Skocz do zawartości

buczer3

Zarejestrowani
  • Postów

    74
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez buczer3

  1. jak w temacie chodzi mi o oznaczenia modeli z silnikami benzynowymi oraz diesli. Wszystkie jakie wyprodukowano.
  2. czy felgi ( rozstaw śrub ) z E34 będzie pasował do E39 i E46 ?
  3. sprawdź przepływ tak jak wspomniał kolega dajan jak niema to będzie pompa wody
  4. buczer3

    523 a 520

    a 525 w porównaniu do 523 ? i co polecacie benzynę czy diesel bo zastanawiam sie nad zmianą mojej E34 na E39 i mam dylemat.
  5. buczer3

    523 a 520

    witam czym różnią sie te dwa silniki który jest lepszy ?
  6. buczer3

    jak to jest z tym VANOSem ?

    a da się jakoś sprawdzić jakoś stan VANOSA ?
  7. a takie pytanko z innej beczki a jak jest z VANOSEM jak jego żywotność od czego zależy ?
  8. U mnie w E34 525i wydmuchało ją przy 230 tys, a przyczyną było uszkodzone wisko nie zalaczało się tak jak powinno caly czas się slizgało i silnik pomalu, pomalu sie przegrzewał. czyli po wymianie pompy wody, wisko i termostatu (bo przeszedłem to 2dni temu) mam szanse na dłuższą żywotność uszczelki (dodam że mam BP+LPG)
  9. przy jakich przebiegach wymienialiście uszczelki? i co jest główną przyczyną tej awarii ?
  10. buczer3

    jak to jest z tym VANOSem ?

    Witam mam takie pytanko kiedy sie psuje i dlaczego i co zrobić żeby go sprawdzić ewentualnie wydłużyć jego żywot (to nieznaczny że mam zepsutego czy się psuje tylko tak profilaktycznie) ? Pytanie narodziło sie w mojej głowie w momencie kiedy mój mechanik powiedział że VANOS w E34 520 24V lubi sie zepsuć i tym mnie nastraszył bo mówi że jak padnie Vanos to spore koszta. JAK TO JEST Z TYM VANOSem ?
  11. buczer3

    INSPEKCJIA ?

    No tak a;e wszędzie czytam że INSPEKCJE można skasować tak samo jak OILSERV tylko że dłużej trzeba czekać to jak to jest ? Bo jak nie to podjadę na komputer i skasować trzeba będzie błąd.
  12. buczer3

    INSPEKCJIA ?

    Witam koledzy mam problem : jakieś 2tygodnie temu skasowałem cegiełki od OLISERV a dziś zapaliła mi sie INSPEKCJA (z zegarkiem). Próbowałem kasować w ten sam sposób co OILSERV ale nie pomogło co może być nie tak? Dzięki
  13. buczer3

    Światła wsteczne

    Witam Nie mam świateł wstecznych? Sprawdziłem bezpieczniki i wymieniłem żarówki i nic. Jeżeli ktoś wie coś na ten temacik to niech podpowie co można zrobić w garażu jak nie o do elektryka sie wybiorę.
  14. Można. Wtedy musisz wziąć np H7S zamiast H7R. No tak ale ja mam H1 - szukam i nigdzie niema takich żarówek np H1S. Podpowiecie coś ?
  15. A czy ktoś się orientuje czy takie żarówki Philips Night Guide 3in1 można zakładać do lamp soczewkowych. Bo na tym forum http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic449098.html coś piszą o efekcie odwracania i nie wiem o co chodzi
  16. buczer3

    Problem z zawieszeniem

    Myślę ze tuleje tylnej belki do wymiany. Miałem podobnie - ścierało mi oponę po tej strone co tuleja była do wymiany.
  17. buczer3

    Problem z odpalaniem...

    A cewki to sprawdzałeś po wymianie świec czy przed ?
  18. U mnie to samo. Zdjąłem osłonkę z lampki podłożyłem coś pod blasze bo nie stykała i teraz spokój
  19. Napisz jakie Cię spotkały koszty, bo sam mam do wymiany... Kupiłem 2 tulejki za 100zł i do tego wymiana 250zł
  20. Gdzies kiedys slyszalem ze na postoju silnik bierze kolo 1 l na godzine (ale pewny nie jestem) natomiast jak sie od razu ruszy to tez trzeba pamietac ze niedogrzny to zamiast powiedzmy 10 l na 100 bierze przez pierwsze 2-3 km okolo 20l na 100km. Tez sie zastanawiam czy nie lepiej jest rozgrzac go na postoju chodz troche. Pzdr właśnie też tak zobaczę czy nie było by lepiej ( dla portfela :twisted2: i dla silnika ) bo w sumie zimy silnik spala dużo więcej
  21. buczer3

    Amorki gazowe

    Nie chcę zakładać nowego tematu więc pisze tu : - jak poznać ze amorki są do wymiany ? Dzieki
  22. tuleje tylnej belki mam podobnie tylko że auto mi podskakuje w dodatku i stuka jak hamuje ( słychać stuki jak by z przodu ale one dochodzą z tyłu ) w poniedziałek jadę na wymianę
  23. Mi wychodzi zimą około 2,5 - 3,5 litra na 100km latem jeszcze nie wiem ale z przypadłością wskaźnika od paliwa :D nie jestem dokładnie określić tylko mniej więcej ile zaleje / ile przejadę. Jak byłem w Zakopcu teraz w grudniu to zawsze z rana odpalałem silnik i jechałem dopiero jak sie zagrzał ( czyli przełączył mi sie na gaz- temperatura przełączenia 35) i wydawało mi sie że paliwo nie ubywa :D Czy to możliwe że jak silnik pracuje sobie na wolnych obrotach do momentu przełączenia na gaz to mniej spali niż jak sie jedzie odrazu ?
  24. a słyszeliście o Rafale Guzińskim na ul. Górnej koło Kielczanki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.