ZbojMadej

Podbije jeszcze, popatrzyłem na tabelkę z pierwszego posta i wydaje mi się, że mogę założyć 235/45/17 nawet na szerszą felgę z tyłu. Jeśli jestem w błędzie dajcie znać.

też podejrzewam, że na tyle są szersze, będę wiedział dokładnie w tygodniu jak jest. Problem jest taki, że nie mogę nigdzie znaleźć 255/40/17 allseason :(

hej, mam założone felgi styling 66, auto jak w moim opisie. Obecnie założone są 235/45/17 na przód i 255/40/17 na tył. Chce wrzucić na auto opony całoroczne i nie ma nigdzie rozmiaru 255/40. Na co mogę to zmienić, czy rozmiar z przodu będzie pasował? Czy też da się wrzucić coś szerszego?

takie pytanie, pójdzie to na wersji JPN/US?

coś tam posyczało w okolicy zbiorniczka na płyn do wspomagania i poszła para, ale nie zbyt dużo i po jakichś 10 minutach była cisza i spokój. Trzeba będzie wszystkie węże posprawdzać. Auto wygląda jak nowe, ale druga strona medalu to właśnie takie kwiatki. Nic czekam do poniedziałku. Miał być tylko płyn do wspomagania i ogarnięcie węża, a będzie kosztowniejsza zabawa ;) Dzięki za odzew.

cześć, właśnie dotarła do mnie moja E39 525i z Japonii. Auto pracowało wczoraj z 20 minut na wolnych obrotach i wszystko było cacy. Żadnych wycieków, itd. Dziś wstawiłem je do garaży, zostawiałem uruchomiony silnik i zacząłem czyścić szybę. Po około 10 min, silnik sam zgasł. Okazało się, że wywaliło cały płyn chłodniczy. Wyciek jest centralnie pod chlodnicą. Auto jest całe, bezwypadkowe. Najprawdopodobniej ze starości poszedł przewód pod wpływem temperatury. Moje pytanie jest takie, muszę nim kawałek podjechać żeby laweta zabrała je do mechanika, czy dolać wody destylowanej, a jeżeli tak to ile, pełna pojemność układu, czyli 10l? Czy spokojnie podjechać te 100 metrów, silnik startuje i się kręci ;).

czyli coś dobrego 5w40?

wątek jest tak długi... co zalać do E39 525i z przebiegiem 83 OOO km?

Chce je zmienić dla świętego spokoju, a nie ciągać się po diagnostach i tłumaczyć Policji. Lampy wyglądają bardzo dobrze jak na swój wiek (przynajmniej że zdjęć). Generalnie nie lubię półśrodków i kombinowania. Auto jest za ładne i za fajne, żeby coś w nim spieprzyć ;)

coś mi nie gra z numerkami, mogę prosić o zdekodowanie: wbana71020b612681. Dzięki

kierownica jest po ludzkiej stronie ;) to nie JDM, lampy tak jak w UK. Poza małymi tablicami reszta jest taka jak w wersji europejskiej. Madseason dzięki za podpowiedź, napiszę do nich. Pooglądałem trochę ofert i rzeczywiście najlepszą opcją się ori po regeneracji.

rozumiem, że zajmują się podmianką tzw. anglików? Jak to w Japonii, kierownik po lewej, ale lampy RHD.

tak polift, styczeń 2001 w mpaku

cześć, kupiłem właśnie E39 w Japonii i będę musiał zmienić w niej przednie światła. Auto nie ma xenonów. Chciałem was zapytać, jakie zamienniki polecacie, bawić się w nie, czy też szukać używanych ori? Zaznaczam, że na wrzuceniu xenonów mi nie zależy, nie ma ich w specyfikacji i niech tak zostanie. Dzięki za podpowiedzi. Podobnego tematu nie znalazłem na forum.

WBADT41050G000109 wielkie dzięki za rozkodowanie :)

hej, wyposażenie mam rozkodowanie, może ktoś sprawdzić jaki silnik w niej siedzi, n czy m? WBANE71060CM00588 dzięki

cześć, dwa numery: WBANA71000B610251 WBABO51010PK27775 dzięki

cześć, wszystkie dekodery się wysypały. Czy możecie sprawdzić: WBAVB55030ND15223 dzięki pozdrawiam