dmcneo

Dzięki wielkie za obiektywną pomoc, teraz mam pełniejszy obraz. Chyba wybiorę..........najbliższe dni pokażą. Pozdrawiam.

Odnośnie Calibry to jak naprawdę Ci się sprawowała? Ten silnik 2,0 8V? Czy faktycznie wszystko w niej skrzypi i się co chwila psuje? Bo też brałem ten model pod uwagę ale kumple w pracy nabijają się , że to auto dla wieśniaków. Zawsze podobała mi się i niech sobie tam ludziska gadają ale uważam , że to jedno z ładniejszych nadwozi Opla. W sumie mam dylemat bo do wyboru: BMW 316i 1995r - 7000zł Calibra 1994 2,0 - 4900zł Vectra CD 1994r 2,0 - 7000zł

Fajnie, a jak ze spalaniem LPG w mieście? Ile konkretnie pali ten silnik bo gość powiedział, że pali na trasie 7 a w mieście 10/11 benzyny. Żonie bardziej podoba się Vectra A z silnikiem 2,0 115KM i jak ją tu przekonać do E36 1,6? Bo ma traumę po mojej ostatniej E36 2,5 170KM - 16l w mieście benzyny!!!

Ty widzę masz M40? Tz miałeś jakieś problemy? Oglądałem auto i chyba ma M43. Od którego roku wychodziły M43?

jak rozpoznać, że to M43?

Witam, silnik 1,6 ma łańcuch czy pasek?

jeśli to pierścienie to jaki koszt orientacyjnie? czy przy pierścieniach moc bardzo spada bo w moim przypadku raczej silnik tego nie wykazuje?

Witam, co robić? Auto kupione miesiąc temu- 323i Touring 1997r. Przebieg podobno 182000. Niestety dymi na niebiesko jak dam mu w piec. Olej znika bo zalałem Castrolem 10W/40 na max a teraz jest poniżej środka bagnetu. Moc owszem jest bo BMKI jak umierają to z twarzą czyli nie dają po sobie poznać. Ale co teraz? Sprzedawać czy remont? Ile to może kosztować? Może kupić drugi silnik? Poradźcie coś.

Mam 323 z 97r. niestety spalanie przy dzisiejszych cenach paliw zaczyna rujnować budżet. Podjąłem decyzję o zmianie albo na diesla albo na benzynę tylko 1,8 podobno dosyć oszczędny silnik. Myślałem o zagazowaniu ale to chyba zły pomysł ponieważ może to byc początek końca silniczka, który sprawuje się bardzo dobrze. A co waszym zdaniem jest w tej chwili najlepszym rozwiązaniem by auto spalało na poziomie 7-8 litrów , a nie 12-14?

Czy warto założyć stożek w miejsce puszki oryginalnego filtru? Oczywiście mam na myśli instalację profesjonalną. Czy przepływomierz zostaje czy się go demontuje? Czy faktycznie będzie przysrost mocy? Wyczytałem, że najlepszy jest zestaw K&N. Na allegro kosztuje ok 400zł.

Niestety filtr już założony a pudełko wywaliłem. Jakaś firma z Austrii.

Witam, mam E36 323 97r. tak wynika z papierów i tabliczki. Chciałem kupić filtr oleju i podałem dane mojego silnika. Gość sprzedał mi filtr ale okazało się, że nie pasuje miał za małą średnicę otworu. Natomiast pasuje od silnika 2,8. Czy to normalne? Czy mam na pewno 323 czy po prostu silnik 2,8?

Witam, kupiłem brykę E36 2,5 97rok. Zalałem pół baku i następnego dnia wskaźnik paliwa ani drgnie i pali się rezerwa. Przy tankowaniu było ok i pokazywał poziom. Czy pływak padł. Jak dostać się do niego?

Witam, za dwie godzinki jadę po BMW 323i 1997r. Będzie to moja druga BM-ka w kombi. W tej jest chyba do wymiany pompa wspomagania ponieważ wyje przy skręcie. Jaki to może być koszt? Przy okazji ile może palić ten silnik 2,5 M52? Moja poprzednia paliła mi 13l w mieście 2,0 Vanos.

12-13 w mieście

Witam, czy warto zainwestować w diesela w E36? Mam na myśli 2,5 TDS. Jak to jeździ w porównaniu z 2,0 Vanos? Jak spalanie? Czy jeśli zależy mi na walorach dźwiękowych to od razu dać sobie spokój? (do tej pory same benzyny V6).Pozdrawiam, dmcneo

Witam, jak to jest z zegarami w E36? Ja miałem 2.0 Vanos z 1995 roku w budzie kombi z zegarem do 260KM/H natomiast widziałem ten model z 1996 z silnikiem 2.8 i zegar ma do 240KM/H.

Czyli wniosek widzę jest następujący: gaz jednak nawet w sekwencji jest nadal gazem i jego parametry niestety przyczynią się do szybszego zużycia motoru szczególnie tego, który ma za sobą już ładny kawał przebiegu. I to jest raczej prawda bo mój kolega, który założył gaz do E36 2.0 Vanos wyraźnie odstawał osiągami od mojej nie zagazowanej z takim samym silnikiem i nadwoziem. Natomiast naszą debatę myślę rozwiązał by test takich samych nowych silników gdzie jeden były eksploatowany od razu na gazie a drugi na benzynie. Ciekawe jak wyglądało by ich porównanie po 100000km?

Witam, właśnie jestem po dosyć ostrej wymianie zdań na temat instalacji gazowej tz. sekwencji. Generalnie jestem przeciwnikiem gazu ponieważ uważam , że jaka by nie była instalacja to przyczynia się do szybszego zużycia jednostki napędowej. Natomiast mój rozmówca twierdzi, że sekwencja gdzie gaz jest dostarczany w formie płynnej do cylindrów (tak jak benzyna) wcale nie niszczy silnika , a nawet poprawia jego osiągi bo ma 115 oktan. Ja twierdzę, że nawet w takiej postaci gaz ma wyższą temperaturę i musi źle wpływać na silnik. Kto ma rację? Czy sekwencja naprawdę jest o niebo lepsza od zwykłej instalacji i nie niszczy silnika?

Witam, już dwa tygodnie mija jak się rozstałem ze swoją BMK-ą. Była to E36 Touring 320 Vanos 1995. Z auta byłem bardzo zadowolony. Niestety sytuacja wymusiła rozstanie. Postanowiłem, że teraz będzie Civik w sedanie 1,5 ok 100KM. Ale nie da się - po prostu chyba uzależniłem się od charakteru BMW. Wracam szybko do marki tylko teraz to ma być E36 w sedanie z mocnym silnikiem. I moje pytanie dotyczy właśnie silnika. Na jaki się zdecydować? Chcę połączyć dobre osiągi z w miarę ekonomicznym spalaniem. Na poprzednią wersję nie mogłem narzekać ale 150KM w kombi trochę było w cieniu. Wydaje mi się, że sedan jest lżejszy od wersji Touring i powinien mieć lepszą charakterystykę przy 2.0 150KM. A co sądzicie o wersji 2.5 170 lub 190KM. Czy dużo palą. Moja wychodziła mi ok 12-13 w mieście. O instalacji gazowej w ogóle nie myślę bo to raczej niszczenie silnika. Kumpel ma 5-tkę E39 3.5l i spala mu podobnie jak moja ex. Oczywiście teraz marzy mi się tapicerka skórzana, rocznik morze być od 1995 wzwyż.

Witam, dzisiaj sprawdzałem jaki dymek wydobywa się z układu wydechowego. Przy lekkim wciśnięciu gazu jest ok, natomiast jak dam mu w piec (ok 5000 obr.) wydobywa się czarny dym. Poszperałem trochę na forum ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. Mój przypadek to 2,0 150KM Vanos 1995r. 182000 przebiegu. Silnik zachowuję się noramalnie nie zauważyłem niepokojących symptomów. Natomiast jak ostatnio było zimno na zenątrz temp. tak ok. 0 stopni to nie zabardzo chciała się zagrzać. Wskazówka ledwo przekraczała niebieskie pole.

Witam, jestem ciekaw czy nie przepłacę jutro przy odbiorze mojej trójczynki od mechanika. Moje kombi 2,0 Vanos 1995r. zachorowało na tylne zawieszenie, a dokładnie tuleja tylnego lewego wahacza (mocowanie przy lewym kole). Mechanik życzy sobie całe 242zł. Tuleja, montaż oraz geomateria tył+przód. Czy to nie za dużo? Warsztat jest zlokalizowany w Radomiu - nic nadzwyczajnego.

Brak katalizatora nie ma wpływu na spalanie, jego jedyne zadanie to oczyścić spaliny. Natomiast na spalanie ma wpływ wiele innych czynników. Przebieg a co za tym idzie stan silnika, opony-jakie są założone standard czy szerokie, świece, filtr powietrza, auto zagazowane.

Czy konieczność dolania 1l oleju po 8 tysiącach kilometrów to normalne? Silnik 2,0 150km Vanos M52 rok 1995. Ostatnia wymiana przy 175000 mobil super s 10/40. Teraz jest 183000 i muszę z 1l dolać.

a koszt takiej tulei z wymianą?