Adi46

Witam mam dylemat, może ktoś robił i wyrazi swoją opinię, otóż chce zrobić uszczelniacze bez zdejmowania glowicy, ale każdy mi mówi żeby zrobić normalnie ze zdjęciem, jak to wygląda kosztowo ze zdjęciem a bez . Dużo mechaników mówiło że jak wymienie Bez to zaraz mi się znowu popsuje. Może ktoś doradzi ze swoich doświadczeń

Jakoś postaram się zrobić, ale przez valvetronica nie powinien stracić mocy, w dodatku nie ma w ogóle błędów

Świętokrzyskie Starachowice, właśnie mówiono żeby zrobić ten test ale objeździłem wszystkich i nikt nie był w stanie

Witam, od kilku dni borykam się z problemem braku mocy w bmw e60 550i, auto jeździ normalnie ale chcąc go przycisnąć to powyżej 3tys obrotów przyspiesza jak jakieś 1.6, dodam że auto po porannym odpaleniu nierówno chodzi ok 10 sek potem wszystko jest w normie na wolnych obrotach kręci się do ok 5 tys, alw słyszałem za tak ma być, mechanik stwierdził że ma mała dawkę paliwa po podpięciu kompa, ale pompa dobrze dmucha, jest jeszcze jedna sprawa, auto po rozgrzaniu, bardzo ciężko pali, rozrusznik jak by się przycina, ale tylko jak auto jest rozgrzane jak jest zimny pali też z delikatnym zawachanjwm ale ok, najlepiej pali jak się go zgasi i od razu odpali, wtedy pali tak jak powinien . Powiem jeszcze ze moduł cas jest od innego auta nie zgodny z numerami, ale nie wiem czy to ma coś wspólnego. Postanowiłem napisać na grupie ponieważ różni mechanicy wymienili mi ze jest pół silnika pół silnika do wymiany , valvetronik, zle ustawiony rozrząd, , katy, kompresja, świece, cewki, uszczelniacze (Chociaż one są Zniszczone co drugim 550, u mnie też), nie wiem już sam, 550 nie jest na moją głowę, macie jakieś pomysły?

Jeszcze jest pytanie czy cas może być z innymi numerami niż był i czy kluczyk też musi być inny bo podobno jest ten co był od początku

Jest błąd na desce, plus sygnał dźwiękowy od razu po włożeniu kluczyka do stacyjki, mówisz że mógł ktoś zakodować zamiast casa do kompa to ma odwrót? Jeszcze wiem ze cas ma inne numery niż miał oryginał ale to chyba da się zaprogramować, jutro będę prsy aucie to zrobię zdjęcia tego co tam się wyświetla. Podobno kluczyk wysyła sygnał ale nie ma 100%

Podobno dme został taki jaki byl, tylko cas zmieniony, dlatego trochę to dziwne

Sedan, wrzucę chętnie tylko w poniedziałek bo auto stoi u mechanika, ale na fisie zapala się kluczyk i w nawi też coś pisze. Dopowiem jeszcze ze auto nie ma nocy kręci się do 4 tys tylko ale to też raczej nic wspólnego

Witam mam problem z moim e60, kupiłem je w stanach, okazało się że nie było modułu cas, osoba która je kupiła wsadziła tam moduł od diesla i samochód normalnie odpala, jeździ, ale przy odpalaniu pali się na desce kluczyk i auto nie otwiera się z pilota, przy okazji nie działają czujniki cofania chociaż nie wiem czy to będzzie miało coś wspólnego, co myślicie, ja się zbytnio nie znam na elektronice może będzie ktoś kto pomoże

Witam, chciałbym się zapytać posiadaczy przelotów, Wydechow jak brzmi auto po zmianach, chciałbym zmienić wydech na całkowicie przelotowy bez katow, ale boję się ze będzie za głośny albo zostawić katy i środkowy przelotowy a końcowy sportowy był też pomysł żeby tylko końcowy na sportowy tylko zmienić ale też nie wiem czy będzie ładnie brzmiało, zależy mi aby ładnie brzmiał i był wygodny na dalsze trasy, Jak myślicie co będzie najlepszym rozwiązaniem?

Problem rozwiązany, okazało się że skrzypiala sprężyna w napinaczu, wymieniłem go na ten tzw hydrauliczny i jest dobrze a kwestia dodatkowej rolki zostaje niewyjaśniona, ważne że jest dobrze. Dzięki za pomoc

No właśnie bo to jest autuo po swapie z m54 na m52 i vin nie pomoże

Okazało się ze to nie rolka a sama sprężyna w napinaczu skrzypi, ale dowiedziałem sie ze nie mam tej dodatkowej rolki obok alternatora, a w m52b28 podobno wychodziły i teraz mam pytanie czy pasek jest takiej samej długości z tą rolka i bez czy nie? I czy moge zastąpić napinacz mechaniczny napinacze hydraulicznym?

Ja kupiłem od anglika 90tys mil z podwójnym vanosem i całym osprzętem za 1900. Dodam ze silnik w pełni sprawny nigdzie nie kapie i do wymiany ani grama oleju nie wziął.

Sprawdzałem teraz 2 raz alternator nie ma żadneg9 luzu rolka jest dobra mimo to coś hałasu je albo pasek albo rolka albo alternator

to jest coś takiego

Rolke kupiłem w motoryzacyjnej za bodajze 30zl, a alternatora nie sprawdzałem alen nie miałem z nim problemów, dla pewności zdejme pasek i sprawdze jak chodzi

Siemka mam maly problem i nie wiem o co chodzi, otóż wymieniłem rolke napinacza w m52b28 bo popiskiwala sobie tak nieregularnie, problem ustal lecz zrobiłem 20km i jest to samo nie wiem co o tym myśleć, może macie jakieś pomysły

Delikatna przesada, jeżeli nic ni3 znajde to bez Ramki będzie najsluszniej wstawić, jeszcze jedno pytanie czytałem że antena od gps nie pasuje i coś tam trzeba przerabiać

W sumie chyba z nr 12 wszystkie będą pasowały tylko nie wiem po co te dopi z monitorem itp

Jak teraz patrzę to nadal są tańsze, na internecie najtaniej za 450 widziałem z miejscem na panel ale niebwiem czy to będzie pasowało

Mam jeden cały panel, t takim przypadku które musiał bym wybrać?

1 albo 12 ale tam jest kilka podkategorii jest znaczenie jaką wybiorę? Jaki to dokładnie będzie numer części? Bo trochę tego nie rozumiem, jak by ktoś miał zdjęcie jak to wygląda bez tej ramki i jak z ramka to mógłby pokazać?

To fajnie, właśnie to też mnie zastanawiało, film w aucie obejrzeć czy coś to nie będzie raczej problem w takim razie, a na klimatronic trzeba kupić ramkę czy pasuje dobrze?

Czytałem że potrafią obsługiwać wiele aplikacji i nie wpływają na dźwięk z radia bądź usb, mi się podobają wyglądają jak by były oryginalne, cena radia z androidem 8.0 4ram 32rom to ok 1500zl, markowe fajne można już za 1000 kupić ale nie wygląda już tak jak to dedykowane. Tylko pytanie czy nie będzie takk jak z każdym telefonem po jakimś czasie zacznie się zacinac, Chociaż chłopaki pisali ze działają w porządku po tych 2 latach.