germi

W jaki sposób laik może sprawdzić czy kupiony nowy wał na olx jest oryginalny? Będę zobowiązany za info od kogoś kto kupował wał w ASO BMW

Kupiłem przez olx. Ale były nowe, a przynajmniej wyglądały jak nowe miały naklejki producenta. Rocznik 2016

Hej kolego, a czy jest norma dla kól na tylniej osi? Pytam, gdyż u mnie po optymalizacji na przodzie jest 40 i 55, a na tyle 115 i 150N. A podobno granicą jest 90. Auto w sumie po optymalizacji jeżdzi OK, a przed były drgania i wibracje? Czy optymalizację trzeba robić podczas każdej wymiany opon, zwłaszcza rof?

Koledzy ponieważ BMW mam od 1,5 miesiąca to mam jeszcze dwa pytania, gdyż po zakupie nowych opon w rozmiarze 245/50/R18 Pirelli Soto Zero rof i wymianie okazało się, iż mam drgania na kierownicy i budzie przy prędkościach 80+. Pojechałem do innego warsztatu na optymalizację opon i okazało się, że mają wady fabryczne. Trzy opony udało się zoptymalizować poniżej 90, jedna ma 150. Czy przy każdej wymianie opon trzeba robić optymalizację? Czy dotyczy to tylko uszkodzonych opon lub felg? I na czym ta optymalizacja polega? Czy z czasem opono się "ułoży" do auta?

Dzięki, zwłaszcza za linki. Jeszcze mam pytanie o demontaż letnich i montaż zimowych. Czy to prawda, iż trzeba to robić na niezdjętych kołach? Ewentualnie czy zamiana jest standardowa jak w innych autach czy na coś trzeba zwrócić uwagę wulkanizatorowi?

Cześć koledzy. Kupiłem niedawno F07 z 2012r, na której były założone letnie opony w rozmiarze 235/55/R18 - na wszystkie 4 koła. Felgi to KBA 49684 (czyli jeśli dobrze znalazłem 8,0Jx18EH2+) Na tabliczce znamionowej są podane inne rozmiary i to jeszcze w wariantach z innymi rozmiarami na przód i na tył: 1. Przód-245/35/R21 i tył-275/30/R21 2. Przód - 245/40/20 i tył 245/45/R19 3. Wszystkie 4 chyba w roz. 245/45/R19 4. Wszystkie 4 - 245/50/R18 - to jest też wariant podawany jako optymalny na różnych stronach Teraz mam dwa pytania: 1. Czy opony 235/55/R18 to są opony, które mogą wygenerować jakiś problem np. brak odszkodowania za używanie opon w rozmiarach nie homologowanych przez BMW? 2. Czy na te felgi mogę założyć inne opony np. 245/50/R18 czy nie wejdą?

Wpisują. Ja polecam ten serwis. Wymieniałem tam rozrząd w F07 n57, które miało ponad 240k km.

Szczerze polecam ML AutoTech Serwis na ul. Miedzianogórskiej 6a w Warszawie na Targówku https://maps.app.goo.gl/p8xGfigiWqq8fyFZ6 https://bmwrozrzady.pl/kontakt/ Zwłaszcza Łukasza, który specjalizuje się w BMW i wiedzę zdobywał bezpośrednio u źródła. U mnie była wymiana rozrządu w F07 n57, wymiana pokrywy zaworów, uszczelnienie skrzyni automatycznej i wymiana oleju w xdrive i skrzyni. Warto też wspomnieć o cenach - które są mega przystępne. Dzięki takim serwisom beemki w Polsce mogą po dużych przebiegach być w stanie jak te w Niemczech. Szczerze polecam zwłaszcza w czasach kiedy dobrego mechanika trudniej znaleźć niż kandydatkę na żonę :-)

ok, w drugim aucie (Pb+LPG) po przebiegu ok 8 tys km od wymiany olej jest o wiele jaśniejszy. I druga kwestia po odbiorze auta komputer pokazywał 29 tys do wymiany, a teraz po przejechaniu ok 150 km już pokazuje 26 tys km do wymiany Trochę to dziwne. A jaki olej polecacie do diesla z przebiegiem 240k km?

Cześć koledzy Jestem nowym posiadaczem F07 w 3.0 dieslu 190kW. Ponieważ to moje pierwsze BMW więc po zakupie pokusiłem się na pełny serwis olejowy w ASO BMW. W zasadzie nie poprosiłem o stare filtry i po ok 150km sprawdziłem stan oleju. Jego kolor mnie przeraził - na zdjęciu w załączeniu: https://www.fotosik.pl/zdjecie/9e0c35fa5d7a2392 W związku z tym mam pytanie - czy można oszukać czujnik sprawdzający stan oleju w aucie poprzez skasowanie inspekcji serwisowej? Po wyjeździe z ASO komputer pokazywał 29 tys do przeglądu lub za 2 lata.