tomaszekp5

Niby zbędny bajer, ale jak wiozę sobie z wakacji jakiś włoski ser czy inne tego typu rzeczy to w Trójce zawsze odpalałem z tyłu 16°C. Dodatkowy plus był taki, że w schowku w podłokietniku było chłodno i można tam było wsadzić jakąś czekoladę czy coś, żeby się nie topiła.

Marzenie o cabrio spełnione, wiec się pochwalę. Idealnie pod koniec lata, żeby trochę jeszcze pojeździć z otwartym dachem odebrałem swoje M440i w kolorze Fire Red z tapicerką Merino Ivory White. Jestem zakochany w tym kolorze, który raz jest czerwony, a raz wygląda jak dojrzała wiśnia. Z wyposażenie w zasadzie wszystko oprócz karbonowych dodatków na zewnątrz, bo uniemożliwiało to wzięcie haka, a gdzieś rowery trzeba wozić :). Z pierwszych spostrzeżeń, to autko jest dużo bardziej miękkie niż 330i G20 z zawieszeniem M sport i na run flatach (tutaj zwykłe opony i zawias adaptacyjny) oraz wydaje się jakieś takie przestronne z perspektywy kierowcy, ale to pewnie kwestia braku dachu. Z minusów to brak USB-C z tyłu (w efekcie w aucie za tyle pieniędzy jest tylko jedno (!!!) USB-C) oraz brak schowka po lewej strony od kierownicy. Opony mimo, że to ta droższa opcja z konfiguratora, to Goodyear Eagle F1 Supersport, w sumie liczyłem na Michelin albo chociaż Pirelli, no ale co zrobić.

W T-Mobile jest to jakoś strasznie skomplikowane. Mi się bez kontaktu z infolinią nie udało, bo żeby włączyć multisim musiałem wyłączyć usługi, których u mnie w aplikacji nie było. Strasznie to utrudnili, zadzwoń na infolinię, będzie najprościej. Robiłem to do zegarka, ale pewnie do auta ta sama procedura.

Brzmi, nie brzmi, przynajmniej nie robi wiochy jak niektóre AMG czy inne takie. Nie całe osiedle musi słyszeć, że ruszam spod świateł trochę szybciej niż autobus miejski . Co do oszukiwania, to pewnie masz rację. Mnie tylko boli, że ja nie lubię udawać i chętnie bym te dźwięki wyłączył (w pre-LCI w ogóle nie ma takiej opcji). Tak samo zamawiając M440i chciałem zrezygnować z jakichkolwiek oznaczeń (M440i oraz tych wszystkich „M”) i BMW już nie daje tej możliwości… mało tego, dorzucili znaczek M na przednim grillu . Chyba oddam auto do jakiegoś zabezpieczenia i zapytam detailera czy nie jest w stanie tego jakoś bezpiecznie usunąć.

A mnie to zastanawia, że ktoś tam w BMW myślał, myślał i wymyślił, że będą odtwarzać dźwięk silnika ludziom przez głośniki. Oczywiście nie tylko w BMW, ale jak można wpaść na tak głupi pomysł ? Tym bardziej, że takie 330i naprawdę nieźle brzmi jak na 2 litrowy „cywilny” silnik. A te dźwięki z głośników moim zdaniem są po prostu męczące, jak się depnie w trybie sport to robią tylko taki niepotrzebny, nieprzyjemny hałas.

Dostałem dziś info od handlowca, ze moje G23 zamówione na październik wyprodukuje się w lipcu. Normalnie bym się ucieszył, no ale kompletnie nie mogę odebrać tego auta tak wcześnie, więc dealer składa nowe zamówienie, a to auto idzie na stock. I tu zaczynają się schody. Z felg 19" podobno zostają tylko 995 M i to tylko w wersji z oponami performance. Dziwna sprawa ogólnie, że pozostał taki mały wybór felg i brak runflat. Ciekawy jestem czy to koniec niespodzianek czy jeszcze mnie czymś zaskoczą... Także jak ktoś konfiguruje sobie serię 4, to na to wychodzi, że konfigurator na stronie BMW jest nieaktualny.

Orientuje się ktoś co wchodzi w skład przeglądu przy 120 kkm? Benzyna bez xDrive. Zanim zadzwonię do ASO chciałbym się zorientować za ile mi to zrobią gdzie indziej.

No i super, mi osobiście dealer do niczego nie jest potrzebny. Ich wiedza zazwyczaj nie powala, a sam proces negocjowania rabatu, to trochę jak kupowanie dywanu na tureckim targu. Jak dla każdego cena będzie taka sama, to wolę zamówić sobie auto poprzez dodanie do koszyka na stronie BMW niż jeździć po salonach i podpisywać stosy papierów.

Super kolorek, rzadki widok na ulicach. Cieżko w sumie określić do końca czy to czerwony czy w co on tak naprawdę wpada . Długo się zastanawiałem, ale w końcu też zamówiłem 4 w tym kolorze i czekam co to wyjdzie z mojej konfiguracji na żywo.

A może nacisnąłeś przez przypadek guzik na kluczyku ? Mi się kiedyś tak zdarzyło - kluczyk w kieszeni, oparłem się jakoś łokciem o nogę na światłach i musiałem wysiadać zamykać klapę.

Miałem te opony fabrycznie w moim 330i. Opona tragiczna, po przesiadce na letnie Pirelli P zero ogromna różnica w przyczepności na mokrej nawierzchni.

Niezaprzeczalnym atutem ASO jest też to, że zawsze zrobią przegląd auta oraz porządnie je umyją. A propos ASO, właśnie zaproponowali mi wymianę klocków z przodu za 3800 i osłony tylnych amortyzator za 2100. Jakieś dobre polecajki gdzie zrobie to za rozsądne pieniądze w okolicach Warszawy? No chyba że to rozsądna kwota, nie mam absolutnie pojęcia.

Hej, czy jesteś już w stanie coś więcej powiedzieć na temat skóry? Rozważam zakup G23 i przy wyborze wentylowanych foteli wchodzi w grę albo właśnie Merino Ivory, Merino Tartufo albo Vernasca Mokka. Zastanawiam się jak fotele wyglądają u Ciebie po tych 9 miesiącach użytkowania. Czy jeansy zostawiają ślady? No i czy tapicerka nadal w całości czy jednak łatwo ją uszkodzić ?

Rabat na M440i cabrio bez żadnych negocjacji, wchodząc z ulicy 12%. Leasing konsumencki beż żadnego rabatu, raczej średnio atrakcyjny. Ktoś coś ciekawszego gdzieś ostatnio wyhaczył i chciałby się podzielić gdzie?

Cóż, prawda jest taka, że „neutralne” tablice byłyby lepsze. Polacy i tak mają duży problem z agresją za kierownicą, a takie tablice dokładają tym co nie radzą sobie z nerwami. Potem są teksty w stylu „przyjechał ze wsi, to nie umie parkować” .