tylordurden

Witam kolegów i koleżanki. Miał ktoś taką przypadłość może? Przy zatrzymywaniu się rozlega się dzwięk powiadomienia, taki sam jak np przy info małej ilości płynu spryskiwaczy albo rezerwy paliwa, do tego kilkukrotnie miga dioda przy "D" na gałce zmiany biegów. Poza tym nic, zero informacji, kontrolek na desce itp. Skrzynia działa dobrze, nic się nie dzieje. Trochę dziwne i wkurzające jadąc w korku, co chwile dźwięk powiadomienia dostaję... F11 2012 automat 2.0d.

Łożyska kół z tyłu. Nie zawsze na podnośniku musi być czuć pod ręką albo chrobotać by były zużyte, czasem właśnie huczą, zazwyczaj przy 100-110 najgłosniej. Inaczej zachowują się pod naciskiem a inaczej jak luźno toczą. Koszt nie jest jakis ogromny więc moze warto sprawdzic.

Nie opadł tył przypadkiem?

Dzięki za radę, zamierzam i tak zmienić całe koła więc sprawdzę jak będzie sytuacja wyglądała po zmianie, jeśli się nie zmieni to poszukam mechanika który się ze mną karnie z ISTA.

A wiesz że może coś w tym być, bo rzeczywiście jechałem w pierwszą stronę Kraków-Poznań jak było sucho i tego nie zauważyłem, zwróciłem uwagę jak wracałem w niedzielę, wtedy właśnie padał deszcz ze śniegiem. Klocki mam całkiem niedługo do wymiany, może on to jakoś liczy i skubany wie co robi? :)

Witam koleżanki i koledzy. Chciałbym się Was poradzić co może być przyczyną dziwnego zachowania samochodu podczas jazdy na tempomacie. Mianowicie co około minutę, może ciut krócej, samochód dosłownie na 1-2 sekundy odpuszcza gaz, i od razu znów wyrównuje prędkość do ustalonej. Wskazówka prędkości dosłownie o milimetr opadnie ale jest to widoczne, jak również widać to na spalaniu bo to też obniży się o 2-3 litry, potem oczywiście jak przyspieszy to wzrośnie chwilowo by wyrównać i znów jechać ustaloną prędkością. Zorientowałem się bo to po prostu czuć, nie jest to całkowite odpuszczenie gazu lecz lekkie, no ale na ciele i tak odczuwalne. Moją teorią był na początku xdrive, opony 245/40/19 przód, 275/35/19 tył, tylne koła są przez to 0,5% mniejsze od przednich, i pomyślałem że po tej około minucie samochód odpuszcza by się "wyrównać" bo przednie koła pokonują teoretycznie większą odległość. Może to totalnie bez sensu co wymyśliłem ale nic innego nie przychodzi mi do głowy. Pacjent F10, 2.0d 190KM, 2016, 124k przebiegu. Zgóry dzięki za wszystkie rady!

O, super stronka, dzięki. Obecnie mam Style 413, 17x7.5J ET37. Wydaje więc mi się że Rial Solerno 7.5, 17'' ET34 będzie w ram raz. Dzięki.

Jesteś pewien że nie odwrotnie? To by znaczyło przecież że węższa felga ma być osadzona dodatkowo bliżej środka a szersza felga bardziej na zewnątrz: 8 cali - szersze koło + ET34 = dodatkowe poszerzenie. 7,5 cala - węższe koło + ET37 = dodatkowe schowanie w nadkolu.

Tak, zgadza się, tylko każda felga siedzi inaczej, 34 w jednym modelu nie będzie wyglądało tak samo jak 34 w innym. Według specyfikacji Riala felgi które mam na oku są ET34 i szer. 7,5.

Siemka, kopię ten temat i kopię ale nie mogę znaleźć konkretnej informacji. Otóż chcę kupić felgi Rial Salerno 17" do swojej F31, widzę jednak na aukcjach ET29, ET34 oraz ET37. Ma ktoś doświadczenie z tymi felgami aby pomóc wybrać odpowiednie ET? Boję się że gdy wezmę w ciemno np ET37 to koła"schowają" się za bardzo w środku (bo rozumiem im mniejsze ET tym felga "szerzej" siedzi). Z góry dzięki za Waszą pomoc koledzy kochani.

Witam, Nie będę zakładał nowego tematu mimo że mam F11. Ostatnio zaczęło mi lekko cuchnąć stęchlizną w samochodzie, całego sprawdziłem i widzę że podłoga za fotelem kierowcy jest mokra. Powiązałem to szybko z faktem, iż po deszczu gdy otworzę drzwi tylne, za kierowcą, to wylatuje z progu sporo wody, pomyślałem że po większym deszczu wody tej było tam tyle że w końcu wlaciała w podłogę. Pytanie dlaczego zbiera się woda w progu? Czy ma to związek z problemem boczka w samych drzwiach o którym pisaliście w tym temacie czy jakiś końcowy odpływ przy samym progu jest zatkany? Chciałbym się Was poradzić zanim zabiorę się za rozkręcanie boczka. Z góry dzięki.

Witam, Pytanie mam do ludzi którzy mają za sobą przesiadkę z 17 na 19 cali albo na odwrót. Posiadam obecnie Borbety 19 cali (przod 245, tyl 275), samochdów F11 M-pakiet i myslę o zmianie na balony 17. Dlaczego? Samochód wydaje się bardzo ociężały, toporny i twardy, czuję każdą nierównosć, nawet zmiany w typie asfaltu są ogromnie wyczuwalne, do tego głośne te koła w pieruny. Mam wrażenie że powyzej 130km/h to fura juz się strasznie męczy żeby przyspieszać. Poprzedni VW CC z kołami 18 cali 235mm i 170km w dieslu byl o niebo szybszy a według książki niby wolniejszy. Nie wiem czy to mozliwe zeby te koła byly az tak cieżkie? Czytam trochę ten temat i ludzie piszą że róznica miedzy 18 i 19 w komforcie juz jest niezauwazalna więc jeśli chcę się poczuć bardziej komfortowo to jedynie 17 wchodzi w grę. Proszę o opinie i rady, to moje pierwsze BMW, nie chcę się zrazić...