Konbed

Szanowni, Przymierzam sie do instalacji gazowej w mojej Buni. 740i z 97 roku bez vanosów. Dostalem oferte o chcialbym ja z Wami skonsultowac. Wszedzie czytam ze jak sie kupi jakas tanizne to potem sie zaluje wiec chcialbym jak najlepiej utrzymac balans miedzy cena a jakoscia - jak chyba kazdy zreszta :D . Dzwonilem do gazownika w Aninie pod Warszawa (kumpel ze dwa lata temu robil u niego instalacje w Dodge Ram i jezdzi zadowolony przez dwa lata wiec wydaje sie czlowiek wie jak pozadnie zainstalowac LPG). Dostalem taka oferte. Gosc twierdzi ze to bedzie super i daje gwarancje na dwa lata. Wspominalem ze mowia ze Prins jest super ale gazownik twierdzi ze KME ma w tej chwili najlepsza instalacje i sterowanie i nie ma co sie rzucac na mega droga instalacje. Instalacja KME Diego 63 Reduktor Gold - mowi ze jeden wystarczy z tymczasem spotkalem sie opiniami ze potrzebne dwa? Wtryski Hana zielone (30-50 koni na cylinder) Zbiornik gazu w kole zapasowym Irene 84 badz 71 litrów. Cena 4,800 PLN. Co myslicie? Brac to? macie jakies uwagi? Czy przed instalacja gazowa powinienem jakos sprawdzic auto. Zwrocic uwage na jakies konkretne czesci w sliniku? Z gory dzieki za cenne uwagi, PS.Sorry jeszcze za pytanie ale wogole doswiaczenia z gazem nie mam. Czy w komputer w aucie z instalacja gazowa bedzie pokazywal spalanie gazu na 100 km? Range itd?

Hej Munder. A naprawiasz to sprzeglo? Daj znac czy pomoglo. Pozdro,

Kurcze :shock: Ja mam podwojne szyby w moim e38 z 97 roku i mam antenke w tylnej szybie w sensie taka wystajaca. I szukam wlasnie takiej antenki bo mi radio lekko popiarduje i widze ze ta na aucie jest rozwalona i lekko przyrdzewiala. Chcialem wymienic. Czy jesli mam ta antenke w tylenej szybie i podwojne boczne szyby to znaczy ze ta tylna byla kiedys wymieniana? czy moge kupic pierwsza lepsza na allegro i wkrecic zamiast tej pordzewialej? jak tam gwint jest? bo oryginaly nie idzie dostac a na allegro pisza o dwoch gwintach m5 i m6. Bedzie to pasowalo? A moze ktos ma oryginal i by chcial sprzedac?

Dziendobry. Jestem od niedawna wlascicielem e38 740i w automacie 97 rok :D :D . Moj problem polega na tym ze przy redukcji z 5 na 4 szarpie. Dzieje sie tak zarowno jak jade na 5 i docisne gaz mocniej (wtedy zredukuje i czuc naprawde mocne szarpniecie) jak przy spokojnej jezdzie tylko ze wtedy jest to prawie nie wyczuwalne. Reszta biegow dziala bez zarzutu. Bledow na kompie w skrzyni nie pokazuje zadnych. Mechanik powiedzial mi ze poziom oleju w skrzyni jest dobry i ze skrzynia sucha - nie cieknie. Wymieniany byl czujnik wysokosci walu) bo skrzynia glupiala, mulila itd ale to szarpniecie pozostalo. Co byscie radzili? Wymieniac olej? Czy od razu remont bo po co za olej dwa razy placic? Co tu robic? Pozdrawiam wszystkich fanow BlackMagicWoman.

A ja zadzwonie jutro. A tymczasem znalazlem taki egzemplarz i przyznam ze bardzo mi sie podoba. Co myslicie? http://otomoto.pl/bmw-740-C16525708.html Ktos moze juz go ogladal? Ten kolor wnetrza przyznam jest dosc ciekawy i chyba rzadki. Nie powiem. Podoba mi sie. Dobrze tez opisane to auto wiec moze warto? Z gory dzieki za wszelkie sugestie.

Witajcie, Sam bym chetnie kupil uzywane BMW w programie Premium Selection lub EuroPlus-Garantiw w Niemczech bo sa tansze i lepiej wyposazone. Czy Europejska gawarancja BMW obowiazuje w Polsce czy nie? W koncu nie dziwie sie ze pan salonu w Niemczech powiedzial ze tak jest bo w koncu w calej Europie chyba dziala to u nas ma nie dzialac? Ale jesli tak to czemu nazywa sie EuroPlus? Moze pracownicy BMW Polska, ktorzy jak wierze wypowiadaja sie na tym forum zbadaliby temat i wypowiedziali sie na ten temat? Sam bym chetnie zadal to pytanie BMW Polska ale na stronce nie ma adresu na ktory moglbym napisac? Z niecierpliwoscia bede czekal na jakies wypowiedzi w tym temacie, Pozdrawiam, Konbed