Darekdd

,

,

,

Źródłowy test https://antyweb.pl/nowe-bmw-x3-m40i-niezwykle-dopracowany-suv/

Co ciekawe , w kwestii foteli sportowych BMW X3, to będąc w dwóch różnych salonach BMW uściślałem cytowaną wyżej kwestię i uzyskałem zgodną odpowiedź, iż w przypadku dodania opcji wentylowanych foteli to w dalszym ciągu są to te same fotele sportowe różniące się tylko rodzajem skóry. :D

.

Kapitalista77 » 15 Lis 2018 22:10 Jakie wybrałeś fotele? G01 to pierwsze BMW z fotelami sportowymi, które chyba nie do końca się udało. Fotel jest strasznie wąski i jeżeli masz szersze uda to ciężar ciała opiera się na krawędziach zewnętrznych co przy dłuższych trasach jest męczące. W poprzednich modelach nie było tego problemu. Fotele mają jedynie regulację rozwarcia boków jedynie na oparciu. Oczywiście mówię to z punktu widzenia osoby o dość szerokim zadzie i tylko o fotelach sport. ?

Szanowni forumowicze zachęcam do większej aktywności w dzieleniu się swoimi spostrzeżeniami i opiniami. Powyższy "post" po kilku dniach miał ponad dwa tysiące wyświetleń, co wskazuje na duże zainteresowanie a co za tym idzie zapotrzebowanie na ustosunkowanie się do powyższego zagadnienia. Proszę Państwa - rady typu : "...należy umówić się na jazdę testową" są mało przydatne. Temat wyraźnie wskazuje, że krótka jazda testowa nie dała jednoznacznej odpowiedzi, więc po co proponować ponowną jazdę testową. Zachęcam aby dzielić się "wylewniej" i "spontanicznej" Państwa spostrzeżeniami, gdyż zapotrzebowanie na doprecyzowanie tej kwestii jest bardzo duże (wskazanie w jakich kryteriach fotele są "ok" a w jakich nie). Pozdrawiam i wszystkiego najlepszego dla wszystkich forumowiczów w 2019 roku. :)

Moim zdaniem nie należy definitywnie skreślać leasingu tylko poczekajmy na wiążące stanowisko Ministerstwa Finansów gdyż podczas prac w sejmie pojawił się zapis, z którego wynika, że kosztem przy sprzedaży samochodu osobowego może być wydatek poniesiony na jego nabycie tylko w części nieprzekraczającej limitu 150 tys. zł i dodatkowo pomniejszony o dokonane już odpisy amortyzacyjne. Oznacza to , że kupując drogi samochód i następnie sprzedając go, np.: (po roku) zapłacimy potężny podatek. Ale powyższe rozwiązanie powoduje, że leasing samochodu kosztującego ponad 150 tys. zł będzie nadal dużo korzystniejszym rozwiązaniem niż zakup – chodzi tu przede wszystkim o krótki okres finansowania (np.: 2 lata) połączony z wysokim wykupem, ale nieprzekraczającym 150 tys. zł, co sumarycznie pozwoli na większe oszczędności podatkowe. Najpierw zaliczamy część kosztów związanych z leasingiem (proporcjonalnie do kwoty 150 tys. zł), a następnie amortyzujemy w całości auto wykupione po zakończeniu umowy (lub zaliczamy w koszty niezamortyzowaną część w chwili jego sprzedaży).

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Szanowni Państwo jestem kandydatem na posiadacza BMW. Z marką tą nie miałem wcześniej nic do czynienia (tzn. nie byłem właścicielem BMW a nie dotyczy to krótkich jazd testowych). Przed napisaniem tego „posta” przeczytałem wszystkie interesujące mnie tematy (niemal całe forum) . Tematem który skłonił mnie do poproszenia o podzielenie się Państwa odczuciami, a co za tym idzie i szerszy komentarz na temat : „Fotele sportowe i ich komfort na dłuższych trasach”. Nie znalazłem oceny na tym forum z wyjątkiem fragmentu w ogólnej ocenie forumowicza „///MM”. Rozważam zakup G01 lub G05 G01 podoba mi się lecz mam wątpliwości co do komfortu foteli sportowych przy dłuższych trasach. G05 ma super komfortowe fotele lecz w mojej ocenie nie ma tyle charakteru sportowego co G01. Za pomoc z góry dziękuję i jeszcze raz pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów.