Szymon871

Hak może się przydać więc zostaje. Ale zamaskuje go po swojemu :) na ten moment ucho od haka pomalowane na czarny mat i wygląda nawet nawet

To jest ten 1% niepewności :mrgreen:

Robiłem zgodnie z tym filmem I po wyjęciu całego schowka nie mam w ogóle tych plastików po lewej od schowka. Tych dziwnych które wyjmuje a na końcu sięga po filtr :mrgreen:

Mi też tak pokazuje, a w schowku nie ma xD

Taki? https://allegro.pl/oferta/filtr-kabinowy-denckermann-m110671-8829677095

Hahhah :mrgreen: Już raz ci zaufałem i miałeś rację, tym razem też tak zrobię :D

Bankowo okrągle nie prostokątne?

Czesc wszystkim. E36 2.8 12.1995r Klimatyzacja Automatyczna Końcówka vinu: AR04031 Zamawiam filtr po vinie a w schowku filtra brak... Czy jest w takim razie w podszybiu czy nie ma go w ogóle?:D Jeżeli w podszybiu to prostokątny czy okrągły?

Nie zakladam nowego tematu bo znalazłem ten:) PDC na wstecznym piszczy ciągłym dzwiekiem przez kilka sekund potem w ogóle :/ Na komputerze wyświetla błąd "Ruck coś tam". Ale Ruck to plecy więc pewnie o pdc mu chodzi. Jak się do tego zabrac? Przeczytałem cały temat ale nie za bardzo nadal wiem. Rozumiem że trzeba zderzak ściągnąć tak?

Kolego pawex79: miałeś racje. Po wymianie chodzi jak nowy :8) Ciekawe że jeździł na zamienniki Valeo i coś tam na nim przyjechał - u mnie 200km :D

Jutro kupuje czujnik, w sobotę montaż i mam nadzieję że w końcu będzie działać tak jak 200km temu :D dzięki za podpowiedź. Napisze co wyszło

Czujnik położenia wału czyli nie wałku rozrządu tak? Bo ktoś mi napisał o tym rozrządu i nie wie czy on miał na myśli ten co ty :D Ps. po nr vin się zgadza taki czujnik. Będzie pasował? https://allegro.pl/oferta/czujnik-polozenia-walu-bmw-3-e36-320i-328-oryginal-8989677169

Nagrałem film z pracy silnika. Irytować mnie to zaczyna. Przepływka czysta, filtr powietrza wymieniony olej i filtr też. Ciężko mi go czasem odpalić. Silnik drży na dole obrotów i nie ma mocy.

Czy każdy hak do e36 po odpięciu tak wystaje?:(

Tak tak zdaje sobie sprawę że tak nie mogę jeździć. Myślałem że ten zabieg nasunie jakieś rozwiązanie :D Dziś byłem na kompie. Sondy dobrze działają. Błędów czujników brak. Auto będzie miało wymieniona odmę, przedmuchami krokowca, wymienię olej i zobaczymy czy to coś da. Za tydzień będę.po zabiegu. Dam znać co wyszło i czy pomogło :)

Cześć Panowie:) przejrzałem forum (nie tylko to) i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie: Jak się tego pozbyć? Nie mam nic do haka ale nie chcę aby tak to wystawało. Pytanie czy to sie da jakoś zdjąć bez demontażu zderzaka i potem kompletu z belki? Myślałem że zaślepka pomoże ale jak widać poniżej - nie pomoże :D

Zapomnialem dodać że jak odpisałem przepływomierz to praca silnika sie wyrównuje. Nie robiłem jednak bez przeplywki jazdy próbnej.

Dzięki!

Witam wszystkich! Od kilku dni jestem posiadaczem e36 2.8 na pojedynczym vanosie. Auto stało 3 lata (zrobiło przez ten czas około 5000km) Właściciel nie wiedzial jaki jest olej w środku :mad2: zamówiłem Valvoline 5W40, ale mam pytanko. Czy zrobić płukankę motoru jakimś specyfikiem przed wymianą czy normalnie zrobić wymianę?

Zamówiłem przewody bez zaworu zobaczymy. Kompa nie mam, poszukam w Pz kontaktu do kogoś. Można znasz kogoś?

Czesc! Wczoraj zakupiłem e36 2.8 manual :evil: auto stało 3lata w garażu (sporadycznie używane). Przejechałem nim na kołach do domu około 200km i na rozgrzanym motorze, na postoju silnik faluje, gaśnie (czasem ciężko go odpalić) ewidentnie nie ma mocy, a przy dodawaniu gazu drży. Zamówiłem zestaw na początek czyli olej filtr, filtr powietrza, chcę też wyczyścić krokowca i przepływomierz. Jednak poprzedni właściciel powiedział że kiedy miał taki problem i był to problem z wężem od ODMy. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=CD11-EUR-12-1995-E36-BMW-328i&diagId=11_6076 Na allegro jest tego sporo - jaki producent oprócz Ori polecacie? Zamawiać od razu komplet czy samą wąż. Jak wy robiliście?

Jak dobrze rozumiem, apke mozna uzyc rowniez do sprawdzenia stanu dpfa przy aucie ktore chce sie kupic - banalna obsliga i podlaczenie z tego co wycyztalem :mrgreen:

Co do N57 i tematu rozrządu, w gre wchodzi wymiana całęgo czy jest jakaś mniej wytrzymala czesc ktra trzeba zmieniac?

Dlaczego? Mnóstwo egzemplarzy jest w tym przedziale i stwierdzenie ze kazdy musi byc trafiony nie trafia do mnie. Ostatnia bawarke tez kupilem ponizej ceny "forumowej" i nic sie z nia nie dzialo oprocz wymian podstawowych. Wszystko zalezy wiadomo od stanu ale tez od motywacji sprzedajacego. Szukam aut prywatnych z historia + podjazd na ASO. W granicach 35 mozna juz kupic ladna sztuke.

:cool2: :cool2: :cool2: :cool2: Dzięki! Z Twojej wypowiedzi mniemam ze tak naprawde jedyna bolaczka N57 jest rozrząd? Chodzi o jego wymiane i umiejscowienie tak? - od "tyłu" silnika? Czyli dpfa nie ma co ruszać, a jeżeli auto bede kupowac z przebiegiem około 300k warto kupic cos po wymianie. Chcociaz ciezko mi uwierzyc zeby w autach za 30 - 35k ktos wymienil DPF :cry2: