Skocz do zawartości

Yossi123

Zarejestrowani
  • Postów

    311
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    G21 330xi

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

Osiągnięcia Yossi123

Stały bywalec

Stały bywalec (8/14)

  • Reacting Well Unikat
  • Dedicated Unikat
  • Pierwszy post Unikat
  • Współtwórca Unikat
  • Tydzień na forum

Najnowsze odznaki

11

Reputacja

  1. Cześć, Słyszeliście o problemie pękających obudów filtra oleju w silnikach B48? Oglądałem właśnie jakiegoś youtubera z USA i mówi, że to powszechny problem i zaleca się profilaktyczną wymianę tej obudowy po ok 100tys km przebiegu. Inaczej grozi nawet katastrofalną awarią silnika.
  2. Ckekawe... w pre-LCI z iDrive 7 bez problemu czyta muzę z usb-c w podłokietniku.
  3. Wymieniałem pomiędzy przeglądami, nie było problemu.
  4. Czy można w prosty sposób sprawdzić kondycję akumulatora?
  5. Mondeo 2.0 Ecoboost
  6. Należy sobie odpowiedzieć na jedno zasadnicze pytanie - czy samochód jest dla właściciela, czy właściciel dla samochodu "Docieranie" jest istotne ale bez przesady - bardziej należy zwracać uwagę na to czego szczególnie wtedy nie wolno robić (np. piłować na zimnym) niż stosować jakieś zasady i ograniczenia w normalnym używaniu. W poprzednim samochodzie o silnik dbałem docierałem dmuchałem olej wymieniałem i co, po 95tys i tak panewki kaputt i silnik do wymiany. Więc ten tego, cieszyć się samochodem i nie stresować. Jak ma się zepsuć to i tak się zepsuje.
  7. Czy port USB-A na konsoli środkowej (ten przy miejscu na kubki) jest zasilany po wyłączeniu samochodu? Jeśli tak to ciągłe czy z jakimś timerem po wyłączeniu auta? Nie mam teraz jak sprawdzić.
  8. Jako że kończy mi się niedługo service inclusive mam pytanie o wpisywanie przeglądów, czy zewnętrzne serwisy mogą bez problemu wpisywać przeglądy do komputera żeby były widoczne w historii iDrive czy takie cuda raczej tylko w ASO?
  9. To jest normalne. Spokojnie można się tego nauczyć i odpowiednio wcześniej but w podłogę, albo np. ręczna redukcja łopatkami, albo właśnie skrzynia w tryb sport. W przedlifcie wystarczy dać dźwignię w lewo i skrzynia wchodzi w tryb sport a cała reszta samochodu pozostaje jak była.
  10. Hard reset albo odłączenie akumulatora. Jeśli nie pomoże to już chyba tylko podpięcie pod kompa.
  11. No to jest na maksa słabe, że nie ma bagnetu i nie można sprawdzić po wymianie, czy jest świeży olej. Też nad tym nie raz myślałem, piękne pole do kombinacji, niestety w naszym kraju nie można tego wykluczyć... I też już ze dwa razy miałem faktycznie wątpliwości, czy wymiana była zrobiona czy tylko wpis...
  12. Możesz wpisać ręcznie w ustawieniach albo wybrać opcję wykrywania automatycznego. Później tylko chwilę trzeba pojeździć żeby skalibrowały się czujniki ciśnienia.
  13. Ok kończę dyskusję bo widzę że heble nie skracają drogi hamowania, zjawisko fadingu przestało istnieć, a samochód z AWD w zakręcie na śliskiej nawierzchni po dodaniu gazu wpada tak samo łatwo i dokładnie w tym samym momencie co RWD w poślizg. Poważnie koniec dyskusji.
  14. Sorry ale nie masz racji bo generalizujesz. Sam mam x-drive i zupełnie nie jeżdżę ostrzej, tylko zależy mi na bezpieczeństwie w trudnych warunkach a nikt nie wciśnie mi kitu, że RWD+systemy jest tak samo bezpieczne dla normalnego kierowcy jak x-drive. Ja dokładnie tak samo mógłbym powiedzieć, że ci co mają opony z najwyższej półki jeżdżą ostrzej bo niby jest złudzenie, że sprawnie zahamują. Nadal nikt mi nie odpisał co z hamulcami. Rozumiem, że wszyscy zwolennicy high-performance opon mają również m-pakietowe 4-tłoczkowe hamulce. Inaczej to przecież zagrożenie, tak oszczędzać i wydłużać sobie drogę hamowania. Można przejechać jakąś babę na pasach (ten 1 metr zabraknie).
  15. Tylko opony i opony. A co sądzisz o hamulcach? Czy one też mają wpływ na długość hamowania? Osobiście uważam, że sportowe heble co najmniej 4 tłoczkowe to absolutna konieczność, czasem te 1-2 metry może zadecydować czy zatrzymam się przed przejściem, czy przejadę kobietę w ciąży pchającą wózek z dzieckiem. Sam mam hamulce m performance, bo nie wolno żałować pieniędzy i bezpieczeństwo warte jest każdej inwestycji. Zmieniam też opony zima-lato, bo tak lubię. Ale Wasze argumenty i to jak zaciekle bronicie "jedynie słusznej opcji" jest bardzo ciekawe Aaa no i oczywiście RWD to kuszenie losu... niepotrzebna oszczędność na bezpieczeństwie. Mam x-drive, bo RWD jest spoko i daje radę oraz fun ale ten jeden raz na mokrym czy śniegu jak będzie podbramkowa sytuacja to mogę uniknąć poślizgu i w ten sposób uratować tę matkę i dziecko. Myślę, że pora kończyć dyskusję bo nikt nikogo nie przekona
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.