Letsgo89

Wygląda jakby wyjechał z fabryki. No ale co z tego jak kłopotu się narobiło więcej niż pożytku...

Oczywiście, zdaje sobie z tego sprawę. Ja tylko zbieram opinie. Tak to m57.

Oczywiście chce uniknąć uszkodzenia silnika. Dodam że nie jest to piasek lecz szkło o gradiacji mąki. "Mimo to skiełkowanie jest procesem delikatnym. Nie wymaga uprzedniego zabezpieczenia powierzchni takich jak gwinty szpilek, otworów na świece, komór spalania, gniazd łożysk czy powierzchni przylgowych. Jedyne, o co można zadbać przez rozpoczęciem szkiełkowania, to oczyszczenie silnika z tłustego smaru, który mógłby się jedynie rozmazać po całości" Z tego opisu wynika że nie jest to groźne dla komory spalania....

Mam nawet nie myśleć o zalewaniu benzyna i płukaniu? Nie obejdzie się bez ściągania głowicy?

Witam. Dzisiaj oddałem silnik do szkiełkowania. Silnik okleilem na tyle ile moglem taśma. Otwory od kolektora zaklejone i włożone folie. W silniku nie było wtryskow oraz kolektora. Góra oklejona. Niestety po odebraniu silnika zobaczyłem takie oto spustoszenie. W każdym kanale od wtryskow. Obstawiam że w komorze spalania jest tego dużo. Proszę o jakąś sugestie co z tym zrobić. Wyssac wydmuchsc czy ściągać głowice. Pył jest jak mąka

Dostałem info że nie pasuje obudowa rozrządu ale to chyba nie problem przełożyć z mojego silnika

Odświeżam temat. Spotkałem. Się z opinią że ten silnik 3.0 m57n2 z e60 nie będzie pasować do e91. Czy ktoś się wypowie?

Tak cały i można odpalić na ten aluminiowy jest 14 dni gw na rozruch. Bardziej mi chodzi o to czy topic dodatkowo 5tys w cale auto. Nie wiem czy sprzedam resztę jakoś w miarę aby wyjść na tym jakoś dobrze. Ale jeśli nie ma znaczenia jaki blok a po prostu miałem pecha z tą panewka to chyba wybiorę ten sam silnik.

Do silnika i tak nie zajrzę znam tylko przebieg 190tys silnik z sprawdzonego źródła. Co do e60 zapomniałem dodać że musiałbym kupić całe auto.

Ogólnie to znalazł cała e60 z tym silnikiem za 10tys natomiast sam silnik ten aluminiowy 5tys i właśnie trochę się bije myślami na czym lepiej wyjdę. Jakie jest wasze zdanie na temat tych aluminiowych bloków? Dodam że mam zamiar i tak wymienić rozrząd profilaktycznie niezależnie od silnika który wybiorę. Nie wiem cy na prawdę te slinkoki są tak słabe mój miał 244tys a padła panewka. Czy to częsty problem w tym silniku?

Witam w mojej e91 padła panewka silnik do wymiany. Mechanik dał mi dwie możliwości m57n2 231 KM Z aluminiowym blokiem czyli tkai jaki miałem lub z e60 m57b30 z żeliwnym blokiem 218KM sam nie wiem już co mam tam pakować.... Może ktoś doradzi co sądzi o takiej przekładce?

Czemu Wy od razu człowiekowi chcecie jeszcze dowalic? To takie polskie. Tak mam na umowie 17tys. Ale też dwóch świadków że zapłaciłem więcej, on był sam. Oszukał skarbówke a cena zakupu wynosiła 30tys. Mam też ogłoszenie sprzedawcy na 33tys. Kara z urzędu wynosi 6tys plus mandat. Tak wiem ze jestem wspolwinny ale ja zapłacę grosze. Według, zasad rękojmi mogę prosić o zwrot pieniędzy, naprawę auta na jego koszt lub obniżkę ceny zakupu.. Ja nadal proszę o wypowiadane się osób które coś wiedzą w tym temacie. Bo miały podobna sytuację. A nie gdybanie i ciągle pisanie nic nie zdziałasz bo 17 tys. Wcześniej pisaliście że nic nie da się zrobić teraz już ze tylko zwrot. Ja nie mówię że jestem mądrzejszy od Was ale przeczytałem parę artykułów i jednak widzę rozwiązania. A widzę że wypowiadają się tltko osoby które nie mają pojęcia w temacie żadnego.

Jeśli napiszesz coś mądrego to wystarczy raz napisać a zrozumiem. "Sprzedawca odpowiada z tytułu rękojmi za wady rzeczy sprzedanej zarówno gdy jest to rzecz nowa jak i używana. Odpowiedzialność z tego tytułu zachodzi w sytuacji, gdy wada zostanie stwierdzona w okresie obowiązywania rękojmi, tj. minimum roku od dnia wydania kupującemu rzeczy. Co warte podkreślenia, żadne postanowienia zawarte w umowie sprzedaży z konsumentem nie mogą tej odpowiedzialności wyłączyć. W takiej umowie może być ona co najwyżej ograniczona do 1 roku. Jeżeli w umowie nie ma żadnych postanowień dotyczących rękojmi to można skorzystać z tego uprawnienia w okresie 2 lat od dnia wydania rzeczy kupującemu. Rękojmia za wady fizyczne samochodu przysługuje również tym kupującym, którzy skorzystali z komisu. Z rękojmi możemy skorzystać w sytuacji, gdy samochód nie posiada właściwości, o których istnieniu sprzedawca zapewnił kupującego lub gdy zapewnienia te okazały się kłamliwe, np. samochód miał być bezwypadkowy a oryginalny przebieg okazał się kręcony. Z rękojmi można również skorzystać, gdy samochód został wydany kupującemu w stanie niekompletnym, np. brakuje istotnych elementów wyposażenia, na które kontrahenci się umówili" Jeśli to była wada ukryta w dniu zakupu mogę dochodzić swoich praw do 2 lat. Więc co się uczepiles ciągle tego czy to była godzina po zakupie czy tydzień. Wyobraz sobie ze mechanik stwierdził ingerencję w silnik przed zakupem. Śruby od miski nowe, po południu będę wiedział co było grzebane dokładnie. Sprzedający nic o tym nie wspomniał a pytałem. Już mam podstawę.

Z tego co się dowiedziałem. Mogę rzadac naprawy auta na zasadach rękojmi. Czy ktoś wie coś na ten temat? Miał podobna sytuację?

Ja popełniłem wykroczenie? Nie wiem, od razu w skarbowce się przyznałem że wartość auta z umowy jest niższa niż rynkowa. Pani powiedziała że wpiszemy inna niż ta z umowy, tyle w temacie. Moim zdaniem. To wada ukryta i nie ma znaczenia czy jest taka czy inna kwota zakupu. Uznajmy że za tyle kupiłem i teraz chce aby pokryć koszty pół na pół. Może inaczej czy Waszym zdaniem można podciągnąć pod wadę ukryta.

Dogadaliśmy się tak że on zejdzie z ceny a ja się zgodzę na niższą kwotę na umowie. Czy ktoś się orientuje jak podejść tego człowieka? O ile mi wiadomo nie można sprzedać jako osoba prywatna pojazdu jeśli nie jest się w jego posiadaniu rok czasu, jest to jakiś haczyk który mogę chyba zastosować. Czy to może być wada ukryta? Jak to ugryźć, chciałbym aby ta osoba pokryła połowę kosztów naprawy, czy waszym zdaniem to możliwe?

Witam! Proszę Was o pomoc.... kupiłem e91 z 2007 roku silnik 325d auto zarejestrowane, rejestracja w czerwcu 2019 sprzedaż nastąpiła pod koniec sierpnia 2019 Auto kupione od osoby prywatnej, twierdziła ze jest w jego posiadaniu od 2 lat ale użytkowała go w Niemczech. Zarejestrowała w Polsce po to aby szybciej sprzedać bo akcyza itp.... auto zarejestrowane na ojca właściciela. Auto w "wzorowym" stanie technicznym, suchy silnik itp, po wymianie dwumasy i oleju. przebieg obecny 250tys ostatni zarejestrowany 190tys. Wczoraj auto zaczęło dziwnie pracować, stukot w silniku, metaliczne tarcie... dzisiaj mechanik stwierdził obrócona panewkę, silnik do wymiany. Orientacyjny koszt 8tys... auto kupiłem za kwotę na papierze 17tys natomiast dałem 30tys. Mechanik jako że okazało się, pochodzi ze stron gdzie kupiłem auto (nie zmieniłem tablic) szybko po nazwisku sprzedawcy powiedział że to znajomy handlarz. Pytanie do Was, co można ugrać ze sprzedawcą? Zwrot nie wchodzi w grę, bo jak wiadomo kwota jest zaniżona. Wartoś rynkowa auta w skarbówce 23tys. Bardzo proszę o jakąś pomoc, odkładałem na to auto każdy grosz przez wiele lat.... a teraz czuję po prostu że zostałem oszukany.

Witam, posiadam e91 325d 2007r interesuje mnie wymiana układu wydechowego na ten z 335d. Tak wiem ze były podobne tematy ale rozbieżności są dosyć duże tak jak i opinie na ten temat. Jeśli ktoś robił taka zamianę proszę się wypowiedzieć. Chciałbym wiedzieć jaki dokładnie układ kupić, chodzi mi oczywiście o używany. Szukać od e92 czy może od sedana też będzie pasować? czy będzie pasować p&p? Czytałem ze jest miejsce fabrycznie pod autem na ten układ ale nie widziałem mocowań pod autem po prawej stronie. Wiem ze potrzebować będę osłony termicznej, belki do mocowania na środku oraz innej wkładki do bagażnika. Czy wystarczy jeśli kupię cześć układu zaczynający się za dpf'em? Uprzedzam dogryzliwe komentarze na temat sensu tej przeróbki. Auto nie ma udawać 335d po prostu podoba mi się taki wydech. Pozdrawiam

Witam, posiadam e91 325d 2007r interesuje mnie wymiana układu wydechowego na ten z 335d. Tak wiem ze były podobne tematy ale rozbieżności są dosyć duże tak jak i opinie na ten temat. Jeśli ktoś robił taka zamianę proszę się wypowiedzieć. Chciałbym wiedzieć jaki dokładnie układ kupić, chodzi mi oczywiście o używany. Szukać od e92 czy może od sedana też będzie pasować? czy będzie pasować p&p? Czytałem ze jest miejsce fabrycznie pod autem na ten układ ale nie widziałem mocowań pod autem po prawej stronie. Wiem ze potrzebować będę osłony termicznej, belki do mocowania na środku oraz innej wkładki do bagażnika. Czy wystarczy jeśli kupię cześć układu zaczynający się za dpf'em? Uprzedzam dogryzliwe komentarze na temat sensu tej przeróbki. Auto nie ma udawać 335d po prostu podoba mi się taki wydech. Pozdrawiam