CzarnaPerłaE39525i

W moim przypadku odcięcie jest bardzo szybkie Ale kończy się normalnie na 6500 zatem ktoś musiał zmienić tylko odcięcie na szybkie.

Witam mam pytanie odnośnie tego jakie powinno być odcięcie w silniku m54b25. Z tego co wiem silniki m54 mają dosyć wolne odcięcie.

Katalizatory są pełne na swoim miejscu a kolektor z b30 czy może jest wsadzony to nie mam pojęcia nie potrafię ich odróżnić Ale wydaje mi się że zmiana kolektora nie dała by raczej aż tak dużo żeby było to odczuwalne w tak dużym stopniu.

Zdaje sobie sprawę z tego że pomiar np stoperem nie będzie na 100% wiarygodny Ale różnica 1 czy 1,5 sekundy w przyspieszeniu jest odczuwalna i widoczna nawet na nagraniu telefonem. A co do hamowni to mam zamiar się na nią udać aby sprawdzić jaka jest moc Ale z hamowni dowiem się tylko jaka jest faktyczna moc a nie dowiem się dalej co zostało w nim zrobione może jedynie że została wgrana jakaś mapa.

Nagrałem telefonem następnie zmierzyłem czas stoperem.

Witam jest to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość. Mianowicie chciał bym się dowiedzieć jakie modyfikacje można zastosować w silniku m54b25. Z tego co wiem to w kombi przyspieszenie od 0 do 100 można uzyskać między 8,0 a 8,5 sekundy w przypadku mojego bmw udało mi się to w 7 sekund. Sprawdzałem numery i wszędzie jest 256s5 więc swap wykluczam. Ciekawi mnie jakie mody zostały tam wprowadzone że osiągi są zbliżone do 3,0. Dodam że spalanie jest jak w 3.0 i strzela na fabrycznym wydechu.(posiadam LPG) Za odpowiedzi z góry dziękuję.