Zkzny

Kurcze, borykam się u szwagra z kontrolkami, i mam pytanie, bo koronki zmieniliśmy, czujnik lewy był popsuty przez koronkę,nie było pokazywanej prędkości, wymieniony na NTY, wszystkie kola pokazują tą samą prędkość, różnica czasami 1km (może błąd pomiarowy), nastawnik vtg wymieniony, bo w starym już prawie szczotek nie było, dodam że silniczek jest taki sam w mercedesie i rage Roverze, z tym że jest w 1/4 ceny, vtg sprawne, bez szarpnięć, szumów, wszystkie adaptacje przechodzi. Błędy pokazują się po przejechaniu 5-10m, po zatrzymaniu potrafią same zniknąć, a nawet czasem podczas jazdy same znikały. Zastanawia mnie tylko, że większość osób ma 3 żółte kontrolki, u mnie wyskakują 2 żółte od abs i 4x4, a kontrolka od hamulca jest na czerwono, a była wczesniej również na żółto. Błędy to 5DEC- skrzynka rozdzielcza usterka czasowa, i co śmieszne jak przyspieszam to jest na stałe a jak puszcze gaz to jest nieciągły błąd i można go skasować, oraz błąd 5e5c- identyfikacja obrotów błąd stały, jednak po zgaseniu i odpaleniu brak kontrolek dopóki się nie ruszy. Ma ktoś jakiś pomysł? Opornik na silniczku vtg może być uszkodzony i nie czyta obrotów?

A gdzie rekawiczki? :twisted:

Piekna sprawa tak odnowic piateczke :norty: Tez bym tak chciał zrobić, ale brak czasu mi na to nie pozwala, robie to co najwazniejsze, a upiekszanie zostawiam na czasowo lepsze czasy :D Powodzenia w dalszym modzeniu :mrgreen:

Duplex... nie bardzo wiem o co chodzi

Niestety ale nie bede przenosił akumulatora. Nie chce wycinac skrzynki od aku i robic jakiejs januszowej rzeźby, lewy wydech bedzie od m5 wspawany a prawa strona bedzie przelotowa z przepustnica wydechu. Jedynie kompresor przeniose do bagażnika. Najpierw rzeczy wazniejsze czyli hamulce, oleje filtry i ogarneicie mechatroniki skrzyni, potem jak czas pozwoli to bede dzialal w kwesti wydechu

Chce przetestowac ate czy sie sprawdzą i nie pokrzywią, jak bedzie ok to po co przepłacać? A roznica na przednich jest kolosalna bo ate 420zl szt. A oem 820, a jak sie ate nie sprawdza to zakupie oem tarcze :D Na razie skupiam sie na doprowadzeniu wszystkiego do porządku, auto rocznie bedzie robic w granicach 5-6tys km i to w 3/4 po miescie dlatego nie sądzę żeby ate nie daly rady.

Ostatnio dotarły do mnie nowe zakupy, a mianowicie - tarcze przod ate + klocki ate - tarcze tył oem bmw +klocki ate - czujniki zużycia klocków trw p+t - piasty przod z lozyskami FAG - ori. Miska zf + olej zf Do tego zabrałam się za mechatronik, byłem zadowolony jak spuszczalem olej ze skrzyni bo był bardzo ładny i miska z filtrem byla widac wymieniana, ale nikt nie pomyślał o tloczkach ktore już były w tragicznym stanie :mad2: Ostatnio musiałem szybko cos wymyśleć w sprawie wypadania silownika klapy, nasmariwalem kulke i juz nie bardzo dalo sie otworzyć czy zamknąć klapy :mad2: Na szczęście potrzeba to matka wynalazków i raz na zawsze uporalem sie z tym problemem za 2 zł :mrgreen: Po skończeniu napraw hamulców i ogarnięciu skrzyni, bede zabierać sie za przeniesienie kompresora do bagażnika bo przeszkadza mi w puszczeniu podwojnego wydechu :mad2:

Też się przymierzam do wymiany tarcz, klocków, do tego nowe piasty FAG, jednak nie ryzykowalem z jednoczęściowymi, bo znajomy w 3,0D wymienił tez na zimmermany jednoczęściowe i po 2 miesiącach mial bicia, bo sie tarcze pokrzywily :? Piątki są ciężki i zalecają dwuczęściowe tarcze

Ostatnio podkusiło mnie nasmarowanie kulki i wnęki smarem, w wyniku czego silownik praktycznie sam wypadał pod ciężarem klapy, nie miałem wyjscia i musiałem coś na biegu wymyśleć. Odczepilem silownik od góry i położyłem na boku, wziąłem wkretarke i wiertło czwórkę, wywiercilem otwór na wylot i wsadzilem zabezpieczenie, taka troche grubsza zawleczke, silownik wcisnalem tak że fajnie wszedl z oporem i specyficznym klikiem :mrgreen: Silownik juz nie wypada i myślę że posłuży to baaardzo długo :lol:

Tylko że w stojącym BMW mogą zardzewiec tloki :mrgreen: Od czasu do czasu trzeba bestię przegonic zeby się nie zastala :D

Zawieszenie z pakietu m, troche nizsze i twardsze

Na pewno bedzie fotorelacja, może tez uda mi się wrzucić jak bedzie u mnie brzmiał ten wydech :roll: :norty:

Dzisiaj zakupiłem nastepny element układanki, wydechy koncowe od M5, dokładkę na dwie rury juz mam, teraz to złożyć i auto wyslac do lakiernika na male poprawki i pomalowanie dokladki tył na czarno

A filtr namoczyles olejkiem? Ma k&n u siebie, ostatnio go myłem i nasaczalem olejkiem i śmiga.

Speed, dzięki wielkie za pomoc. Bede pisał jak mi ta nowa kulka nie pomoże. Też myślę nad przerobieniem uchwytu, tak aby już nie sprawiał problemów, a mam juz w głowie kilka koncepcji, ale czy to wyjdzie to sie okaże :roll:

Dzisiaj pierwszy raz wypadł mi ten silownik z zaczepu, myślę nad wymianą główki bo nie wiem czy czasem sie nie wyrobiła...ma ktos moze nr. Części tej główki zeby ją w serwisie zamowic? Jak długo czeka sie na ten zestaw naprawczy jezeli by główka nie pomogl?

Wyciągnięte letnie koła ktore czekają na nowe opony Wyczyszczony filtr powietrza Zapomnialem zrobić zdjęć nowych boczków z roletami, ale najważniejsze że juz są :lol: Czekam jeszcze na dyfuzor z podwójnym wydechem :mrgreen:

Dziękuję za informacje, zamowienie złożę pod koniec tyg l. Jak wyplata wpłynie :lol: pozdrawiam

Witam Panie Maćku. Prosił bym o wycene i dobranie części do mojego bmw Vin- B489632 Interesują mnie klocki i tarcze p+t bo moje już biją Fitry kabinowe Oleju Filtr skrzyni+olej Z gory dziękuję i pozdrawiam- Adam

A czego oni używają do tych listw bo mam takie zamontowane, ale jakies kropki są na nich i brzydko wyglądają :?

Trochę odgrzeje kotleta, ale nie ma tego nigdzie opisanego. Dzisiaj doszly mi boczki razem z roletami, wersja przedlift, wszystko ładnie, pieknie, myślę założę bez rzeźby, ale jest różnica. Boczki co przyszly są bez glosnikow a w sowjej mam z głośnikami. Mam logic 7 a nowe boczki są chyba z wersji bez logic7. Czeka mnie teraz rzezbienie :cry2: :mad2:

Pakiet wyglada fajnie, ciekawe jak będzie brzmiał wydech, jak bys mógł nagrac filmik bo ja tez sie przymierzam do podwójnego wydechu :D W m-pakiecie jedynie bym zmienil troche wygląd dyfuzora, bo taki troche schowany pod zderzak i taki prosty, u Ciebie widac w tym pakiecie są jakies dodatkowe dwa paski, ciekawe czy do mpakietu cos takiego by sie dorobiło :norty:

Witam wszystkich. Od niedawna jestem posiadaczem BMW. Z tą marką nie miałem za duzo stycznosci bo bylem fanem audi :D jednak po tym zakupie i kilkinastu przejechanych juz kilometrach, myślę że zostanę z nią na dłużej Jak na ten model to jest fajnie wyposazony, wiadomo zawsze czegoś brakuje, jednak myślę że z biegiem czasu będę to uzupełniać :mrgreen: Plany na przyszłość: -lampy tył lift - podwójny wydech (zakupiony od M5)+ dyfuzor mpakiet z dwoma wycieciami - boczki tyl z roletami ( juz zakupione) - dokladka zderzaka przód Na pewno jeszcze przyjdzie kilka pomyslow podczas modzenia :roll: :twisted: Rozkodowany Vin: Informacje O Pojeździe Rodzaj Wartość VIN WBANH31020B489632 Szturchać. Data 2004-11-19 Rodzaj 545I (EUR) Seria E61 (5 serii) Typ nadwozia WYCIECZKA Sterowniczy Ruch lewostronny Silnik N62 Przemieszczenie 4,40 Moc 245 kW / 333 KM Napęd CHŁOPIEC Transmisja Automatyczny Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka LEDER DAKOTASCHWARZ (LCSW) Edycje I Pakiety P337A Pakiet Sportowy M. S710A Kierownica Skórzana M. S715A Pakiet Aerodynamiczny M. S785A Białe Światła Kierunkowskazów Komfort I Wyposażenie Wnętrza S423A Dywaniki Welurowe S428A Trójkąt Ostrzegawczy I Apteczka S430A Wewnętrzne Lusterko Zewnętrzne Z Automatycznym Zanurzeniem S431A Lustro Wewnętrzne Z Automatycznym Zanurzeniem S441A Pakiet Dla Palaczy S464A Torba Na Narty S481A Fotel Sportowy S494A Ogrzewanie Siedzenia Kierowcy Pasażera S4M3A Listwy Wewnętrzne Alu Cube Pure S459A Elektryczny Regulator Siedzenia Z Pamięcią Multimedia S609A System Nawigacji Professional S620A Kontrola Głosu S644A Przygotowanie Telefonu Komórkowego Z Bluetooth S672A Zmieniarka CD Na 6 Płyt CD S677A System HiFi Professional DSP S698A Numer Kierunkowy 2 Dla DVD Pomoc Kierowcy I Błyskawica S502A System Czyszczenia Reflektorów S508A Park Distance Control PDC S522A Światło Ksenonowe S524A Adaptacyjne Reflektory S534A Automatyczna Klimatyzacja S540A Tempomat S548A Kilometr Prędkościomierz Skalibrowany S563A Lekki Pakiet Koła I Napęd S205A Automatyczna Skrzynia S217A Aktywny Układ Kierowniczy S226A Ustawienia Zawieszenia Sportowego S2NPA Obręcz Aluminiowa BMW M Podwójna Szprycha 135 Środowisko I Bezpieczeństwo S302A System Alarmowy S316A Automatyczny Mechanizm Pokrywy Bagażnika S386A Reling Dachowy S849A Usunięto Automatyczne Połączenie Alarmowe S863A Katalog Detalistów W Europie S869A Wersja Językowa Szwajcaria S879A Literatura Pokładowa Pojazdu Niemiecka S8SAA Specyfika Wniosku O Dostęp Do Nawigacji S8SPA Jednostka Sterująca COP Indywidualne Wyposażenie S760A Cień O Wysokim Połysku S775A Podsufitka Antracyt Inne Wyposażenie S915A ENUSZKA AUSSENHAUTSCHUTZ