wolus666

Czy ktos z ID7 już dostał aktualizacje w serwisie 07/2020 i może potwierdzić że ma Android Auto?

To faktycznie dziwne. Może sie skapneli że bylo za dużo awarii tego sterownika/kolumny i w nowszych rocznikach jest tylko podjazd do gory żeby oszczędzić na wymianach. Moje auto jest 7/2019.

Dzieki. A jaki masz rocznik i silnik. Może jakies wersje silnikowe/roczniki tylko maja podjazd do gory?

Dzieki. U mnie od nowości tak jest że tylko podjeżdża do góry ale sie nie chowa. Normalnie przy manualnym ustawianiu kierownicy wszystko działa

No jeżdżę z całkiem wysuniętą i całkiem na dole a tylko podjeżdża do góry bez wsuwania/skracania się. Dziwne... Czy inni tez tak maja czy mam się z tym udać do serwisu i dopisać do rzeczy które nie działają jak powinny (a lista jest długa) ;)

U mnie tylko podjezdza do góry. Powinna też sie chować?

To musisz miec dobre otwory w felgach żeby sie do nich dostac. BMW nie może dawać takich zaleceń bo wtedy nie mogliby sprzedawać felg z cienkimi szprychami tylko takie żeby dało się wsadzić rękę. Jesli chodzi o nie mycie gorących hamulcow to owszem na własnej skórze już sie o tym przekonałem jak mi wygięło tarcze po potraktowaniu kół myjką ciśnieniowa zaraz po przyjeździe z trasy

Ale do jakiej wersji oprogramowania? Do ID7 czyli do tej wersji ktora montowania jest od niedawna ( tam gdzie jest wirtualny cocpit) ma byc dostepne Android Auto. Do starszej ID6 nic jeszcze nie słyszałem a z miła checią bym zaktualizował :D Tak do ID7 niestety tylko.

Na amerykańskim forum pojawiła sie informacja że aktualizacja do android auto jest dostępna u dealera. Czy ktos już ją zrobił?

Tak zastanawiam się jakim cudem u niektórych nie ma usterek o których wszyscy piszą. U mnie auto z 7/2019 ma chyba wszystkie - klimatyzacja która działa po wejściu do gorącego auta ok czyli zaczyna dmuchac zimnym po czym po kilku minutach zaczyna ledwo dmuchać i trzeba przestawić na 16 stopni bo nawet zwiększenie prędkości wentylatora nic nie daje (wszystko to w auto) - niestabilność przy lekkim wietrze i prędkości =>140kmh - na każdej dziurze trzeszczące plastiki - szarpiąca szkrzynia przy niskich predkosciach - szum wiatru od 80kmh - wibracje silnika na postoju jak w ursusie do tego podczas jazdy dźwięk jakby cały czas na za niskim biegu sie jechało - systemy asysty ktore trzeba wyłączać bo gdy włączone to albo nie aktywują sie lub jak się aktywują to proboją rozbić auto ściągając na krawężniki lub na środkowa linie i wyłączając się w połowie lekkiego zakrętu. Oczywiście serwis stwierdza ze wiekszosc tych wad zna i ten model tak ma.... Zgadzam sie z przedmówca ze regulacja kierownicy jest zdecydowanie za mala, nie da sie dac niżej Jak tylko kończę leasing to sprzedaje ten badziew i nigdy więcej BMW (powrot do audi A6 będzie)

Tragedia. Ja też czekam na to. Jesli chodzi o multimedia to BMW to dno. Modle sie o Android Auto i może wtedy jakoś bedzie.

Dla zainteresowanych, pojawiła się nowa wersja map 2020-2 do ID7

Czy u was auto przy włączonym asystencie pasa i braku lini przy poboczu a w szczególności jak jest krawężnik na poboczu sciaga w kierunku kraweżnika. U mnie auto chce skręca na kraweżnik i musze ostro kontrować zęby na niego nie wjechać

W tabeli masz dokładne numery silnika. Musisz wiedzieć jaki jest u ciebie. Na tą chwilę możesz lać LL-04.......... FE12 Znak ...... X ....... na niebieskim tle mówi o tym ,że koncern BMW przewiduje właśnie ten parametr dla twojego silnika . Znak ........ X......... na przezroczystym polu to opcja , norma która jest dopuszczona dla twojego motoru... Dzieki wiem, tak doszedłem ze FE12 jest lepszy (na niebiesko) do mojego B47D20O0 i taki też będę wymagał od ASO

Dzięki za info. Wiec po 3 miesiącach czekania na odpowiedz i licznych telefonach do BMW Connected w Warszawie (gdzie kilkukrotnie powiedziano mi że oni nic nie potrafią poradzić i tylko przyjmują zgłoszenia i nikt nie wie ile będzie trwało sprawdzanie) na koniec wczoraj dowiedziałem się że wszystko jest w moim samochodzie ok. Tak wiec powiedziałem osobie na infolinii że już sam doszedłem co było przyczyną (nierozkładające się lusterka) wiec przyjęto nowe zgłoszenie i teraz będzie kolejne 3 miesiące czekania...

Dzieki. Czyli FE12

Nie moge dojsc jaki olej wreszcie sie wlewa LL04 czy FE12? Ktos może sie wypowiedzieć

No nie dość ze przy lekkim bocznym wietrze jest walka żeby utrzymać auto w pasie to do tego asystent pasa ściąga jak pijany na wszystkie krawężniki. Ja przestałem jeździć z asystentem a przy wietrze max predkosc 130-140

Mam tak samo. Tragedia. Trzeba cały czas poprawiać i kombinowac żeby sie nie spocić lub nie zmarznąć. W A6 nigdy nic nie musiałem zmieniać jak było raz ustawione.

Problem 3D Remote view rozwiązany. Jak sie okazuje problemem są złożone lusterka. Miałem ustawione składanie przy zamykaniu i wyskakiwał błąd że nie mozna aktywowac kamer. Na niemieckim forum motor-talk.de wyczytałem że problemem może byc soft w niektórych autach ktory nie otwiera lusterek przy komendzie z apki. Otworzyłem lusterka i magicznie wszystko zadziałało, nawet przy zamkniętych lusterkach teraz jest komunikat w apce ze sa zamkniete i nie można wykonać zdjęć. Jestem ciekaw czy u was działa z złożonymi lusterkami?

Działa bez zarzutu. Samochód z marca 2020 r. A działa ci też lokalizacja auta przez apke i masz opcje aktualizacji softu w aucie przez esim auta? Gdzies cos wyczytałem ze auta z produkcji 07-11/2019 nie maja dostepu do 3D remote view bo cos zostało skopane

Czy komuś w polsce działa Remote 3D view w G30/31 z najnowszym IDrive 7.0?

ok. Czyli wbudowana apka w ID7 sie nie pokazuje tak jak u mnie.

Wersja 7.0 to nowy hardware montowany od 7/2019 a nie wersja softu.

Witam. Pytanie do specjalistów. Czy podpiecie G31 MY2019 do najnowszego oprogramowania offline ISTA 4.22.XX i tylko uruchomienie odczytania błędów zostawia jakiś ślad w sterowniku samochodu?