od samego początku kupna samochodu miałem te drgania i dzwiek po wcisnieciu sprzegla (950 obroty) bylem przekonany ze to lozysko oporowe, zdecydowalem sie na kilka modernizacji typu: nowe kolo pasowe, paski klinowe, wyrzucenie klapek z kolektora, kompletne sprzeglo, 2 poduszki od silnika, poduszke od skrzyni biegow, nowy olej w skrzyni - wydalem prawie 5 tys a zmian w sumie zero. Jak bylem u kumpla mechanika po ogarnieciu tej sytuacji mowil o gumach na wydechu, noga przycisnal podczas pracy i rzeczywiście roznica byla, jade na dniach naprawic reczny to przy okazji te gumy ew plecionke wymienie i zobaczymy czy zagra. a pompa wody lub sprzegielko od alternatora moze byc przyczyną?