cache

Piotr e38 odtluszczales najpierw kierownice itd? zastanawiam sie nad nalozeniem tego cuda wlasnie na dzwignie zmiany biegow w moim automacie bo jest juz lekko powycierany miejscami, no i moze odswierze kierownice.

Wczoraj znalazlem pod autem mala plamke, przestraszylem sie ze moje malenstwo "krwawi" z silnika, ale uspokoilo mnie bo zapach plynu byl inny niz oleju. Dzis rano zlokalizowalem, przynjamniej tak mi sie wydaje wyciek. Saczy mi sie plyn hamulcowy i przypuszczam ze w miejscu gdzie zbiorniczek wyrownawczy osadzony jest w pompie. Narazie poprzecieralem przewody i cala okolice wycieku, zobczae ze kilka godzin czy pojawi sie tam swiezy plyn. Jakas rada, solucja rozwiazania problemu, bo przyznam ze mechanikiem nie jestem, ale wiem ze dot4 jest aktywny chemicznie i moze uszkodzic inne gadzety po ktorych splywa. pozdrawiam

tu opisywalem jak to zrobic w e34 ale to prawie tak samo http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=442845&highlight=#442845 a jak koniecznie ma byc e32 to prosze: http://www.lehrmangroup.com/rickard/airBagAndBulbs.html Pozdrawiam

wystarczy ze wyjmiesz licznik i zarowki CC sa do stepne od razu, nie trzeba otweirac licznika nawet jak w przypadkow 3W zarowek podswietlajacych predkoscimierz i obrotomierz :) tam sa 4 zarowki 1,5W - ktorych nie moglem nigdzie kupic bo wszedzie maja 1,2W ;p

moim zdaniem, a takze zdaniem mojego zaprzyjaznionego mechanika SACHS jest lepszy

Moja e34 525i 24V z drugiej polowy 92 roku kupilem w Berlinie jak miala 190 000 km. Aktualnie ma 227600 km oczywiscie bez gazu.

rowniez bardzo chetnie dowiem sie czegos w tej kwestii :) edit: ja myslalem o Autoglass Jaan oliwa/sopot ale to wymaga weryfikacji zarowno jakosciowej jak i cenowej

moze tutaj znajdziesz cos w tym temacie: http://www.e34.de/e34/difftabelle.htm

dzis wieczorem planuje rozwiazac problem nie wyswietlania sie aktualnego trybu pracy skrzyni aut. jak i biegu, tak jak pisalem wyzej po wymianie zarowek 3W w liczniku nastepnego dnia przestal mi sie wyswietlac biegi. jak odpale test zegarow lekko sie podswietla wyswietlacz biegow, ale bardzo delikatnie, sprawdzalem docisniecie wtyczek. teraz pytanie czy to zarowka czy cos wiecej i czy pomimo padnietej zarowki cos by sie tam podswietlalo - jest tam jakas dodatkowa dioda czy cos w tym rodzaju? idac dalej tam sa chyba 1,5W zarowki ktorych nie moge kupic nigdzie rozumiem ze spokojnie moge zastosowac 1,2W?

A czy możecie podać instrukcje w jaki sposób dostać się do tych żarówek? U mnie też przestało podświetlać lewą część zegarów. Mam poduszkę powietrzną w kierownicy. czy trzeba zdejmować kierownicę? Andrzej nie musisz zdejmowac kierownicy, ustaw ja odpowiednio tylko, po wychyleniu licznika odepnij kable i da sie go ladnie wyjac przekrecajac kierownice (z wychylonym licznikiem) w lewa strone. wyciagnij tez te dwa "przyciski" z licznika sa troche za dlugie i moga ci przeszkadzac. EDIT: oczywiscie nie zapomnij odlaczyc klemy "-" od aku zebys nie mial na stale zapalonych zbednych kontrolek po tej zabawie :) tez mam poduche i wczoraj wymienilem zarowki 3W wyciagajac licznik wlasnie w ten sposob, a dzis padla mi zaroweczka pod wskaznikiem aktualnie zalaczonego biegu i czeka mnie ta "operacja" ponownie... wiedzialem ze jak nie wymienie wszystkich to bede co chwile musial to wyciagac i chyba sie sprawdza :mad2:

tak mam CC pytam zamiast wymontowac i sprawdzic bo jak wyjme to nie bedzie mi sie chcialo montowac spowrotem tylko po to zeby pojechac i kupic odpowiednia ilosc zarowek ;p

Witam Padly mi (chyba dwie) zaroweczki podswietlenia licznikow w e34 525iA tak czy inaczej jak juz sie za to wezme chce wymienic od razu wszystkie - tak na zapas. Nie wymienialem ich wczesniej wiec chialbym zapytac ile i jakie mam kupic zeby wymienic cale podswietlenie. Doszukalem sie na http://www.realoem.com/ ze sa tam: 12V3W - 3 sztuki 12V1,2W - ile? 12V1,5W - 6 sztuk zgadza sie? Mam nadzieje ze tym pytaniem nie zasmiecilem forum. Pozdrawiam