tommykoles

Zrobilem wszystko wg instrukcji, pojechalem na komputer i blad poduszki skasowany :D Jedna rzecz jaka zrobilem zle to to, ze wnosilem na 3 pietro odkrecony fotel, a wystarczylo odciac kabelek i wniesc na gore sama wtyczke z kabelkiem :mad2: Pozdrawiam

"Twoj potwor" o nieznanej pojemnosci? Masz auto i nie wiesz ile ma cm3??? Jak go zarejestrowales i ubezpieczyles nie wiedzac ile ma cm3?? :shock:

ja mialem taki problem, ze 2 kolesi mi probowalo kasowac przez komputer i jeden elektryk samochodowy jeszcze probowal za pomoca takiego sprzeciku, ktore mozna kupic na allegro za 70-90zl no i na koncu probowalismy kabelkiem spinac te piny i NIC! w koncu wzialem najzwyklejszy drut, przelozylem kluczyk na zaplon, zamknalem drzwi i probowalem laczyc te piny na te 13 czy 15 sekund, nawet nie pamietam ile sekund trzymalem i czy jeden czy dwa razy, ale w koncu inspekcja sie skasowala:D jezeli Wam nie wychodzi, to trzeba poprobowac kilka lub kilkanascie razy i na pewno sie skasuje:)

jak ostatnio chcialem sprawdzic ile mi spala i zalalem pod sam korek to na przystanku w trasie najadlem sie strachu na maxa!! otoz zaczelo smierdziec ropa - schylam sie pod samochod sprawdzic bak, a tam bak caly mokry i kapie kropelkami!!!! (od razu pomyslalem, ze mam dziurawy bak) okazalo sie, ze jak sie leje pod sam korek to troche paliwa moze sie przecisnac przez odpowietrznik przy wlewie.. Nie najadl bym sie strachu gdyby ta sytuacja nie miala miejsca w Rumunii w niedzielny wieczor:D a jak juz sprawdzilem to zapakowane autko z wlaczona klima spalilo 6,5 litra, nie wiem czy to dobry wynik, ale na moja kieszen moze byc :cool2:

przekopalem cale forum i nie znalazlem odpowiedzi na kilka swoich pytan: 1) immo w kluczyku (ta mala czarna kostka "wegielek") czy mozna ja wyciagnac i przelozyc do kluczyka z allegro i bedzie dzialac???? 2) czy to immo musi miec jakas stycznosc z grotem kluczyka?? u mnie w orginalnym chyba nie ma, po prostu jest zamocowany blisko grotu :? 3) kupilem samochod z jednym kluczykiem, ktorym moge otworzyc tylko drzwi kierowcy, schowek i odpalic auto ---> czy jak zamowie nowy kluczyk w serwisie po numerze auta i wydam na to 600-700zl to czy mam pewnosc, ze bedzie trybic? bagaznik nie byl ruszany ani nic nie bylo grzebane w zamku bagaznika.. jak sprawdzic, czy poprzedni wlasciciel nie wymienil sterownika, stacyjki i zamka w drzwiach kierowct?? :/ w aso chca tylko numer nadwozia do dorobienia kluczyka, a nie chca sprawdzic mi kluczyka ktory mam do auta, zebym przez przypadek nie musial kupowac calego kompletu zamkow - koszt ok 2100zl:/ z gory dzieki za info

takie cos jest mozliwe, w pierwszej czesci transportera gosciu mial takie cos w swojej 7mce:)

szczerze mowiac, to mysle, ze ten mechanik to kawal oszusta i naciagacza:/

no wlasnie podlaczalem tez tds'a :/ a ta lampka byla za drugim razem; za pierwszym siadl aku po prostu po mroznej nocy:/ z reszta jakby byl sam aku rozladowany to mechanik by tyle kasy bral za naladowanie?? wiem, ze on troche sobie nalicza za nic, ale bez przesady:/

tak, podlaczylem kablami do samochodu (robilem to kilka razy w innym aucie, wiec wszystko robilem na pewno dobrze), potem pchalismy z kolegami i probowalem go odpalic na "pych" ale tutaj problem byl raczej z komputerem:/ nie wiem czy jakbym mial interfejs to czy cos bym dal rade sam zdzialac:/ czy moze jakis reset kompa?

samochod 318tds compact e36 '00, spotkala mnie taka sytuacja: zostawilem samochod na noc na mrozie, rano nie chcial odpalic, ale problem byl taki, ze po przekreceniu kluczyka nic nie krecil, tylko migaly wskazniki i bylo slychac takie lekkie stukanie mniej wiecej jedno na sekunde zgrane z mignieciami wskaznikow:/ zadzwonilem do jedynego mechanika w Bydgoszczy jakiego znam, on przez telefon powiedzial, ze trzeba zawiezc samochod na lawecie do niego, ale spoko, bo oni maja swoja lawete i tanio wyjdzie.. Samochod odebralem nastepnego dnia i zaplacilem za naprawe i 3 kilometry lawety 400zl. Jakis czas pozniej przez przypadek zostawilem wlaczona lampke w samochodzie, rowniez lekko padl aku i identyczna sytuacja, podlaczalem sie przewodami do innego samochodu, bralismy go "na pych" i nic, nie bylo slychac "krecenia" tylko te stukniecia i migajace wskazniki na desce:/ oczywiscie ten sam mechanik, z tym, ze sam dowiozlem samochod wzial 200zl, a jak zapytalem co bylo nie tak, odpowiedzial: "cos z elektryka".. Trzymam samochod pod chmurka i boje sie, ze taka sytuacja sie powtorzy, jak nie teraz to moze na przyszla zime, wiec jezeli jest jakis sposob to prosze napiszcie:/ podejrzewam, ze to cos z kompem poprostu jakies bledy wyskoczyly, wiec moze kupic interfejs????

przebieg w kluczyku nie koniecznie sie sprawdza po 98 roku. otoz mozna sprawdzic w modelach e46 i nowszych. z mojego kluczyka e36compact z 2000 roku nie dalo sie odczytac. Pozdrawiam

ja mam podobny problem.. oswietlenie wnetrza dziala, ale nie dziala na srodkowym polozeniu - pewnie te czujniki, ale nie mam pojecia jak je znalezc i jak wygladaja?? czy je sie wymienia? jezeli tak, to jaki jest koszt nowych?

Ja kupilem swoj samochod z roku 2000 z przebiegiem 181 tys km z Wloch, ale nie wiem czy ten przebieg jest autentyczny, bo kierownica i galka zmiany biegow sa powycierane na maxa:/ z reszta cale wnetrze jest dobite jak auta z "pimp my ride" przed przerabianiem:/ Moze ktos z trojmiasta ma jakis sprzecik do sprawdzenia prawdziwego przebiegu??

Stary, ja na Twoim miejscu podjechalbym do tego "mechanika" naciagacza i poprosil o fakture za ten orginalny wahacz. Skad masz miec pewnosc, ze Ci nie wmontowal jakiegos starego wyciagnietego ze szrotu? Skoro Cie naciagnal na kase i to nie zle to jedz i powiedz, zeby Ci ta kase oddal, a jak nie to go obsmaruj wszedzie gdzie sie da, zeby nikt tam wiecej nie pojechal. Pozdrawiam

Witam, jak w temacie - jak odpale samochod to strasznie glosno chodzi :/ kazdy diesel ma taki charakterystyczny klekot, a ten chodzi jakos dziwnie i do tego glosno (najglosniej jak go odpale). Nie ma spadku mocy i nie szarpie przy ruszaniu, a mechanik twierdzi, ze nalezy wymienic kolo dwumasowe (500-700zl uzywane ze sprzeglem + montaz 300zl :/ ) Inny mechanik twierdzi, ze to raczej nie kolo dwumasowe i sam juz nie wiem co mam robic:/ Kto wie, czy jak wymienie to kolo to czy bedzie chodzil normalnie, a jak sie okaze, ze to nie to, to tyle kasy w plecy:/ Czy ktos z Was wie moze co to moze byc za przyczyna?? Pozdrawiam

no gdyby powiedzial, to bym sie tutaj nikogo nie radzil:) narazie samochod stoi u tego goscia juz od kilkunastu dni (ma na podworku 20 innych aut i zamiast robic jeden samochod po drugim dlubie w kazdym po trochu, a czas leci:/)

Witam, mam ogromny problem z odpaleniem mojego bmw, na poczatku myslalem, ze to pompa paliwa, bo silnik sie strasznie zapowietrza, okazalo sie, ze pompa jest sprawna, a jednak paliwo sie cofa:/ Nie chce odpalic, a jak odpali, to strasznie dymi i sam gasnie:/ Moze ktos z Was wie co to moze byc za przyczyna??

co do bijacych tarcz przy lekkim wcisnieciu pedalu hamulca to dzisiaj uslyszalem od calkiem dobrego mechanika, ze wystarczy na bardzo rozgrzanych tarczach wjechac w kaluze:/ moze jednak zamowie te plastiki do chlodzenia tarcz tak dla spokoju:) pozdrawiam

witam, mam problem: mam samochod po lekkiej stluczce i nie wiem jak montuje sie tunel chlodzenia tarcz hamulcowych w przednim zderzaku i czy to jest w ogole konieczne? (samochod e36 compact 318tds) pozdrawiam

Witam. Wie ktos gdzie jest wtyk do interfejsu w BMW E36 compact? Zastanawiam sie nad kupnem interfejsu, zeby nie jezdzic pod komputer i nie placic kilkudziesieciu zlotych jak mi wyskoczy jakis blad w komputerze w samochodzie:/ Jaki interfejs najlepiej kupic i ile cos takiego kosztuje? pozdrawiam

Witam, mam bmw E36 compact z 2000 roku diesel, lekko pukniety z przodu - wgiela sie troche maska, zbily szkla od reflektorow itp, lekko uszkodzila sie takze chlodnica, ktora musze zmienic, ale nie mam pojecia, czy jest to chlodnica od silnika, czy od klimy (taka duza zaraz za zderzakiem i z duzym wentylatorem)?? Pytam sie dlatego, ze szukam czesci jak najtaniej w necie:/ moze ktos ma do sprzedania ta chlodnice razem z wentylatorem w bardzo rozsadnej cenie? pozdrawiam

Witam wszystkich, po raz pierwszy pisze na tym forum:) Mam problem z moim BMW, ktore kupilem kilka dni temu. Samochod ktory kupilem byl po bardzo lekkiej stluczce i zaraz po zakupie nie moglem go odpalic. Po wizycie u mechanika udalo sie go odpalic, ale mam problemy z zaplonem, pali dopiero po kilkunastu sekundach i do tego strasznie dymi z rury wydechowej. Nie mam pojecia dlaczego i mechanik tez nie ma pojecia:/ Moze ktos z Was mial kiedys podobny problem i wie co jest grane? pozdr