tooomala

Dzieki Panowie za zainteresowanie. Wychodzi na to że je kupie. a co do ceny to też je dzisiaj znalazłem za 570 zł ale nie wiem czy będzie sie opłacało bo u tego gościa jak kupie mam za darmo dopasowanie opony do felgi tak aby niedoważenia sie niwelowały, wyważenie koła a później doważenie na aucie. sądze że za taką usługę zapłacę wiecej niż 50 zł różnicy w cenie na internecia a u "oponiarza" Pozdrawiam.

Witam. Mój "oponiasz" polecił mi na lato opony do mojej E60 Skandynawskiej firmy Nokian, model ZG2, podobno ludzie je chwalą bo są ciche i nie ma z nimi żadnych problemów. Poza tym nie sa drogie bo za rozmiar 225\50\R17 620 złociszy wołaja. Jeśli ktoś ma jakieś doświadczenia to proszę sie wypowiedzieć. Pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedź. Myśle że jak nic mi sie nie uda zrobić to naciesze sie diodami przez jakiś czas i powróce do normalnych żarówek. Jeśli ma ktoś jakieś informacje o mrugających lampkach oświetlenia wnętrza to prosze o odpowiedź.

Witam. Spaliły mi sie żarówki od ringów i postanowiłem je zastapić diodami, kiedy je założyłem nie było żadnego błędu oprócz tego że jak włączam postojówki to zaczyna szumieć radio to samo dzieje sie kiedy przełacze na światła mijania. Zauważyłem jeszcze jedna rzecz, kiedy światła są wyłaczone i przekrece kluczyk w 2 pozycje to ringi mrugają na zmiane jak stroboskopy przez pare sekund a później sie uspokajają, to zjawisko akurat potrafie sobie wytłumaczyc poprzez sprawdzenie czy zarówka nie jest spalona :roll: Ciekawi mnie tylko czy coś takiego dzieje sie u Was bo sporo ludzi załozyło te diody i nikt chyba nic nie pisał na ten temat. Wracając do szumów to zanim założyłem diody, zaważyłem że czasami mrugaja mi lampki oswietlenia wnętrza, byłem sprawdzić ładowanie gdyż wystepuje to tylko przy włączonym silniku, ale było wsio ok, z tym że to mruganie występuje sporadyczniei w momencie sprawdzanie nie występowało. Jeśli ktoś spotkał sie z którymś z wymienionych przeze mnie problemów prosze o odpowiedz zanim odwiedzę serwis. P.S. Nie wiem czy zamieszczam temat w dobrej cześci forum, jeśli nie prosze o przeniesienie. Pozdrawiam.

Proszę więc o przeniesienie tematu na inne forum. Dziękuje.

Witam. Mam pytanie dotyczące elementów instalacji audio w e60. mam seryjny zestaw czyli 6 głośników. tyle wiem a chciałbym wiedzieć wiecej ;) Interesuje mnie czy jest w tym zestawie jakiś wzmacniacz, albo jakies inne urzadzenia znajdujace sie pomiedzy radiem a głośnikami. Pytam poniewaz chce ulepszyć fabryke w miare moich zdolności. Chciałbym spróbować zainstalować zwrotnice żeby głośniki basowe grały tylko niskie czestotliwości a te w drzwiach i na podszybiu średnie. Mam też zamiar dołożyć 2 piszczki koło lusterek. Nie chce nic zepsuć więc jeśli ktoś jest zorientowany jak to wygląda i w jaki sposób połączono głośniki w podłodze z tymi w drzwiach przednich to byłbym wdzięczny gdyby sie ze mną ta wiedza podzielił. Dziękuje i pozdrawiam.

Nie zrobili tego na gwarancji bo jak wtedy byłem to mieli sporo do zrobienia, m. in. tarcze i klocki przód i tył. Dlatego stwierdzili że zajmą sie tym na nastpnym przeglądzie. Chciałem rozebrać i sprawdzić ale nie wiem jak bo ani w kierownicy od tyłu ani w obudowie kolumny nie ma żadnej śróbki. Zdjałem taką skórzana osłone z tej obudowy ale tam nic nie widać. A może trzeba najpierw zdemontowac poduche ?? Tylko jak ?? Proszę o podpowiedzi. Pozdrawia.

Witam. Mam problem, w moim bmw sam sie uruchamia klakson czasami jak tylko przekrece kluczyk na zapłon a czasami podczas jazdy. wystarczy wtedy nacisnac go kilka razy i przestaje. Nie wiem czy to przypadek czy jakas zależnośc ale wydaje mi sie że to występuje wtedy kiedy auto troche postoji i zapala sie komunikat o nienaładowanym akumulatorze, z tym że ten komunikat pojawiał sie dużo wczesniej, praktycznie od nowości. W aucie skończyła sie gwarancja ale mam też problem z regulacją kierownicy która po zapisaniu ustawienia w pamięci fotela nie nie powraca do zapisanych ustawień. Ten problem zgłaszałem jeszcze przed upływem gwarancji i obiecano mi ze po jej upływie będzie to naprawione. Może to jest cos powiązane ze sobą ? Jeśli macie jakieś pomysly, sugestie albo spotkaliście sie z czyms takim w E60 to prosze o podpowiedzi, co rozebrać gdzie zajrzeć itd. Dziękuje i pozdrawiam.

Mi tez na poczatku pomagało pryskanie, ale po każdym umyciu auta, kiedy wszystko wyschło, skrzypienie powracało, moze u was jest inaczej jesli tak to sie cieszcie ;) U mnie nawet jak intensywnie popadał deszcz to zczynało, a nie miałem zamiary wozić ze sobą sylikonu czy innego specyfiku, w dalszą trase i po każdym deszczu sie w to bawic. Ja poprostu nie znosze jak mi cos w aucie lata, skrzypi piszczy i wydaje dźwieki które mi podnoszą cisnienie. Mam jeszcze passata B5 z 97r. z przebiegiem prawie 300 tyś. i tam nigdy nic mnie tak nie denerwowało jak w BMW. Serwis olewa włascicieli i nic z tym nie robia mimo że problemem jest to nie tylko w e60 ale i w starszych modelach np. e46. To BMW powinno zadbać o wizerunek marki, bo co sobie pomysli ktoś jadąc autem za pond 200 tyś w którym po kilku latach nie potrafiono sobie poradzic z taką poierdołą. wracając jeszcze do sylikonu to wolałem włożyć jednorazowy wysiłek i pozbyc sie problemu raz na zawsze, niż dodawać kolejna czynność serwisową jaką bedzie smarowanie sylikonem uszczelek co tak krótki okres czasu. teraz mimo tego że juz mi nic nie skrzypi przesmarowałem je dla ich dobra i tak być powinno a nie dla własnego komfortu, to mialo zapewnic kupno auta za te pieniądze. Pozdrawiam.

Witam. Postanowiłem napisać nowego posta ponieważ było juz tyle na ten temat ze chyba lepiej bedzie (i pożyteczniej) dla wszystkich jak wyjasnie to w ten sposób. No wiec poradziłem sobie z tym denerwującym problemem, choć przyznam ze próbowałem juz wszystkiego, np. poswieciłem jedną uszczelke (tą zamontowana w w chromowanej listwie) i kamieniem do szlifowania zakładanym na wiertarke zmatowiłem je tak, by nie były gładkie w miejscu gdzie stykają sie z tymi drugimi uszczelkami. I to był sukces.... przez miesiąc ;/ Pózniej zeszlifowałem ją tak ze niewiele jej juz zostało i znów był spokój na miesiac. Nastepnie znalazłem na jakiejs stronie instrukcje jak zlikwidować takie piszczenie, skrzypienie czy jakby tego nie nazwać w e-39. Trzeba było poprostu przykleic na te gumy (zmaontowane w chromowanych listwach) paski z filcem, ja niegdzie nie potrafiłem takich zlokalizować aż w konco w OBI znalazłem takie tasiemki które stanowią zaczepa do rzepów (nie rzep a te włoski które sie go trzymaja) powycinałem je odpowiednio na krztałt tych uszczelek a nastepnie poprzyklejałem, jesli zrobi sie to w miare precyzynie to ktos kto nie widział oryginalnych nie bedzie w stanie poznać ze to doróbka. No i co ? no i nic, miesiac spokoju i znowu :mad2: Już sie prawie poddałem ale po jakims czasie juz mnie tak cholera brała że znów zaczałem kombinować i tak od niechcenia przykleiłem tą samą tasiemke na słupku przez całą długość drzwi (tyle mi jej zostało) i tym razem sukces po jakims czasie zrobiłem to samo ze wszystkimi drzwiami (obklejenie uszczelek + słupków) od tego czasu minęło juz chyba 9 m-cy. i mam całkowity spokój :D Tak dla wyjaśnienia, sa dwa rodzaje tych tasiemek, samoprzylepne i takie do wszycia, do uszczelek radze zastosować te do wszywania ponieważ przy klejeniu miałem z tym problemy gdyż klej nie chciał złapać, musiałem pozbyć sie tej klejącej powłoki co nie było łatwe, oprócz tego nalezy usunąc te włoski które sa od nowosci na uszczelkach bo również beda przeszkadzały w klejeniu, mozna to zrobic za pomocą wiertarki i kamienia. Kleić nalezy je klejem NIE elastycznym, ja takim skleiłem te pierwsze drzwi i pod wpływem wilgoci np. po umycuiu auta one sie zwijają i powstają na nich fałdy, co prawda jak juz wyschną to stają sie gładziutkie ale jednak jakies braki w estetyce są. przy reszcie drzwi zastosowałem zwykły SUPERGLUE, nalezy przsy tym uważać byy czasami nie skleić ze soba obu uszczelek a zarazem żeby klej był równomiernie rozłożony i nie było go zbyt dużo bo wtedy ciemna tasiemka zrobi sie biała i klej ją wypali. do słupków stosowałem tasiemke samoprzylepną, nakleją sie ją w miejscu styku tej okrągłej uszczelki z karoserią, można to okreslic kiedy drzwi przednie sa zamkniete a otworzymy tylnie, wtedy mozna mniej więcej podejrzeć tu powstaje pewien proble poniewaz jesli ktoś nie chce jej przyklejać na stałe (tak jak ja) będzie musiałe sie pogodzic z tym ze bedzie sie ona pod wpływe wilgoci fałdowac, ale jak juz wspominałem po wyschnięcu wyglada juz normalnie. Najlepiej zastosowac jedna tasiemke na całej długości karoserii. O ile mamy ciemną karoseria i zastosujemy czarne tasiemki nic nie powinno byc widać pzy otwartych drzwiach, w moim przypadku (lakier SilberGrauMetalic) tasiemki widać ale ja wole mieć ten komfort i podróżować w spokoju nizx przejmowac sie tym jak wyglądaja moje słupki;) Dla pewnosci radze obkleić również miejsca styku słupkóe dzwi tylnych i przednich, tasiemke zastosowałem na drzwiach przednich (na całej długości szyb) gdyż na tylnich jest uszczelka. Przepraszam za chaotyczny i nie uporzadkowany opis ale brak mi takich zdolnosci o tej godzinie ;) Jesli będą jakies pytania to prosze sie nie krepować i "walic smiało" Jak bedzie ktos potrzebował fotek to mogew zrobić i przesłać na maila, ale mysle ze z odrobina chęci i inwencji twórczej dacie radebez tego. Pozdrawiam.[/b]

Dzięki już podałem adres.

Ja wiem że powinienem miec dodatkowy kabel, ale nie wiem gdzie mam go podłączć, znam numer wtyczki i gniazdka ale nie wiem gdzie ono sie znajduje. Druga rzecz to powiedzieli mi w serwisie że "teoretycznie da się to zrobić, a w praktyce może być różnie". Myśole ze jednak sie da, bo wgrali mi nowy soft i w iDrive jest już opcja AUX. Stąd moje pytanie czy ktoś doposażał auto w takie coś i będzie wiedział GDZIE, CO, JAK. Prosze o jakieś informacje, może ktoś ma możliwość dowiedzenia sie na czym to polega, bo mój serwis :mad2: . Dzięki i Pzdr.

Witam. Mam pytanie czy dopozażał ktoś E60 w takie wejście ja mam niby schemat ale bardzo zagmatwany. Jeśli ktoś miałby jakieś informacje na ten temat to proszę o kontakt. Pzdr.

Witam. Ja mam zamontowane w schowku nad nogami pasazera, ale nie w BM'ce tylko w passacie, jak chce sie zapytać czy trasa czysta :wink: to otwieram i wyciągam mikrofon, ale żeby nasłuchiwać innych kierowców otwierać nie trzeba bo bardzo dobrze słychać. Powodzenia w montarzu.