Bawara216

Teraz to takie gdybanie, może złego programu użyłaś, zrób tak jak maniek21112 napisał, czyli odpowiedni program do bmw i będzie wszystko jasne :)

Może sprawdź normalnie przez komputer :)

Jeżeli się obawiasz i chcesz je sprawdzić to niestety, wtryskiwaczy piezoelektrycznych nie sprawdzisz żadnym domowym sposobem, ponieważ nawtrysku Siemens na powrocie ma być 2 bary, a w boschu 8bar, jak nie podasz tak wtryskiwacz się zatnie i nie będzie nadawał się już do niczego.

Problem został rozwiązany? Przyczyną były wtyczki na pompie? Może to http://www.wtryskiwacz.com/aktualnosci/naprawa-pompy-paliwa-w-silnikach-diesla coś rozjaśni sprawę, jeżeli była to pompa :)

Podeślij jakieś zdjęcia swojego autka :)

Sprawdź również ciśnienie paliwa na pompie. Daj znać co wyszło :) Tutaj też http://www.wtryskiwacz.com/aktualnosci/co-rozni-pompy-paliwa-bosch-niskiego-i-wysokiegocisnienia masz kilka ciekawych info, które może naprowadzą cię na dobry trop :)

Masz może drugi pilot do otwierania? Jeżeli tak to sprawdź czy on też tak szwankuje.

Wszystko opisane powinno być w książce serwisowej, co ile poprzedni właściciel wymieniał poszczególne filtry, oleje i płyny, ale mimo wszystko podpowiem Ci tyle wiem: 1. Filtr paliwa: co 15-50 tys 2. płyn hamulcowy: raz na 2 lata lub nie rzadziej niż co 60 tysięcy, ja przeważnie wymieniałam co 30 tys 3. olej w automatycznej skrzyni biegów: 30-60 tys 4. olej w przekładni xDrive: 45 tys 5. płyn chłodniczy: zalecane co 2 lata 6. klimatyzacja: - co rok: serwis ( sprawdzenie szczelności, kontrola wydajności, odgrzybianie, uzupełnienie poziomu czynnika chłodzącego i oleju sprężarkowego) - co dwa lata filtr układu klimatyzacji 7. płyn hydraulicznego wspomagania kierownicy: 60 tys.

W dwa akumulatoy wyposażone są auta, które mają dużo elektroniki, ten w bagażniku służy do np: webasto, telefonu itp.

Podepnij auto pod kompa, sprawdź czy ma jakieś błędy.

Cześć wpadł mi pomysł uturbienia M50B25 e46 qp, ktoś może ju to robił, wie jaki to koszt, czy jest to w ogóle warte roboty?