wasio007

Cześć wszystkim! Czy btool wyrzuci błąd 4ACC? Dzisiaj byłem na hamowni i auto przy pierwszym pomiarze miało 158KM i 350Nm, a przy drugim wyrzuciło właśnie w/w błąd. Czy ten błąd dotyczy turbo czy czujnika doładowania w kolektorze? Co może powodować, że ten błąd się pojawił? Pozdrawiam

Moi Drodzy! Kilka postów wyżej pisałem: A więc oddałem auto do zaprzyjaźnionego zakładu we Włodawie i okazało się że faktycznie świeca na 3 cylindrze uwalona, termostaty do wymiany - jakby nie było wytrzymały ponad 280kkm :) Ponadto okazało się że zawalony kolektor, EGR zawalony i zablokowany (z tego co pamiętam to w pozycji otwartej). Do tego ośki klapek w kolektorze ledwo się trzymały więc (co pewnie część z Was skrytykuje) usunięte i zaślepione. Osobiście jestem bardzo zadowolony z tego jak jeździ autko. Poszarpywanie ustało, a do tego średnie spalanie spadło na trasie z 8.3l/100km do 6l/100km. Zdjęcia EGR, dolotu i sadzy z dolotu możecie zobaczyć tutaj: https://drive.google.com/folderview?id=1H7uFBI-H6brEPTmzucS3WReKvtS9hpZl Pozdrawiam i życzę wszystkim wesołych Świąt :)

Cześć. Jeśli można to i ja poproszę: wasio1@poczta.onet.pl Z góry wielkie dzięki! Pozdrawiam Paweł

A jakiej firmy najlepiej zamówić termostaty i świece? I czy muszę jakieś dodatkowe rzeczy typu uszczelki itp. też zamawiać? :) Pozdrawiam

Wielkie dzięki za wszystkie informacje. A co myślicie o odczytach masy powietrza (aktualne/oczekiwane)? Raz jest jakby za dużo dostarczanego powietrza, a raz zbyt mało. Może mieć na to wpływ niedogrzany silnik? Pozdr

Szanowni, Jestem tutaj nowy i bardzo proszę o wyrozumiałość. Od listopada jestem posiadaczem BMW E90 320d 163KM (M47). Silnik ma jednak swoje małe bolączki. A mianowicie: - telepie silnikiem tuż po starcie przez kilka sekund - przeskanowalem kody błędów apką i wyrzuciło "4232 świeca żarowa cylinder 3" - w czasie jazdy delikatnie poszarpuje przy ok. 1600-2000 obr./min., od poczatku zacząłem podejrzewać przepływomierz - zrobiłem dziś w trasie Płock - Warszawa Live Data (aktualne/oczekiwane) link do pliku zamieszczam ponizej, gdybyście mogli zerknąć to będę bardzo wdzięczny za opinię: https://drive.google.com/file/d/1GHjP_tSkzVLK0qiyYkt-0gx2reO4pOsp/view?usp=drivesdk Zaniepokoiła mnie temperatura silnika po takiej trasie... Ok. 55*C to raczej zdecydowanie za mało. Czy uszkodzony termostat może mieć wplyw na działanie przepływki? Ponadto 2 błędy wyrzuciła apka: A6D1 i 9D12 Korekcje wtrysków sprawdzone w aplikacji pokazuje w granicach +/-0.8 Moglibyście proszę powiedzieć od czego zacząć? Z góry bardzo dziękuję Pozdrawiam Paweł