy czujnik i wszytko działa dziękuję za pomoc ,pozdrawiam

Przejechałem się z podpiętym komputerem i jadąc ze stałą prędkością 70 to dane z tylnego lewego czujnika skałay na 80 albo 96 takie były wachania teraz ciekawe czy to czujnik czy koronka

Właśnie jak szarpie to nic nie mruga i żadnego błędu tez nie ma

Witam wszystkich. Od paru dni mam problem z autem . Jak jade prosto to szarpie , skręcając gwałtownie lewo prawo tez szarpie i żadna kontrolka się nie świeci , przestaję szarpać dopiero jak wyłączę trakcje. Podłączałem pod komputer i błędów brak , proszę o pomoc . Pozdrawiam

Juz mam obniżoną, a te felgi co mam mi się podobają tylko ze są bardzo schowane dlatego chciałbym jakieś dystanse wrzucić

Witam , piszę tutaj bo nie chciałem zakładać nowego temat . Ktoś może wie jakie kupić dystanse żeby to ładnie wyglądało jak mam felgi 17x7.5 ET 38 ?

Witam , ostatnio miałem problem z odpaleniem stało przodem w górze A paliwa było na 160 km to tak z 5 kresek na wskaźniku , rozrusznik kręcił szybko ale nie odpalał więc spróbowałem na plaka i się udało przy pierwszej próbie później już odpalał bez problemu . Zacząłem sprawdzać czy na pompe paliwa dochodzi prąd i na tą w baku napięcie podczas odpalania wzrasta do 10v A po odpięciu od niej kostki auto gaśnie więc chyba ją mogę wykluczyć . Diagnostyki komputerem narazie nie dam rady zrobić . Ktoś miał taki przypadek ? Czy mogło się chwilowo zapowietrzyć ?

A wiec to wywalanie oleju juz opanowane . Przez otwory świec żarowch wtrysnąłem ten środek xado antykoks na tłoki później silnik chodził na płukance tak z 30 min i po tym zmieniłem olej . Po tym zabiegu zrobiłem 1000 km i nic nie ubyło a wcześniej po 300 km juz brakowało litra. Jestem zadowolony bo bałem się ze bede musiał zmienić silnik a jednak chemia pomogła , dziekuje wszystkim za pomoc , temat uważam za zamknięty . Pozdrawiam

Ma ktoś może ktoś jakiś pomysł co zrobić żeby nie wywalało tak tego oleju ?

A co to za płukanka co wtrysnąłeś na tłoki ? Ja zamontowałem kompletną odme z tym filterkiem filcowym z e46 i do tego zamontowałem oil catch tank . Pojechałem na autostrade i zrobiłem tak z 100 km jadąc z wyższymi obrotami tak 3.5 tyś , jak wróciłem to sprawdziłem czy coś wywaliło i okazało sie że separator był już pełny . Już nie wiem co robić , chyba sie to skończy wymianą silnika

To raczej turbo sprawne . A po tej płukance ubywa ci dalej olej ? Dolewasz cos ?

I jak pomogła ta wymiana na filterek ?

Podobno w e46 320d był taki filterek w odmie a u nas został zastąpiony takim plastikowym separatorem , może wymiana na ten filterek by pomogła

Daj znać co wyszło, ja zastanawiam się czy dołożyć oil catch tank moze to by pomogło na olej w dolocie

Sprawdziłem i delikatnie dymi z bagnetu

Zauważyłem że olej ucieka przez odme a była niedawno wymieniana , w tej rurce ktora idzie od przepływki do turbo i tam jest wejście odmy to było tam dużo oleju , co mogę z tym robić ? Z jakiej firmy odme polecacie ? U mnie jest ta z plastikowym separatorem

Jezeli wystepuje blad zwarcia to w programie tool32 musisz licznik zwarc wyzerowac A jak to zrobić ? Mozesz mi to opisać tak krok po kroku ? I czy taki kabelek od vaga obd2 by poszedl do tego programu ?

Był tylko błąd uszkodzonego jednego światła cofania . Po usunięciu dalej nie świeci . To trzeba teraz jakoś zakodować ?

Witam wszystkich. Od kilku dni mam problem z światłami wstecznego żarówki były spalone to zmieniłem a wsteczny nie świeci . Sprawdzilem kable i jest przejście, w tej harmonijce przy klapie bagażnika żadne kabelki nie są urwane . Pod autem tez wszytko jest ok ale sprawdziłem napięcie na kostce to na luzie jest 4.91 a na wbitym wstecznym wynosi 0 wiec o co chodzi? Połączyłem nawet ze sobą te kabelki i dalej światła nie ma . Może ktoś w was będzie wiedział o co chodzi . Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Sprawdziłem luz ale tylko po stronie zimnej i nic nie czuć , moc ma . Zastanawia mnie jeszcze jedno auto stało na górce tak że przód był wyżej tak z 30 min pozniej odpalilem auto i leciał taki gęsty biały dym , później zawróciłem i jak depnałem na 1 to nic nie było widać za autem i kolor dymu był biały , wydmuchało to i przestało kopcić . Dodał bym zdjęcie ale nie wiem jak tu wstawić

Witam. Ostatnio jadąc autostradą 350km wyskoczyła mi kontrolka o niskim poziomie oleju wiec dolałem przejechałem 50 km i znowu kontrolka ,oleju było na min . Jak wracałem to znowu to samo dolałem chyba z 5 litrów oleju na 800 km. Jak wracałem to przy przyśpieszaniu zobaczyłem taki biały dym ale tylko na wysokich obrotach . Jeżdżąc po mieście poziom oleju się utrzymuje i nie ma problemu . Sprawdziłem odmę ale nic tam nie ma tylko ten plastikowy separator . W dolocie jest trochę oleju ale to juz przed turbiną jak wchodzi gumowy wąż od odmy a turbo jest po regeneracji , luzu nie ma i w czym moze być problem ? Slnik 2.0d 163 KM

Wyieniłem egr na nowy i problem zniknął

Mam wersje bez dpf . Auto ma moc , wbija w fotel tylko ten błąd właśnie wyskakuje , zamówiłem juz nowy egr i mam nadzieję że będzie dobrze

Wtyczkę juz ogarnąłem powinna być do klapy gaszącej ale jest z oryginalną zaślepką wiec u mnie tej klapy nie powinno być . A jeżeli chodzi o błąd egr to powraca po każdym odpaleniu i właśnie nie wiem czy kupić nowy egr ? Co tam mierzy ile spalin jest wpuszczanych ?