kapalek

Możecie napisać jakie są podstawowe różnice techniczne w silnikach n46 z modelu 318 a 320. To że jest różnica w mocach to wiem:) Oba mają valvetronic? Który jest bardziej kłopotliwy w serwisowaniu?

Co powiecie o tym egzemplarzu, poza tym, że cena jest wyjątkowo atrakcyjna można jeszcze coś mu zarzucić? link: http://otomoto.pl/bmw-320-e92-coupe-320i-okazja-C33995283.html

no właśnie miałem jechać do kolegi 320si po to 325xi, ale kolega sprzedał w piątek:( (nawet mailowaliśmy w tej sprawie)

proszę o opinie znawców od uszkodzeń:), moim zdaniem są dośc poważne i będę musiał szukać dalej.

obejrzałem auto i mam bardzo pozytywne wrazenia, jeździ praktycznie jak nowy, we wnętrzu wszystko ok, pod maska też, opony run flat potenza wyglądają na takie na jakichauto opuściło fabrykę. Sprzedający jak na handlarza robi dobre wrażenie. Wysłał mi zdjęcia przedstawiające uszkodzenia tego auta i tutaj trochę mój entuzjazm osłabł, czy słusznie? https://imageshack.com/i/pbf14649j https://imageshack.com/i/iq16f142p https://imageshack.com/i/exc01129j https://imageshack.com/i/pbf14649j

w n53 problemy z glowicami już nie występują?

jak sie dobrze przypatrzeć na panelu pod climatroniceime są 3 przyciski (dwa od grzanych foteli, a trzeci od czego jest?)

http://otomoto.pl/bmw-325-xi-skora-klimatronik-72-tys-km-C32526057.html Co sądzicie o tym aucie? Oglądał ktos z Was? Podaje ostatnie 7 znaków vimnu po tym mozn ajuz rozkodować.

oglądałem pobieżnie to auto (przy okazji). Nie jest bezwypadkowe, poza malowanymi błotnikami (były demontowane i nie sa idleanie spasowane z maską) i prawymi drzwiami ( jak mówił właściciel) widać, że ktoś grzebał przy plastikach przedniego pasa (nieoryginalne śrubki itp). Nie ma też radaru, który powinien być w zderzaku w wersji z aktywnym tempomatem (właściciel tłumaczy, że radar został skradziony). Poza tym auto robi dobre wrażenie. Sprzedający jest bardzo chetny by jechać na sprawdzenie auta do aso.

nikt nie zauważył, a kierownica jest od m (sam wieniec) a w vinie jest ze kiera to wersja sport, chyba, że w wersji sport tez wychodziły perforowane.

przebieg może być autentyczny wnioskując ze stanu wnętrza?

Co sądzicie? Wygląda nieźle, z informacji od właściciela wynika, że był malowany prawy bok i lewy przedni błotnik. Historia w książce zaczyna się dopiero do sprowadzenia auta do Polski:) http://otomoto.pl/bmw-330-4x4-serwisowane-bezwypadkowe-C33045550.html

link do ogłoszenia: http://otomoto.pl/bmw-325-C32948764.html vin:VIN: WBAVB11030VE40608 na pierwszy rzut oka przebieg zbyt niski, auto nie ma żadnej histori serwisowej w ASO w ostatnich latach może ktoś z was oglądał?

dzięki, a może się zwiększyć? albo przestać zmniejszać np jeżdżąc same trasy?

Co oznacza w idrive wskazanie km i filtra cząstek stałych? ilość km sie zmniejsza, czy to koniec filtra czy może dystans do samoczynnego wypalenia?

tu masz sporo o sinikach r6 montowanych w e90: viewtopic.php?f=70&t=229183 o 320d to jest tyle tematów, że nie sposób wkleić:)

A dlaczego o kradzione? Tego nie napisałem. Jeśli wiesz gdzie to można znaleźć i za jaką cenę to napisz. Chyba że cena tak wysoka, że do niekomercyjnego użytku nie opłaca się tego kupować.

a gdzie znalezc tego softa?

Dziękuję za cenne spostrzeżenia. O 320d na forum jest multum informacji więc tu raczej już wszystko zostało powiedziane. Mam jednak jeszcze pytanie dotyczące 330i, czy w wersji silnika n52 przed 2006r. też występowały problemy z tłokami i zaworami (kolega Rivasi w jednym wątku o tym problemie szeroko pisał jednak nie sprecyzował czy problem dotyczy tez wersji sprzed 2006r.)? Czy przy zmianie modelu z e46 na e90 w 2004r. silnik n52 został mocno zmieniony? Jaka zmiana nastąpiła w tym 2006r?

czy e90 z n52 z roku 2005 też trapią prblemy z zaworami i tłokami (co do głowic to chyba padła odpowiedż w tym temacie już). Czym się różni silnik z 2005 do tego z 2006?

to jednak do alfy a nie tego modelu po lifcie z 2010r.?:) trzeba jednak oddać, że silnik pracował bardzo ładnie..

Przepraszam za odgrzewanie kotleta, ale ogłoszenie pojawiło się ponownie, ktoś z Was może w ciągu ostatnich miesięcy oglądał to auto? Ja je widziałem ale bez dokładnych oględzin (zużycie wnętrza było moim zdaniem nadmierne, ale jak poczytałem forum to się przekonałem, że odłażenie farby z uchwytów boczkowi kierownicy to normalny objaw nawet przy niższych przebiegach niż 86tys. link: http://otomoto.pl/bmw-330-258km-bi-xenon-skora-nawi-20-C32493670.html

Oglądałem, Jest książka serwisowa z Włoch (pierwsze 4 serwisy o ile dobrze pamiętam to Włochy później jeden już z Niemiec). Sprzedający upierając się, że auto jeździło tylko w Niemczech nie wiedział co gada, albo myślał, że trafił na kogoś kto włoskiego nie odróżnia od niemieckiego. Wnętrze bardzo zmęczone, kierownica obszyta nową skórą, gałka poważnie pozdzierana, boczna listwa aluminiowa cała poobijana ( uchwyt drzwi kierowcy oczywiście już bez gumowanej powłoki), a boczek fotela kierowcy mocno wytarty. Sprzedający twierdzi, że sprawdzał historię serwisową w ASO bmw Olszowiec Poznań i że przebieg na podanym poziomie (117tys.) jest autentyczny. Po stanie wnętrza nie che się w to wierzyć. Błotniki przednie 300 mikronów, maska też. ok 300 mikronów tylny błotnik (chyba lewy chyba nawet z 400. Sprzedający w rozmowie telef. ze mną twierdził ze tylko maska i tylny błotnik malowana. Reszta elementów 200 Auto w Polsce od grudnia, tłumaczenie na poziomie "mam okazję kupić tanio rocznik 2010 po lifcie i dlatego tak szybko sprzedaję" Na plus przemawia ładna praca silnika, dość dobre opony, wszystkie szyby oryginalne BMW (łącznie z czołową).

Więcej fotek w nowym ogłoszeniu: http://otomoto.pl/bmw-320-320i-xenon-sport-fotele-117tys-C32464477.html

czyli kolega sprzedający może się w dobrej wierze upierać? taki brief zawiera informację o tym kiedy został wystawiony czy tylko datę produkcji samochodu? (sprzedający mówi, że ma ksero briefu)