Krisu998

Czaję :) Dzięki za rady, pozdrowionka :wink:

Rozumiem, czyli mówiąc krótko, żadne takie dedykowane do E90 nie oryginały (ledowe itp) to i tak tej mocy świetlnej nie oddadzą?

Tzn? Możesz coś więcej na ten temat powiedzieć? I jak to się ma właśnie do ringów aby było je fajnie i mocno widać :)

Lampa nie jest oryginalna, dedykowana owszem do E90 ale to nie oryginał. Po czym lub jak mogę znaleźć lampy aby te ringi świeciły właśnie mocno, widocznie za dnia? Muszą być ledowe? czy to akurat nie ma znaczenia?

Hej, mam do Was pytanko odnośnie wymiany oryginalnych lamp na lampy z ringami. Wymieniłem zwykłe lampy na zakupione w internecie na aukcji, które posiadają ringi, święcą one na biało ale widać je jedynie po zmroku i w nocy, za dnia prawie wcale tego światła nie idzie zauważyć a widuje nie raz inne Beemki właśnie też ze swojego rocznika lub nawet starsze i mają ringi, które świecą tak mocno, że nawet za dnia spokojnie na samych ringach można jechać i są widoczne z daleka. Od czego to zależy, że moje widać tylko po ciemku, jako typowe "postojówki" a to, że u innych widać je ładnie z oddali? Bo nie ukrywam, że właśnie taki efekt chciałbym uzyskać u siebie aby same ringi były z daleka widoczne nawet za dnia. Pozdro :)

Dzięki za wskazówki, będę coś kombinował dalej w tym kierunku, w razie czego będę dalej się odzywał.

A na valvetronic i jego podzespoły np. silniczek, wałek itp byś raczej nie stawiał? Bo większość rozkłada ręce i nie wie jak się za to zabrać i czego się zaczepić żeby cokolwiek móc naprawić

Raczej nie ale 100% pewności też nie mam, ostatnio po podpięciu komputera pokazało jakieś błędy od valvetronica, nie mam dokładniejszych informacji na chwile obecną. Jakieś porady w jakim kierunku szukać usterki?

Ktoś coś może pomóc w tym temacie? Bo nadal problem nie został rozwiązany.

Miło, że dla innych też wygląd dużo przeszedł na plus :) Co do felg to kwestia gustu, mi osobiście się one bardzo podobają :D Co do wnętrza to jakieś drobne zmiany wizualne myślę wprowadzić ale z tym już na spokojnie, bardziej paliło mi się z wyglądem zewnętrznym :)

Cześć, chciałbym w końcu pokazać i swoją perełkę :) Na początek kilka fotek jak wyglądała dzień po zakupie oraz 6 miesięcy później do chwili obecnej :) Autko mi się bardzo podoba, zakup mega udany, przyjemność z jazdy świetna oraz wygląd, który chciałem zawsze w niej mieć czyli M-Pakiet oraz inne bajery. To co zmieniłem po zakupie to chociażby: - M-Pakiet (zderzak przód, zderzak tył, progi) - felgi - przyciemnienie szyb - nowe przednie lampy z ringami - nowy dyfuzor do tylnego zderzaka - nakładka na wydech (dwururka srebrna) - zaciski hamulcowe - nerki do grilla wraz z "brwiami" - oklejenie tylnych kloszy lamp wstecznych na czerwono - dołożony "rekin" na dach (mega daje do wyglądu jak dla mnie :cool2: ) - ramki pod tablice "BMW" Zapraszam do oglądania :wink:

Witajcie Od jakiegoś tygodnia zaczął pojawiać mi się problem z szarpaniem samochodu przy ruszaniu i skręcaniu. Szukałem tu podobnych tematów ale nie co inaczej to trochę wygląda u innych. Z początku dodam, że jakoś 2 miesiące temu miałem podobny problem lecz wtedy szarpało nawet przy dużej prędkości i zapalała się wtedy kontrolka trakcji - przyczyną były starte pierścienie przy tylnych kołach przez co czujnik abs głupiał, po wymianie pierścieni problem został rozwiązany. Tym razem szarpanie jest dość podobne, tak jakby odcinało gaz lecz tym razem żadna kontrolka się nie zapala, przy prędkości powyżej 20/30 km/h auto jedzie już płynnie. Natomiast przy ruszaniu z jedynki lub też przy skręcie zaczyna strasznie "skakać" i "dławić" silnik. Ktoś miał coś stricte podobnego i może pomóc?

Witajcie ponownie, kieruje się jeszcze z jednym pytaniem do Was, skompletowałem już wszystko do wymiany przedniego zderzaka na M Pakiet, brakuje mi jeszcze jedynie podłogi/osłony pod silnik i tu moje pytanie - czy osłona M Pakietowa ale POliftowa podejdzie do mojej PRZEDliftowej czy one sie jakos różnią i musi być stricte M Pakietowa PRZEDliftowa?

Ok, dziękuję

Trochę się teraz zamieszałem z tym :D To jeśli mam podwozie nie MPakietowe i chcę założyć zderzak MPakietowy to mogę to zrobić czy nie? Na tym zwykłym podwoziu czy musze je kupić MPakietowe wraz z tym adapterem wtedy?

Ale adapter musi być od M Pakietu, tak? I on spasuje wtedy też do osłony NIE MPakietowej, dobrze to rozumiem?

A powiedzcie mi jeszcze.. bo dzwoniłem dziś do jednego gościa z aukcji z zapytaniem o osłonę właśnie i koleś mnie zapewniał, że ta oryginalna (nie MPakietowa) podejdzie mi też normalnie do zderzaka MPak przy zakładaniu, że jest ona jedynie wyższa ale wystarczy dokupić sam adapter MPakiet i do tej osłony oryginalnej go zamontować. To prawda, czy facet próbował mnie naciągnąć na zakup? :D Bo co prawda chce to mieć zrobione porządnie, nie żadna fuszerka ale też nie chce się pchać w niepotrzebne koszty jeśli np. rzeczywiście da radę to ogarnąć z oryginalną osłoną.

A dlaczego? Możesz mi powiedzieć co w niej jest nie tak? Bo nie chcę zrobić wpadki z zakupem i kupić coś porządnego :)

Ponta , więc rozumiem, że jednak chodzi o coś takiego: https://allegro.pl/oferta/bmw-e90-e91-oslona-pod-silnik-silnika-m-pakiet-8495867623 , zgadza się?

Odnośnie osłony pod silnik do M Pakietu i adaptera, to to jest ta osłona z aukcji poniżej? Bo coś cena zbyt niska mi się wydaje bo inne aukcje to po około 200 zł są osłony. https://allegro.pl/oferta/oslona-podwozia-silnika-bmw-e90-e91-m-pakiet-8701971153

Ok, jeśli chodzi o te nadkola, to mówimy o czymś takim? https://allegro.pl/oferta/bmw-e90-nadkole-przednie-mpakiet-nadkola-kpl-8406853484

A mógłbyś mi przybliżyć tak oczywiście "plus minus"" ile cenowo stoją takie rzeczy do kupienia? Tak na dobrą sprawę będę potrzebował prócz zderzaka z kratkami i halogenami wiadomo - nadkole lewe/prawe, kanały powietrza, adapter osłony silnikowej, co jeszcze jest niezbędne?

To rozumiem, że przy zostaniu ze zwykłymi nadkolami to żadnych szpar nie będzie? I co miałeś na myśli z tym naciągnięciem zderzaka przy skręcie? Mógłbyś mi to bardziej wyjaśnić na czym polega sytuacja?

Z tego co trochę czytałem to przy obecnych nadkolach jeśli się ich nie wymieni to są wtedy jakieś szpary między zderzakiem a nadkolem, to prawda? Bo ja osobiście jestem typem człowieka, że wszystko musi być ładnie więc jakieś szpary np. między zderzakiem a nadkolem to przyznam, że denerwowałoby mnie to :wink:

Witajcie po dłuższym czasie, od mojego ostatniego postu z sierpnia jestem już po większych zmianach w swojej E90, mówiąc to u zderzaku M-Pakiet - tylny mam już założony i wszystko wygląda znakomicie :cool2: Teraz przyszedł czas na zamianę przedniego a tutaj jest znacznie więcej zachodu z tego co się orientuję. Patrząc na wykaz potrzebnych części, które są pokazane w tabelce dodane przez kolegę wyżej, chciałbym zapytać Was czy to wszystko wymienione jest niezbędne do założenia przedniego MPaka (typu kanały powietrza, nadkola itp)? Przypomnę, że posiadam wersję E90 318i 2006r. Pozdrawiam