marcelloz

Zgadzam się z przedmówcą, natomiast trzeba wziąć jeszcze jeden czynnik niższej żywotności silnika 1.6 kupując auto 10-15 letnie bo taka jest większość, nie ma się co łudzić co do przebiegu niższego jak 200k (są rodzynki :) - zaznaczam żeby nikt nie krzyczał). cała większość na giełdzie ma ponad 300k i cofnięty na bardzo lubiany przez kupujących 180k. nie jeden z nas ma lub miał taką OC+NW - 370 / rok CIGNA STU - nie wnikam w jakość świadczonych usług (np. z PZU nie ma szans), ale dla pana policjanta kwitek starczy :) SPALANIE miasto - 10-12l trasa - 8-10l Pozdr.

dokładnie. zielone szyby a dokładnie atermiczne oryginalnie są już przyciemnione o ok 20%-30%

zgodzę się ale w takim wypadku zapomniałeś dodać, że 2.0 musi być niezdrowa :D

dokładnie, nie zostawia plam na lakierze. sam klej do szyb jest na bazie silikonu

Jeżeli chodzi o ekonomię to po moich obserwacjach aut znajomych 316 i 318 to polecam zwykłe 1.8i. Także ewentualny montaż instalacji gazowej też jest tani - ale na ten temat znajdziesz tyle opinii ilu ludzi - odrazu podam swoją NIE :D

zacytuje sam siebie :D z tego co szukałem jest to castrol ?? może ktoś to jednoznacznie potwierdzić ?? z moich obserwacji (obecnie zimne noce) dla naszej hydrauliki w czasie zimy chyba świetnym rozwiązaniem będzie olej typu mobil 5w/50 lub castrol edge 0w/40, co o tym myślicie ??

witam, podłącze się do tematu, moje auto to niedawno sprowadzone E36 m50b20 przebieg 220tyś., na wywieszce po wymianie oleju widać że poprzedni właściciel jeździł na oleju serwisowym BMW HighPower Special Oil SAE 10w-40 odwiedziłem stronę castrola i sprawdziłem że zalecany olej to Magnatec 10w-40 ale również można użyć Edge Sport 0w-40, teraz moje pytanie czy warto ?? i czy zneutralizuje to dwu sekundowy klekot po nocy popychaczy ?? mam jeszcze jedno pytanie - jakiej firmy oleju używa BMW bo oczywiste że go nie produkuje ?? :wink: