Witam...auto zgasło podczas jazdy i jak mu się chce to odpali a jak nie to dwa dni lipa.... dzisiaj po zczytaniu błędów wyszło:

*Sterownik DDE(EEPROM i konfiguracja)

*Obwód modułu sterowania świecy żarowej

*Monitorowanie ciśnienia szyny, ciśnienie szyny zbyt niskie podczas rozruchu.

*Czujnik ciśnienia na rampie

*Układ regulacji pompy rozdzielaczowej

Wyczytałem że wystarczy jak zostanie wgrany ponownie soft. Jest ktoś z Wrocławia kto kuma takie rzeczy?

Oczywiście odwdzięczę się za uratowanie mi weekendu majowego.

Jakie błędy wracają po skasowniu? Najlepiej odczytać wszystkie w inpa, tam jest info ile razy pojawił się błąd i przy jakim przebiegu. Przyczyną może być zawór na pompie.

Kurcze nie wiem bo to sprawdzał mi kolega jakimś programem Delphi...tam też będzie widoczne ile razy powielił się błąd? Jeżeli tak to jutro sprawdzę....

Dodam tylko że jak dzisiaj odpaliła i po mocniejszym wciśnięciu gazu zgasła,i nie chciała odpalić po pierwszym przekręceniu kluczyka. Dopiero jak na pompowałem progówką przekręcając kluczyk 4 razy pod rząd to zapaliła....hmmm chyba sam sobie w tym momencie odpowiedziałem ☹️

Nie korzystam z delphi, ale wątpię. Ciśnienie na pompie zdecydowanie warto przeanalizować.

No właśnie...a więc szukam dobrej duszyczki,znasz kogoś kto jest z Wrocławia i mógłby mi pomóc?

Załóż konto na e46forum i zapytaj użytkownika broder.

Dziękuję za informację. Ale zauważyłem jeszcze jedną interesującą rzecz. Jak odkręcam korek wlewu paliwa to syczy jakby był zatkany odpowietrznik, zatem możliwe żeby aż tak dusiło silnik przez ten odpowietrznik?

Auto było całe malowane. Dzisiaj auto chodziło 20 minut na otwartym wlewie i nie było żadnych problemów przy dodawaniu gazu.