platekk

Masz może jakieś zdjęcia/link do tych aut? ;) bo na fb nie umiem znaleźć Niestety 23,9k to poza moim zakresem jednak, miałem parę nieoczekiwanych wydatków i muszę szukać max do 20k

W tym wypadku albo biorę "tańsze" M54 i robię od razu pierścienie za resztę kasy albo poluję cierpliwie na M52. Nie spieszy mi się z zakupem, chce żeby był przemyślany + planuję zamówić oględziny z Bimmer Check jak już znajdę jakąś sztukę, w której się zakocham :) No i jeszcze czekam na jakies E39 z Bawarii Puławy, ostatnio mieli piękne 528iA ale się sprzedało zanim zdążyłem zebrać całą kasę ;)

Witam, Proszę o pomoc, nie wiem czy jechać oglądać, a mam koło 120km :P warto obejrzeć? https://m.olx.pl/oferta/bmw-e39-lift-231km-2001-exclusive-line-komfort-dynamika-estetyka-CID5-IDyISIZ.html?backUrl=%2Fajax%2Fmojolx%2Fodpowiedzi%2Fout%2F%3Ffrom_answer%3D1 Pozdr,

Czyli kupujac m54b30 trzeba sie liczyc z tym, ze praktycznie od razu trzeba robic pierscienie? ;) to w takim razie lepiej czekac na przedlifta z m52b28 czy m52b28tu?

Cześć, Planuję w ten weekend jechać zobaczyć https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-e39-530i-231km-liftpelna-opcja-wyposazeniaalu-alpina-ID6BC9QT.html#67f3dc6d79 - wiem, że jest temat na forum, ale nie ma tam zbyt dużo informacji poza rozkodowanym vinem. Proszę o informację co sprawdzić i jaki jest "schemat" sprawdzania E39, na co zwrócić szczególną uwagę poza rdzą?

Cześć, Sprawdzałeś to auto? Zastanawiam się czy jechać

@BananowyKoks @danielxc717 W takim razie pakiet start to wszystkie płyny, olej w skrzyni i silnikowy + filtry? Na coś jeszcze zwracać uwagę? I co sprawdzić koniecznie przy zakupie, żeby później nie popłynąć z kosztami? (oczywiście to stare auta i może się coś posypać, chodzi mi o minimalizowanie ryzyka) P.S. Jaka jest różnica w kosztach utrzymania E39, a E90? Myślałem też nad E60, ale jak już 5ka to bardziej podoba mi się E39 ;) Co sądzicie o tych? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-530ia-sedan-m54b30-231km-lift-bezwypadkowa-xenon-navi-pdc-p-t-ID6BBFyz.html#67f3dc6d79 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-oplacona-100-bezw-xenony-czarne-skory-duza-navi-rarytas-z-niemiec-ID6BGo4H.html#67f3dc6d79 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-525i-e39-lift-exclusive-sedan-xenon-navi-skora-zadbana-zobacz-ID6BCYgy.html#67f3dc6d79 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-e39-530i-231km-liftpelna-opcja-wyposazeniaalu-alpina-ID6BC9QT.html#67f3dc6d79

Czołem, Przymierzam się do kupna E39, budżet około 25k, max do 30k. Celuję w benzynę 2.5, 2.8 albo 3.0 jako bazę pod LPG (lub już z założonym LPG). Koniecznie automat i koniecznie w full skórze ;) Mam dwa pytania 1. Na jakie koszty przy pakiecie startowym się nastawić i co w nim zrobić? Oczywiście nie mówię tutaj o takich podstawach jak olej i filtry, rozrząd i olej w skrzyni. Rozumiem, że standardem są problemy z pompą paliwa, termostatem (?) 2. Czy lepiej kupić droższe za 20+k czy tańsze za ok. 15k i różnicę w cenie włożyć w serwis początkowy?