Dbempe

Ja się wciąż niczego się nie dowiedziałem, w ten weekend mam zamiar podjechac do mechanika, jak się dowiem od czego to było to dam Ci znac. Byłem na diagnostyce. Faluje i wywala 2ke ponieważ 3ka i 4ka źle pracuje, więc 2ka nadrabia i nie daje rady. Jutro zostawiam auto na 2 dni. Prayczyny od regulacji przerwy, przez kolektor, do wtrysków, czyli cokolwiek. W czwartek będę wiedział dokładnie to napisze

Podłączam się. U mnie podobnie ale jeszcze zapłon wypada na 2ce jak spadną obroty do 500/600 czasem. Swiece /zwoje, wtrysk na 2ce i nox wymieniony, wciąż to samo od czasu do czasu.

Normalna jazda to taka w której nie palisz gumy raz dziennie. Auto stało 3 miechy może nie w szopie Poza tym co ma czas posiadania auta do zużycia katalizatora lol. Wiesz najpierw piszesz pompa hpfp i wtryski później się okazuje że zupełnie nie z tej strony, więc średnie te diagnozy twoje. Nie rozumiem dlaczego miałby się uwalić kat z nowym sensorem zaraz. To że ty miałeś dużo problemów, nie znaczy że każdy musi i wcale nie trzeba innym życzyć tak.

Nie sądzę by przy przebiegu 68k Cat nagle padł, ale pożyjemy zobaczymy. Ponoć żywotność sensora nox to około 50k a przy normalnej jeździe się nie zepsuje.

Nie sądzę by przy przebiegu 68k Cat nagle padł, ale pożyjemy zobaczymy. Ponoć żywotność sensora nox to około 50k a przy normalnej jeździe się nie zepsuje.

Niech wytrzyma 40k mil i będzie cacy. Następnym razem pomyślę o noxem.

Kupiłem nowy oryginalny nox sensor, o taki https://www.ebay.co.uk/itm/163358426566 240 funtow. Zobaczymy, nie wiem o czym piszesz o konwersji noxa. Trochę jakbyś szukał dziury w całym, bo tobie coś nie pyklo. Auto prześwietlone i oprócz sensora nic nie znaleźli, goście robią bmw od kilkunastu lat, więc zaufam im chyba. Jeżeli padnie w przeciągu pół roku to napisze i Ci piwo wyślę że miałeś rację

Tak więc, Za wszystko odpowiedzialny nox sensor. Kompresja sprawdzona ok. Czyli zawory spoko, a co za tym idzie obawa ze głowica zjechana odpada. Sensor zamówiony. W. Przyszłym tygodniu montaż i powinni być cacy.

Dzieki. Znajomy też stwierdzil że nie chodzi jak benzyna powinna. Jutro zabookuje do mechanika. Podejrzenia są. Nox Tłok -, zjechany Coś tam wirujące od powietrza Zapomniałem nazwy że stresu. Dobrze ze tylko 3 tygodnie go mam, to naprawę pokrywa komis lub zabierze go spowrotem. Napisze co i jak, o ile ktoś ciekawy

On tak tylko przy pierwszym odpaleniu. Czasem właśnie dłużej chwilę nawet. Wtryski, cewki, świece miesiąc temu robione Wydaje mi się ze jakiś błąd by pokazało gdyby ciśnienie z pompy szli nawet przez chwilę inne.

H

Witam. Jestem nowy na forum więc sorki jeżeli już gdzieś post jest (nie znalazłem takiego jakoby) BMW 318i 143km . 1. Po odpaleniu i przygazowaniu do 4k rev, jak puszcze gaz słychać pierdzenie, a raczej strzelanie z tłumika jak na filmiku.Po jakiejś minucie na chodzie już zanika. 2. Również słuchać jakby grzechotanie (jakby spod maski) czasem gdy bieg za wysoki i depne mu lub na trasie na wysokich obrotach (nie często) Stawiam na luźny bracket od tłumika, aczkolwiek pod samochodem wszystko sztywne, może blisko silnika? 3. Ponad to czasem (czytaj 1 na 4) po dłuższym postoju kręci jakieś 3 sekundy tak jakby mocy brakowało (filmiku jeszcze nie mam, bo od 4 dni jest ok) (może wina taniego paliwa). Moze to śmieszne problemy, ale wydałem 5.5k właśnie na auto, gwarancja tego raczej nie obejmie(wyraźnie napisane że pokrywa części które przestały działać, a nie które wypada wymienić) opcja mechanik, który będzie wymieniał jak popadnie też mi się nie uśmiecha. Dzieki,