Matt8

A rozumiem że belki oryginalne w salonie zamawiałeś? Masz jakiś numer seryjny? Bo zastanawiam się czy do roweru zestawu sobie nie kupić. Ja jak pytałem w salonie to powiedzieli że BMW nie produkuje jeszcze go GC belek, a ze szklanym dachem to już nie ma takiej opcji. Co do zawieszenia to jest twardo, ale tego należy się po tym samochodzie spodziewać, ja mimo wszystko również nie narzekam. Nie wiem czy w GC jest inny silnik niż w Coupe, ale u mnie w ASO już kilka razy mieli problem z 4,4 i skończyło się wymianą, oby jednak było tylko choroby wieku dziecięcego, bo podobno to przeprojektowany silnik jest.., ale faktycznie daje dużo frajdy z jazdy

ja trochę się nasłuchałem o awaryjności silnika 4,4 i nawet w salonie mi sprzedawca odradzał, podobno już w kilku 850i musieli wymieniać silnik, a jednak w nowym samochodzie zależy mi na niezawodności. Nie ukrywam że cena też grała swoją rolę. A jak na razie 840i daje radę, a może z czasem jakiś program wleci.

Dzięki, już poprawiłem. Teraz powinny działać.

Witam wszystkich, od ok 3 miesięcy jestem szczęśliwym właścicielem BMW 840i X drive GC 2020, jest to moje pierwsze BMW, wcześniej miałem kilka różnych AUDI - ostatnie a6 c7 Competition. Autem jestem zachwycony - po blisko 3 miesiącach jazdy uśmiech nie schodzi mi z twarzy, co prawa przejechałem ok 2000 km, ale już mogę się trochę na temat samochodu wypowiedzieć, oczywiście są to moje subiektywne odczucia. Na zewnątrz: samochód moim zdaniem jest piękny, zwraca uwagę na ulicy (na szczęście jest ich jeszcze mało), bardzo fajnie wygląda poszerzony rozstaw osi tylej w stosunku do przedniej. Kolor też robi robotę - wziąłem czarny carbon - lakier wymaga jednak poważnej troski, dlatego od razu wjechała ceramika, a w przyszłym tygodniu oklejam cały przód folią. W mojej ocenie wersja GC jest ładniejsza od Coupe - sprawia wrażenie (i jest) samochodu większego, potężniejszego. Reszta to kwestia gustu. Wnętrze: Zamówiłem mało praktyczne zestawienie - czyli jasną tapicerkę z jasnymi dywanami i czarną podsufitką ( w trakcie konfiguracji miałem wiele obaw) - na żywo robi super wrażenie w zestawieniu z ciemnym nadwoziem. Jakoś wykonania moim zdaniem super (w porównaniu do Audi), ale niestety są pewne niedoróbki - zamówiłem środkową konsolę w czarnym piano i niestety materiał ten jest strasznie tandetny i bardzo podatny na zarysowania - już mam kilka rys nie mówiąc o odciskach palców. Gałka zmiany biegów (nie brałem kryształu - nie podobał mi się) jest tandetna w dotyku i niedokładnie spasowana (czuć nierówności w spasowaniu plastiku)- będę zgłaszać na gwarancji. Poza tym pełne wykończenie w skórze jest super. Miejsca z przodu jak i z tyłu jest pod dostatkiem, szczególnie z tyłu jest ogromna ilość miejsca na nogi - sam mieszczę się za fotelem kierowcy ustawionym pod siebie (mam 198 cm), mniej jest miejsca na głowę, ale i tak jest ok. Komfort jazdy zarówno na zimowych 19, jak i na letnich 20 jest niższy niż w a6 na 20 (mimo braku pneumatyki), niezależnie czy mamy ustawienie wersji comfort czy sport wszystkie nierówności i dziury w drodze są mocno odczuwalne. Super sprawą jest skrętna tylna oś - samochód zawraca prawie jak mały kompakt, ale na początku miałem dziwne odczucie jakby poślizgu przy wchodzeniu w zakręt- teraz tego już pewnie z przyzwyczajenia nie odczuwam. Generalnie wszyscy asystenci są ok, za wyjątkiem asystenta pasa ruchu, który nawet po delikatnym najechaniu na linię prawie wyrywa mi kierownicę, co jest szczególnie denerwujące na autostradzie przy większych prędkościach. Bardzo fajnie działa asystent parkowania, który potrafi sam zahamować przy najechaniu na przeszkodę - już dwa razy sprawdziłem jego działanie. Kamery 360 działają bezbłędnie. Silnik: Wybrałem wersję 840i xDrive - silnik niby podstawowy, ale pojeździłem na demo i całkiem daje radę. Ostatnio raczej mało jeździłem i to głównie na miesicie, zresztą takie jest założenie tego samochodu dla mnie że 80% miasto i 20% trasa w max 2 osoby - nie jest to rodzinne auto. Dynamika jest ok, spalanie w mieści ok 13- 14 litrów. W trybie comfort silnik jest cichy, a po przełączeniu na sport nie irytuje sztucznością i jest przyjemny dla ucha. Więcej pewnie będę mógł powiedzieć przy większym przebiegu. Diesla nie chciałem bo przy moich przebiegach i jeździe po mieście szczególnie się nie opłaca, a 850i podobno jest bardzo awaryjny i sprawa problemy. Podsumowując po przesiadce z a6 czuć że konstrukcja audi miała już swoje lata. THE 8 jest moim zdaniem obecnie najładniejszym modelem BMW i jestem bardzo zadowolony. Jeśli ktoś się waha to szczerze polecam, szczególnie że teraz są dobre rabaty na rocznik 2019 - można GC kupić z nawet 30% rabatem, Poniżej kilka zdjęć. [/url