narciarzSL

Jest kolejny test/opis G21 M340d: https://www.carthrottle.com/post/bmw-m340d-review-genuinely-all-the-car-you-could-ever-need/

@Sławomir OK, odezwę się jak będę w okolicy ;), pozdro!

Jest kolejny film o M340d:

SUVy może są bezpieczniejsze dla pasażerów w przypadku stłuczki, ale odpowiednik(np X3 - seria 3, X5 - seria 5)) w sedanie lub kombi ominie lub zatrzyma się i uniknie wypadku bo lepiej hamuje i lepiej prowadzi się w zakrętach. Jedyna zaleta SUVa to łatwość wsiadania i wysiadania, czyli aspekt istotny dla starszych ludzi.

A nie słyszysz dzwięków jakie wydaje? Jestem wyczulony na wszelkie dźwięki zawieszenia i nie słyszę u siebie niczego nieprzyjemnego, pomimo, że mam opony RF, to jest cicho i komfortowo.

NarciarzSL, czy miałeś okazję przejechać się M340 bez adaptacyjnego dla porównania ? Nie miałem takiej okazji, ale z tego co mi mówił sprzedawca i z tego co czytałem na forach, to normalne zawieszenie M jest twardsze niż adaptacyjne M w trybie sport.

Polecam adaptacyjne zawieszenie - mam takie w M340d i uważam, że jest świetne. Też miałem dylemat przy konfigurowaniu auta, ale nie żałuję podjętej decyzji.

Ale jak? :shock: Chyba ja jednak "nie umiem w ecodriving" :lol:, ale też jakoś specjalnie się nie staram. Czyżby mild hybrid aż tyle zmieniał w tej kwestii? A jak u Ciebie wygląda spalanie?

Nie jestem pewny jak to jest z tym wypalaniem DPF, kilka razy zauważyłem, że na postoju auto nie gasło i trzymało trochę wyższe obroty, a dwa razy po wyjściu z auta po spokojnej jeździe grill był otwarty i wiatraki pracowały. Komputer wskazuje, że Adblue wystarczy na 10000km.

Wgniata w fotel i to mocno, jeździłem poprzednio Audi S3 8P w manualu(5,9s do setki) i to też wciskało porządnie, a M340d jest ponad sekundę szybsze. Mocy nie brakuje, auto przyspiesza z ogromną łatwością, silnik bardzo dobrze współpracuje ze skrzynią biegów. Masa pojazdu w dowodzie to 1880kg, to dużo, czuć ją jednak tylko w przypadku hamowania przy wysokich prędkościach, przyspieszanie i pokonywanie zakrętów to bajka - auto jest świetnie wyważone, łatwo też jest wprowadzić je w drift i w nim utrzymać. Tego wszystkiego mniej więcej się spodziewałem przed zakupem, zaskoczeniem było dla mnie zawieszenie i komfort jazdy na 19 calowych kołach z oponami RF(u mnie Pirelli P Zero) - spodziewałem się, że będzie twardo i głośno, a jest bardzo przyjemnie i cicho, w trybach sportowych zawias znacząco się usztywnia. Spalanie przy jeździe poza miastem zgodnie z przepisami to 5.0L/100km, w mieście w zależności od ruchu i od stylu jazdy to od 7 do 9,5L na setkę. Pozdro.

To jest M340d i one są tylko w xdrive. Nawet w sport plus bez wyłączonej trakcji jak się go mocniej depnie to czuć, że chce zamiatać tyłem, zaje.iste uczucie :).

Dzięki i wzajemnie! No Ty też wybrałeś bardzo dobrze, chyba najlepiej jak się dało - M340i, przez niższą masę i lepsze brzmienie od M340d, robi (prawie)wszystko jeszcze lepiej - mega auto!

Sądzę, że warto :) https://www.instagram.com/p/CHigRORJ5FZ/?igshid=1m2ko34m9iurl

@wehyr Dzięki :). Od dawna marzył mi się taki 6 cylindrowy diesel - jeżdżę sporo w Alpy i polskie góry, planuję zwiedzać Polskę i Europę, podoba mi się zachowanie tego silnika w czasie szybkiej jazdy - czuć, że mu się to podoba i że to go nie męczy, przyjemnie mruczy.

Proszę https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/g7k3d4y2 Bardzo fajny konfig, jest wszystko co najważniejsze :cool2:

Dzięki :) Pokaż jaki konfig sobie złożyłeś.

Trochę daleko, ale ostatnio tylko szukam pretekstu, żeby gdzieś pojechać :lol: Tapicerka Cognac super pasuje do tego lakieru. Jakbym nie brał auta "od ręki" tylko sam konfigurował to też bym się na nią zdecydował. Odzywaj się wcześniej jakby coś, bo ja mam tak samo jak Ty i w każdej wolnej chwili robię wycieczki :)

Ale gruba wersja! Wow! Jeździłem bardzo podobną przed zakupem swojego i mi się później śniła po nocach! Ten silnik jest świetny. Wahałem się między serią 3, a Audi A4, ale po przejażdżce 330d wiedziałem, że chcę już tylko BMW. Nie chce się wysiadać z tego auta. Gratuluję zakupu. Jest kozak :cool2:

W sensie czy są za końcówkami rury? Tak, są tam, to nie jest Atrapovic.

Dzięki, mi też się bardzo podobają :).

Dziękuję bardzo za propsy oraz za pomoc i pogawędki na insta. Pozdro :) :cool2:

Jeżdżę tylko w polaryzacyjnych i HeadUp można sobie wtedy wsadzić. A co więcej nawet jak się kątem oka na ekran iDrive patrzy to nie wszystko widać. No to słabo, bo head up jest super - nie mam w ogóle potrzeby na zerkanie na zegary, bardzo pomaga w nieprzekraczaniu dozwolonej prędkości, świetnie pokazuje navi - zarówno oryginalne mapy BMW jak i mapy Apple’a.

Dzięki :) Przed zamówieniem M340d miałem okazję przejechać się 330d i prawie już taki kupiłem, bo zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie i w zupełności wystarczyłaby mi taka moc w połączeniu z brzmieniem silnika r6, ale w międzyczasie pojawiła się w cenniku M340d i dzięki niższej akcyzie zbliżony konfig(nawet lepszy bo tu elektryczna regulacja foteli, lsd, większe hamulce i coś tam jeszcze są w standardzie) wyszedł taniej niż 330d(wtedy jeszcze był bez mild hybrid). Jak będziesz kiedyś w Lublinie lub okolicy to zapraszam na przejażdżkę :).

Hehe no to najlepsze jeszcze przed Tobą ;), chociaż (UWAGA! Spoiler Alert!) nie ma aż takiej dużej różnicy między 3/4, a full power.

Dzięki. Rozumiem, że też jesteś bardzo zadowolony?