Keermit

Miałeś jakieś objawy zużytego koła pasowego? Czy tak zapobiegawczo zmieniłeś? Jaki koszt za corteco? oglądałem kilka dni temu swoje koło pasowe w M57, z zewnątrz, bez rozbierania. Jest podrdzewiałe, więc możliwe że wciąż ori. Przelot 350tys km.

Niedawno przejąłem od szwagra 4 zimówki nokian WR D4 z bieżnikiem nieco ponad 6mm. Oponki z drugiej połowy 2018r więc świeżutkie, że cena była dobra to wziąłem. Natomiast wczoraj nabyłem drogą kupna komplet alu 17'' na w/w zimówki. Felgi od serii "1" F20, model styling 379. Tak mi się wzór spodobał że chyba polecą do regeneracji i będą służyły jako felgi na lato :lol: Oba komplety kół są z oponami 225/45/17 i oba komplety felg mają tę samą szerokość 7.5 cala. Więc nie ma najmniejszego problemu z podmianką ;) Ponadto ostatni zbiornik paliwa wyjeździłem z dodatkiem LIQUI MOLY Diesel spullung. Mówił że mu smakowało :) Odczucia mam takie - silnik pracował bardziej miękko, nieco ciszej, zauważyłem łatwiejszy rozruch, mniejsze dymienie, i chyba delikatnie mniejsze spalanie. Myślę że co drugie tankowanie będę dolewał tego specyfiku.

Jakie masz zamontowane LED-y w ringach? Ładnie to świeci?

A jak długo gra u Was radio kiedy np nie odpalacie auta tylko wchodzicie, wkładacie kluczyk i włączacie radio przy zgaszonym silniku? U mnie ten czas jest baaardzo krótki - po około 1-2 min kiedy radio gra słychać gong i pojawia się żółta ikona akumulatora na wyświetlaczu między zegarami. Po kolejnej minucie system się usypia i wszystko gaśnie - ekran centralny jak i wyświetlacz na zegarach. Dodam że taka sytuacja jest niezależnie czy auto stoi tydzień albo dwa, czy jeździ codziennie. No, może świeżo po zgaszeniu silnika jak np wrócę z pracy gra troszeczkę dłużej, ale niewiele. Aku doładowywane wielokrotnie (profilaktycznie) i bez zmian Kiedyś w peugeocie 406 miałem to samo - po pewnym czasie wyświetlał się komunikat "economy mode active" i radio się wyłączało, jednak tam można było słuchać z 20-30 min, tutaj to jakaś przesada!!

Ja w swojej 330d mam ori 348mm przód oraz 336mm tył, i fele 17'' wchodzą. Ale to już najmniejsza felga jaka wejdzie na taki hebel. Swoją drogą jestem ciekaw jak to hamuje, ja uważam że te moje seryjne to już jest mega kosa, choć extremalnie nie jeżdżam ;)

Nikt nie ma żadnego pomysłu????

Odgrzewam kotleta :) Jako że w temacie nikt nie udzielił dokładnej instrukcji jak zdemontować tylną półkę i roletę w E92 ja wychodzę z takim oto zapytaniem. Po obaleniu oparcia tylnej kanapy ujrzałem pięć kołeczków mocujących półkę do blachy. Jednak nie mam pojęcia jak zdemontować te plastiki po bokach z których wychodzą pasy bezpieczeństwa. Nie chcę niczego połamać więc z całej siły nie szarpałem, jednak czułem że siedzą one bardzo mocno. Czy półka oraz roleta jest jeszcze gdzieś przykręcona? Np od strony bagażnika? EDIT: Już jestem kilka kroków dalej, jednak półka z roletą dalej w aucie... Tym razem powstrzymały mnie dwa plastikowe wysuwane ucha na półce - zdecydowanie należy je zdemontować aby wyciągnąć półkę. Nie mam pomysłu jak się do tego zabrać - ktoś już to rozbierał, ktoś podpowie?? Swoją drogą nie mam pojęcia do czego służą te ucha - nie ma ich nawet na schemacie wg VIN.....

Trochę więcej słońca w ostatnim czasie więc można było wyprowadzić bunię na spacer :lol:

Bartek chłodniczka była właśnie zmieniana w czerwcu 2018, co prawda na używaną bo nowa jak wiadomo kosztuje krocie... I jak śmierdziało, tak śmierdzi. Co do egr off jak to wygląda - cenowo i od strony technicznej? Jakie korzyści poza tym że już nie będzie się miało co zepsuć? :lol:

Dawno mnie tu nie było, jednak zbyt wiele się w ostatnim czasie nie działo - auto zostało odebrane w sierpniu od lakiernika a tak to zdecydowaną większość czasu stoi. Nawet nie było jakiejś specjalnej okazji żeby popstrykać foty :/ Zresztą pod koniec lata udało mi się już przytrzeć świeżo pomalowany przedni zderzak (fuck!), zatem na wiosnę leci do poprawki. Przy okazji będzie trzeba zobaczyć lewy sprysk reflektora ponieważ gdzieś przepuszcza płyn. Od jakiegoś czasu podczas postoju na odpalonym silniku czuć spaliny w kabinie. Podejrzewam albo pęknięty kolektor, albo krzywy. Też wiosną trzeba będzie się tym zająć.

O, kolejna fajna bunia z Poznania, może kiedyś się spotkamy gdzieś na drodze :-) E93 moje marzenie, jednak ja postawiłbym na 330 lub 335d :-) Zadowolenia z maszyny życzę, długiej i bezawaryjnej jazdy!

Piękna, zazdraszczam ;) :cool2:

Nastąpiła zmiana kółek: 8J17 styling 185, dokładnie na tych felgach wyjechała z fabryki. http://i67.tinypic.com/2ccnh1v.jpg Kapeć michelin primacy 3 4x 225/45/17 91W W przyszym tygodniu odstawiam auto do lakiernika, odbieram po urlopie w drugiej połowie lipca. Do malowania leci pokrywa silnika, obydwa zderzaki, obudowa lusterka prawego oraz przednie błotniki.

Fajna maszyna :) Gratulacje! Po tych kilku zabiegach wygląda naprawdę zacnie! Co do nerek to mnie również bardziej leżą seryjne (ale to moje zdanie, Tobie ma się podobać). Felga z czerni super, kolor kapitalny, jeśli chodzi o zanieczyszczenia dużo "wybacza" :) Który masz rok auta? Jednostka sterującą i monitor założone od LCI (CIC)?? BTW - możesz się uwlec 318d na tych 19''? Na ile masz zrobiony program?

Fajna sprawa! Teraz już wiem co powinno u mnie być w tym pustym miejscu :) Kupiłeś nowe w ASO? Jaki koszt takiego zestawu?

Jeszcze nie wymieniałem, póki co umówiony jestem na koniec czerwca do lakiernika, mam urlop 2 tygodnie w tym czasie wiec liczę na to że jak wrócę auto będzie gotowe. Następny w kolejności DPF, pewnie jakoś na lipiec/sierpień będę robił.

Ciekawe czy za radiem zmieści Ci się ta przejściówka quadlock z tym kłębowiskiem kabli... sam zastanawiam się jak wyprowadzić sygnał z radia na wzmacniacz....

Witam, podepnę się pod lusterkowy temat :) Prawy wkład lusterka mam zeszpecony w następujący sposób: http://i63.tinypic.com/289g1h1.jpg Problem widziałem pojawia się też w innych egzemplarzach. Strasznie mnie to denerwuje i stąd decyzja żeby wkład wymienić. Wiem, że wkład musi pochodzić od auta przed liftowego, na pewno od e92 i e93 są takie same. Ale czy wkład lusterka podejdzie od e90/e91? Chciałbym w miarę możliwości poszerzyć zakres poszukiwań. Mam wersję z podgrzewaniem, bez fotochromu. http://i63.tinypic.com/24nk0zt.jpg

W zasadzie seryjne wydanie E92 na tyle mi się podoba że nie widziałem sensu wywalania grubej kasy na zderzaki M-pakowe. Podoba mi się ta delikatna linia dlatego nie było planów na zmianę. Jeśli już to dodatkowo musiałyby wlecieć nakładki progowe bo same zderzaki to nie M-pak. Dalej nowe halogeny bo są inne a mam już kupione nowe do swojego zderzaka. Mpak fajny jakby już był, ale taka wymiana wszystkiego na M mija się jk dla mnie z celem. Są ważniejsze rzeczy które czekają na realizację :) :D

Ostatnio wymienione zostały z tyłu tarcze, klocki oraz czujnik. Zestaw z ATE: http://i67.tinypic.com/1z52k61.jpg  http://i66.tinypic.com/9aa0xk.jpg Za 3 dni przegląd, a następnie wymiana DPF-a, lakierowanie maski, zderzaków i obudowy prawego lusterka. Po tym wszystkim będzie trzeba pomyśleć o poprawie fabrycznych parametrów silnika ;-)

Profi robota Marcin!!! 650 za szybę z montażem to moim zdaniem niezła cena! Marcin miałeś szybę "komfortową" czy zwykłą? Ja w swojej E92 wg VINu mam właśnie komfortową, pobłyskuje z daleka na niebiesko, ma jakieś filtry UV czy coś.... Przymierzam się też do wymiany bo moja jest w opłakanym stanie, ma tylko jeden odprysk od kamienia ale jest wypiaskowana na potęgę i jazda pod słońce to dramat. BTW, gdzie jest u Ciebie ten czujnik zaparowania szyby?? Nawet nie wiem czy też mam w swojej takie coś :o

Greyman667 Spalanie podane przeze mnie jest poza miastem ale nie typowa 100% trasa. Ruszam z domu, przejeżdżam kilka km do większej miejscowości, zaraz dalej jest kolejna, potem kilkanaście km do Komornik gdzie wskakuję na A2 (jadę 11km) potem niecałe 6km drogą S11. Prędkość bez szaleństwa, bez dzikich przyspieszeń (no, może czasem się zdarzy). To raczej spalanie przy jeździe ekonomicznej, jednak wiem że przy dynamicznej nie jest dużo większe i waha się między 7.5 a 8l/100km, jednak bliżej 7.5 :D Zauważyłem też, że obojętnie czy jadę 90....100....110...120.. to i tak chwilowe spalanie przy jednostajnej jeździe po równej drodze wskazuje 4.5-5.5l/100km :D Napęd Xdrive na pewno pożera więcej paliwa - kolejne opory w postaci dyferencjału itp. Co do felg jak już pisałem wcześniej były już z autem jak je kupowałem i będę zmieniał najprawdopodobniej na 313, jednak raczej już nie w tym roku... Klosze lamp przednich zostały poddane polerce oraz zabezpieczone lakierem bezbarwnym. Efekt tego zabiegu jest taki: http://i66.tinypic.com/501nvq.jpg Przy okazji zostały wymienione również nerki na takie które są w dużo lepszym stanie od tych co były. Całość po złożeniu prezentuje się tak: http://i67.tinypic.com/1znlypx.jpg

Korzystając z chwili wolnego czasu i w miarę łaskawej pogody postanowiłem trochę pogrzebać przy aucie. Przedni zderzak wyleciał, przy okazji wyleciały z niego halogeny ponieważ wyglądały tak: Na ich miejsce wskoczą nowe które wyglądają tak: Mając już zwalony zderzak postanowiłem zdemontować też reflektory, które polecą do polerki. Jednak była to droga przez mękę, a pomyśleć że ze składaniem będzie jeszcze gorzej... :mad2: Zastanawiam się czy da się jakoś zdjąć reflektory nie ruszając tych ramek naokoło nich (w których u dołu zamontowane są spryski)?? Szczególnie rozwaliła mnie jedna z czterech śrub na których trzyma się lampa... ta od wewnątrz, od strony nerek :D :D :D

Fajna bryka, widać że o nią dbasz, a nie czekasz "aż coś się urwie" :D Podoba mi się ta subtelna mała lotka na pokrywie bagażnika - zastanawiam się jak by ona u mnie wyglądała... Modów z zewnątrz w swojej nie planuję, podoba mi się ta smukła gładka linia nadwozia E92, jedynie na tą lotkę się być może zdecyduję. Szerokości i bezawaryjności!

Kawał dobrej roboty - auto niespełna rok w Twoim posiadaniu a już tyle porobione - ciekawe co będzie dalej :8) Tak z ciekawości - jak wyszły koszty lakierowania? Sam jestem przed wyborem lakierni w mojej okolicy, bo kilka elementów w mojej buni przydałoby się już odświeżyć...