Czarnyy

Wczoraj mierzyłem ta kostkę o czujnika wałka rozrządu to było 4.90-5v, ale zmierzę znowu. Mam mierzyć na 1 i 3 pinie?

Na gnieździe czujnika z wiązki nie mam gumowej osłony, gumowa osłona jest na wtyczce od czujnika, i czujnik mam Bosch o numerach 0 232 103 003, z czym mogła zostać pomylona wtyczka, co ma taką sama wtyczkę?

Sterownik Bosch 0 261 200 413

Czesc wszystkim mam problem który próbowałem rozwiązać na logikę ale to poleglo, i zabrakło pomysłow, Więc tak e36 rok 94 1.6 kiedyś po swapie na m50b25 vanos, auto ma problem z brakiem mocy do wysokich obrotów w ogóle nie jedzie, dłużej kręci, nie równa praca na wolnych raz dobrze raz trzęsie cała Buda, wydaje mi się że pali 2/3l więcej niż powinna to z tych najważniejszych. Zaczynając komputer autel pokazał mi błąd 17 cranckshaft sensor error więc ok wyjąłem czujnik, i był wsadzony zamiennik era, kupiłem używkę oem i nawet nie odpalił, wymiana na drugi używany oryginał ten ma być 100% sprawny. Zakładam auto odpaliło ale nic się nie zmieniło w pracy, jak było tak jest błąd również. Więc biorę się za cudowanie i próby odpinam czujnik położenia wału na odpalonym silniku, silnik zgasł. Odpinam czujnik położenia wałka rozrządu na odpalonym silniku i nie zgasł, więc moim tokiem myślenia wychodzi że czujnik wału sprawny, wałka uszkodzony, podpinam inny komputer i błąd ten sam 17 lecz opis camshaft error , wymieniam czujnik położenia wałka rozrządu (okazało się że również był zamiennik era) wsadzony oryginał używka "niby sprawna" odpalam auto brak zmian, błąd kasuje i powraca, pomyślałem że może nie ma zasilania na czujnik położenia wałka, mierze napięcie na jednym z 3 przewodów w kostce i jest napięcie prawie 5v wyczytałem że tyle powinno być, i o to w tym momencie skończyły mi się pomysły. Czy ktoś może coś powiedzieć na co mogę zwrócić uwagę? Może ktoś też się tak męczy w tym silniku z takim problemem?

Cześć wszystkim chciałbym , spytać jak to jest z tym usunięciem klapek i wystawieniu alu zaslepek w E39 3.0D 193km Automat 2002r, Część osób pisze o słabszym dole do 2000 w automacie a inni że nie ma różnicy, auto jest po sofcie ma wyrzucony egr w programie i zaślepiony, zastanawiam się na wyrzuceniem tych klapek tylko niechciałbym żeby ucierpiały osiągi, miał ktoś może takie samo auto bez klapek i może się wypowiedzieć jak to u niego wyglądało?

https://allegro.pl/oferta/zawor-filtra-oleju-bmw-e34-e36-e46-8595313871?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe&gclid=Cj0KCQiAiZPvBRDZARIsAORkq7c4sU_JUR-KGL5H_2AilzvjIiS9jyTZgt3Ow1wN_BG_rWES3Ygf1ioaAsucEALw_wcB to jest ten zawór do podstawy filtra?

Odrazu tak jak powinna, świeci mi się tylko żółta od poziomu oleju bo mam zepsuty czujnik w misce Ale to chyba standard.

Witam przy odpaleniu samochodu po całej zimnej nocy słychać przez sekundę dwie jakby grzechot metalowy, jeżeli zgasze nawet 5 sekund po 1 odpaleniu i odpale jeszcze raz to już tego nie ma. Mam niby faktury na wymiany ślizgow łańcucha samochód mam od maja, olej to motul 5w40. Wstawiam filmik mam nadzieję że coś będzie z niego słychać. Na filmiku jest 1 odpalenie po całej nocy z tym grzechotem I 2 juz nie ma tego dźwięku. Silnik m43b19 77kw 105km https://www.youtube.com/watch?v=ipJPJZtblbY

https://www.youtube.com/watch?v=p6-sac9zsrk&feature=youtu.be Filmik jak to wygląda

Rolka napinacza i jeden pasek kończył swój żywot, kupiłem rolke napinacza tej obok alternatora i obydwa paski wymieniłem i nadal to samo, ktoś jakieś pomysły to jest taki świst jakby ktoś powietrze spuszczał z koła i do tego trochę metalicznego dźwięku

Witam mam pewien problem i pytanie, po dłuższym postoju np noc po odpaleniu przez około 2min coś świszczy pod maska z okolic rolek i pasków wydaje mi się ze bardziej z lewej strony, i teraz pytanie czy ktoś wie może co to jest, i dlaczego. E46 316i 2000r 1895cm3 105km 77kw