Skocz do zawartości

Faruq

Zarejestrowani
  • Postów

    102
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Faruq

  1. witam

    wymienialem u siebie w e36 blokade kierownicy, wszystko poszlo gladko tylko nie moge zablokowac sprezyna(4) tulejki(3) "dociskajacej" lozysko(2) kolumny kierowniczej. Wszystko docisniete i ulozone zgodnie z fabrycznymi nacieciami. Pytanie do Was: dociskac to na sile zeby weszlo... za pomoca chocby mlotka?( tam jest lozysko wiec mozna je uszkodzic...) Jak sobie z tym poradzic?

    Z gory dziekuje za wszelka pomoc.

    http://www.realoem.com/bmw/diagrams/n/w/0.png

  2. Panowie strzelił mi w trasie przewod wspomagania, olej wyciekł a ja zmuszony bylem wracac ponad 100km"na sucho". Wymienilem przewody, pompe, wspomaganie wrociło ale po wymianie pojawily sie mocne drgania tylko przy hamowaniu (trzesie kierownica a nawet buda juz przy hamowaniu z 70). Wiem ze moze byc to wina tarcz (wczesniej takze lekko bily ale drgania byly znacznie mniejsze i nie przenosily sie na bude).

    Pytanie czy moze być to wina maglownicy ktora poprzez prace "na sucho" zlapala w jakis sposob luzy? Jak to sprawdzić? Po ogledzinach magiel nie ma wyciekow, w mieszkach gumowych jest sucho...

    Zeby było smieszniej przy hamowaniu z wyzszych predkosci (140) drgania sa praktycznie minimalne.

    Tuleje wahacza z przodu wymieniane niedawno

    Co jeszcze mozna sprawdzic bo auto zrobilo sie sredniobezpieczne. Czy tarcze maja szanse tak nagle bic?

    Z góry dzieki za wszelkie pomysły

  3. sam nie wiem... zakładając ze wewnętrzna cienka rurka (jest tam coś takiego ale sam nie wiem dokładnie w która stronę ) biegnie od zwężenia do końcówki od strony magla... powodowałoby to wzrost ciśnienia ale w sumie końcówka przy maglu ma swoje stałe, mniejsze "fi" i nawet przy pominięciu "zwężki" tez powinna powodować wzrost ciśnienia...
  4. Czy ktoś z Was sie może orientuje za co odpowiedzialna jest zwężka znajdująca się w połowie przewodu wysokiego cisnienia od wspomagania? (*w połowie nr 3)

    http://www.realoem.com/bmw/diagrams/n/x/6.png

    Ostatnio mialem wyciek, zacisnięto mi nowy przewód jednak prosty juz bez tej zwężki. Wspomaganie działa normalnie, bez zgrzytów, szarpniec aczkolwiek zregenerowana nowo założona pompa wyje juz od pierwszego odpalenia.

    Zbieg okolicznosci czy może to efekt braku zwęzki?

    Z góry dzięki za odpowiedzi.

  5. sprawdźcie czy puka w drzwiach jak są otwarte

    ....u mnie tak pukało/trzeszczało, a przy otwartych cisza ...więc się jarnołem że pewnie coś z mocowaniem zamka w drzwiach (jest przykręcony dość dużymi śrubami typu 'torx' ....odkręciłem i popodkładałem cienkie gumowe podkładki i skręciłem .....i spokój

     

    z której strony dałes te podkladki? wyciagales wszystkie zamki i wkladales pomiedzy zamek a drzwi? czy po prostu wykręciłeś kazda srube i podłożyłes z zewnatrz?

  6. czytałem sporo tematów na temat centralki ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi..

    chodzi o to jak rozpoznać niesprawny siłownik? Czy on powinien "ciągnąć" w obie strony? czy tylko w jedną a za powrót odpowiedzialna jest jakaś sprężyna?(mój podpięty na krótko właśnie tak działa..) :|

  7. I łyżwę NIKE na tylną szybe! Koniecznie pod kolor zacisków, aczkolwiek czerwone hamują lepiej!

     

    łyżwa NIKE dawno już zamówiona na allegro i to po zniżkach jak jesteś chętny -> PW

     

    ...

     

     

    Dzięki za wszystkie normalne sugestie

    jednak czarny mat :)

  8. Panowie potrzebna opinia !!

    Chciałbym na dniach pomalować zaciski jednak jakoś ciężko zdecydować mi sie na konkretny kolor ... Najbardziej pasuje mi żywy czerwony choć wiadomo jak bardzo jest on już oklepany...zastanawiam sie też nad srebrnym bądź całkiem czarnym...

    jak Wy to widzicie?

     

    %5B640%3A480%5Dhttp%3A//student.agh.edu.pl/~speednh/BMW/engine/DSCF1120.jpg

  9. wlasnie chodzilo mi o te z compacta bo na zdjeciach wygladaja podobnie a zewnetrzny plastik mozna by chyba podmienic bo wg realoem jest on odkrecany, nie wiem...w sumie pozostaje jeszcze kwestia rozmieszczenia zarowek...

    w kazdym razie dzieki za szybka odp :)

  10. Panowie , jak zapewne niejeden z Was na wakacje planuje wybrać się autem do Anglii. Doszły mnie słuchy o obowiązku posiadania po jakimś czasie dodatkowego angielskiego OC (pomimo wykupionej normalnie polisy w Polsce).

    Czy orientuje się ktoś z Was jak długo od wjazdu można "turystycznie" poruszać się po wyspach bez wykupu dodatkowego OC?

    Wiem, że jest na to sposób tj. wyprawa na prom zakup biletu i powrót... pytanie tylko co jaki okres?

     

    Z góry dzięki za wszelkie odpowiedzi :)

  11. WD40( i wszelkie tego rodzaju środki)nie są najszczęśliwsze do smarowania,one działają głównie penetrując i z czasem piszczenie może wrócić, ale wtedy weź jakieś wodoodporne smarowidło i na pewno będzie OK.
  12. myślę że przesmarowując tą sprężynę nie stracisz a pewności nie masz czy to nie ona jest winna. Wiele było już takich przypadków.A przy tej usterce z tym osłuchiwaniem bywa różnie. U mnie to właśnie pomogło ale całkowicie ustało dopiero po kilku dniach :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.