pawelkrk23

Ja osobiscie polecam tarcze Ultimax i klocki sportowe (green stuff)...wszystko firmy EBC.....

chyba juz wszystko jasne.....m52 i m54 (do wrzesnia 2003) maja taka sama skrzynie takze problemow nie powinno byc.....dzieki i pozdrawiam...

dzieki wielkie.....biore sie za sprawdzenia....ale z tego wynika ze ewentualny problem moze byc tylko ze skrzynia...???wal i dyferencjal raczej powinien byc ok...???

dzieki wielkie - chociazby o taka informacje chodzilo....pozdrawiam

Jaka znowu irytacja.....!!!!!!!!zalozylem temat po to zeby cos sie dowiedziec, uzyskac jakies informacje....a nie klucic z byle powodu - poniewaz nie do tego sluzy forum....!!!!

Czlowieku wyluzuj....jezeli ktos nie wie badz tez nie chce odpowiadac na pytanie to niech tego nie robi....do znawcow bmw nie naleze a silnik 2.5 to po prostu 2.5 i nie wiem czy sa jakies roznice odnosnie skrzyni biegow badz walu napedowego- stad moje pytanie...a jezeli jestes specem od przekladania skrzyni od poloneza to juz Twoja sprawa...

kurcze....naprawde nikt nic nie wie...:/...na "chlopski rozum" obydwa silniczki 2.5 takze chyba powinno byc ok....ale nie jestem wrozka i dlatego wole potwierdzic wszystko tutaj na forum u ludzi ktorzy znaja sie na rzeczy...nie chcialbym wtopy finansowej....

sprawa naprawde pilna....poniewaz najpozniej jutro rano musze zamowic czesci....jeszcze raz dziekuje....

Witam Wszystkich serdecznie i mam pytanie....poniewaz bede wymienial kilka czesci u siebie w autku....323 coupe z 99r....i wlasnie z tym zwiazane bedzie pytanie.....a mianowicie chce wlozyc skrzynie biegow , wal napedowy, dyferencjal od 325 soupe z 2003r.....czy bedzie z tym jakis problem czy wszystko powinno dzialac (na zasadzie plug & play ;) ).....z gory dziekuje za informacje.....pozdrawiam....

dzisiaj zakupilem zestaw weiteca ultra gt.....przod 40mm tyl 30mm....widzialem jak to wyglada u znajomego i goraco polecam...:):):)

co do stozka...to lipa..ja zalozylem sobie ostatnio bmc cda (carbon dynamic airbox) w miejsce oryginalnej puchy z filtrem - koszt duzo wiekszy anizeli stozka - poniewaz tutaj trzeba sie juz liczyc z kosztem ok. 1000 - 1200 zl. ale dynamika autka odczuwalna, duzo lepsza reakcja na pedal gazu, a co najwazniejsze nie ma tego beznadziejnego dzieku jaki w przypadku stozka to normalka - tutaj jest tylko delikatny swist przy wiekszych obrotach - ogolnie fajna sprawa...

proponuje cos z Philipsa badz tez osram - np. night breaker...

czujnik zuzycia klockow jest tylko z przodu.....z jednej strony - chyba lewej o ile pamietam....

Ja juz mam ta alpine z wbudowanym modulem sterowania....a co do samego modulu to mozesz kupic...ja swego czasu kupowalem do s4 - cena cos ok.350 zl...chyba ale juz nie pamietam...

PS. Strasznie lipnie wyglądają radia nie orginalne wstawione w BMW, i ta zaślepka z boku. wszystko zalezy od tego jakie radio kupujesz......sprobuj zrobic dobry system multimedialny na seryjnych smieciach........

to kup mp3 i dokup modul albo niektore radyjka juz maja......z tego co wiem niektore alpinki.....ja ostatnio zalozylem alpine iva d106r i problemu nie ma zadnego....

po prostu wywal to radio i zaloz jakies z mp3..................

no nic....cos mi sie wydaje ze zdjagnozuje to dopiero w serwisie bmw.....bo tak to raczej ciezko z tym wszystkim do "ladu" dojsc....

heh.....dzisiaj wszystko ladnie pospawane no i coz z tego jak nadal stuka....tylko i wylacznie przy szybkim wrzucaniu jedynki badz wstecznego....nie tak jak wczesniej myslalem przy szybkim wysprzeglaniu...stuk jest dokladnie z tylu autka w momencie gdy np.wrzucajac jedynke czuje sie na drazku zmiany biegow ten delikatny opor....wydaje mi sie ze moze to byc przegub polosi....

no niestety tak jak juz to ktos wczesniej napisal taka jest przypadlosc pierwszych modeli e46...u mnie to wyglada jak najprostsze zmeczenie materialu.....no ale pospawam i zobacze jak to bedzie....

ok.....dzisiaj jeszcze raz wszedloem pod autko i dokladnie sprawdzilem mocowanie dyfra do podlogi.....no i patrze a tu z jednej strony podloga peknieta (tak ok.5cm) przy samym mocowaniu....widac ze to pekniecie tak troszeczke sie rozchodzi....ciezko to bylo dostrzec pierwszym razem - wszystko konserwacja zasmarowane....tylko czy rzeczywiscie to moze byc przyczyna takiego tepego uderzenia (stojac dzisiaj na postoju na zmiane wrzucalem jedynke i wsteczny i co jakis czas slychac ten stuk).....w kazdym badz razie jutro zabieram sie za male spawanko i zrobienie wzmocnien....

poniewaz pomiedzy ta puszka a tym okraglym elementem jest takie male ciegno(membrana) i jest ona u mnie zlamana....dlatego tez moje pytanko - za co jest to odpowiedzialne.....????dziekuje.....

dziekuje bardzo a tak na marginesie bo widze ze kolega w temacie.....ta czesc oznaczona numerkiem 6 co to jest i za co jest odpowiedzialna...????? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM31&mospid=47638&btnr=11_2195&hg=11&fg=40

czy mozna ten przegub wskazac na reolem prosze...????

ok.....a w ktorym on dokladnie miejscu jest jezeli mozna wiedziec....????