francik

jesli chodzi o ten maly sterownik to podmienilem bo mam 2 i dalej tak samo... po odlaczeniu tego sterownika auto normalnie odpala.. i dzieje sie to samo... jak odlacze ten drugi sterownik co jest na gorsze to auta nie mozna odpalic...

Mam kolejny problem z e30 324td mianowicie wszystko było wporzadku do dzis..jechalem sobie i auto zaczło przerywac i zgasło. po ponownym uruchomieniu cilnika odpaliło ,na luzie jak sie gazuje silnik normalnie kreci do 4 tys obrotów poźniej zaczyna przerywać.. jesli chcemy jechac to auto momentalnie zaczyna przerywac i chce zgasnąć niezaleznie od obrotów silnika zarówno na wysokich jak i na niskich obrotach dzieje sie to samo...na pieirwszy zut oka pomyslalem ze to filtr paliwa.. wymienilem i nadal to samo..juz nie mam pojecie co to moze byc...... prosze o pomoc bo mam juz dosc tego auta co chwile coś sie psuje a silnik jest po kompletnym remoncie

Witam orietujecie sie moze czy pasuje wisco silnika z bmw e30 1.6i do bmw z silnikiem 324td?? prosze o odp ..

Auto naprawione.. Przyspieszyłem zapłon.. i podkreciłem dawke paliwa na pompie... teraz to nie to auto... bardzo fajnie sie zbiera juz od najnizszych obrotów a od ok 2 tys dostaje wielkeigo kopa...

Gdzie w okolicach katowic moge ustawic pompe paliwa przez komputer??.. w wszystkich warsztatach ktore odwiedzilem odmowiono mi z powodu braku sprzetu do diagnostyki..pomorzcie

Dawke paliwa w e30 324td ustawia sie przez podlaczenie auta pod komputer??..

KOlega ja mialem e46 cabrio z silnikiem 2.5 l w automacie spalanie okolo 16 litrow....ten sam silnik w e46 2,5 sedan palił mi 9-10 litrow przy takiej samej jezdzie jak cabrio...a manual to zawsze manual,znudzi ci siekiedys ten automat

przyłaczam sie do pytania kolegi,Jak sprawdzic czy ten podgrzewacz działa?? i czy tylko czesc 8 odpowiada za podgrzewanie a od czego jest 6 taka jakby sróbka z 2 wyprowadzeniami na kable i 12 (wyglada jak bby dlugi bolec z kabelkami ,przykeca sie to od dolu filtra) tez jest do czegos podłaczona..

Kolego pompe wtryskowa mam po regeneracji.. tak ze bedzie ok a co do podlaczenia pod komputer tego auta to mechanicy ktorzy mieszkaja w mojej okolicy i zajmuja sie elektronika mowia ze moga tylko skasowac inspekcje za pomoca komputera, poniewarz to auto jest za stare gdzie mozna by bylo co kolwiek sprawdzic za pomoca komputera..juz niewiem co mam robic.. a za duzo pieniedzy wlozylemw to auto zeby teraz sprzedac...Dawke paliwa w tych silnikach reguluja sie przez komputer ?? czy mechanicznie sróbką??

dokładnie ja mam takie same utrzymuja sie na poziomie 800 , a ty co masz nie tak z tymi obrotami??

kolego taki brak mocy moze byc spowodowany uszkodzeniem wtrysku ssterujacego?? lub zbyt małą dawka paliwa?? bo słyszałem ze na pompie wtryskowej mozna regulowac dawke..

kolego mam nowe koncowki wtryskow tak ze przed zalozeniem byly jeszcze sprawdzane..zauwazylem ze przy 2 tys obrotow wystepuja jakies drgania w silniku powyzej tych obrotow i ponizej jest wszystko ok.. auto fajnie ciagnie do ok 1800 obrotow.. potem jest slabe...

Wczoraj doszedl do mnie zamowiony wczesniej komputer sterujacy do silnika wymianielem go i auto orzylo.. chodzi teraz o wiele lepiej dziala obrotomierz i ekonomizer.. lecz tak jak by brakuje mocy przy obrotach powyzej 2 tys obrotow.. dodam jeszcze ze przy zalaczeniu zaplonu pali sie kontrolka chyba podgrzewania paliwa czy wtrysku.. jest pierwsza kontrolka z prawej obok tej zielonej sygnalizujacej ze mozna zapalic....po uruchomieniu silnika kontrolka gasnie... moze to byc spowodowane zbyt mala mieszanka paliwa czy raczej uszkodzony wtrysk sterujacy

jak jest zimny to kopci na bialo lecz jak juz sie zagrzeje to nie kopci.. podczas jazdy jak sie do caly gaz to nie kopci nic.. lecz jak sie go przegazuje w miejscu to pusci czarny dymek na wysokich obrotach.. juz niewiem co mam z tym autem zrobic.. znasz jakis dobry warsztat gdzie znaja sie na tym??..

Witam mam problem otoz zrobilem kapletny remont silnika,zregenerowalem pompe i glowice.. turbo dmucha..po zlozeniu wszystkiego auto jest nadal slabe przy mocnym wcisnieciu pedalu gazu bardzo opornie auto nabiera szybkosci niezaleznie jaki jest bieg... gdy auto jest zimne jest bardzo slabe jak sie zagrzeje jest juz troche lepiej ale to nie to.. nie czuc tych 115KM. co to moze byc???dodam ze neidziala mi obrotomierz i ekonomiezer pala mi sie wszystkie lampki z inspekcji.. Moze to byc spowodowane ze pompa podaje za malo paliwa?? jesli tak to jak ją podkrecic.. proszse o pomoc bo juz za duzo pieniadzy wlozylem w te auto zeby teraez je zamienic na inne..