mariuszd4

Kruk a ten kod potrzebny do aktualizacji FSC to skad mozna wziąć? z książki serwisowej? P.S. Sprawdziłem i faktycznie mam NEXT

tak lipiec 2014 produkcja. To w takim razie pobieram mapy next

tak wiem, że to nie jest aktualizacja oprogramowania tylko aktualizacja map. Po włożeniu usb do nośnika w aucie, na ekranie nawigacji automatycznie powinien pojawić się komunikat o dostepnej aktualizacji?

ściągnąłem EAST, sformatowałem usb pod windows 10, format exfat (mam do wyboru exfat albo ntfs) i wgrałem te dwa pliki na usb o których pisał Kruk. Poszedłem do auta, podpiąłem pena, system wykrył usb, ale żaden komunikat nie wyskoczył. Próbowałem z nawigacji wymusić, ale navi wyrzuca, że nie wykryto żadnej wersji oprogramowania do aktualizacji. Mam navi professional.

Swojej robiłem chipa w 2014 roku, ze 150km na 175km i 400Nm. Przez tyle lat jeżdzenia nic się złego nie działo. Również była fajnie wyposażona, z 2010 roku, ale niestety nie miała 4control. Fajną masz furkę :), ale różnica w komforcie jazdy w porównaniu do BMW to przepaść.

Miałeś Lagunę 3? Ja swoją wczoraj sprzedałem, miała 340 tyś i jeszcze w oryginale koło dwumasowe, wtryski, turbina. I nowy nabywca pewnie natrzaska nią sporo kilometrów zanim osprzęt da o sobie znać. Poczciwa bryka. Sentyment pozostał, nigdy w trasie mnie nie zawiodła a robiłem nią podobnie jak Ty ok 30 tyś km rocznie. Jeśli chodzi o bmw to w takim budżecie ciężko bedzie Ci znaleźć zadbany egzemplarz, aczkolwiek nie jest to niemożliwe. Co bym zrobił na Twoim miejscu? Zainteresowałbym się teraz BMW 3 albo BMW 3GT i fajnie doinwestował, albo poczekałbym do grudnia/stycznia 2020, bo wtedy pojawi się więcej aut, bo właściciele firm oddają w rozliczeniu i biorą nowe. Wtedy można wyrwać ciekawą cenę, bo i salon nie chce się z nimi bujać i może zaproponować dobrą cenę. Tak było u mnie. Popatrz na bmw.de =>tam na pewno masz pewniejsze auta niż u polskich handlarzy. Osobiście uważam, że szkoda czasu i pieniędzy na poszukiwania perełki w promocyjnej cenie w Polsce, bo prawdopodobieństwo znalezienia jest minimalne.

a jaki masz budżet, ze tak się zapytam?

to ładnie salony robią klientów w ciula...

Czyli posiadasz chłodniczkę firmy, która produkowała wadliwe chłodniczki na pierwszy montaż?

No właśnie ja mam taki samochód. Sprowadzony z DE, tam serwisowany. Od razu po sprowadzeniu pojechałem do BMW na sprawdzenie chłodniczki, bo wiedziałem, że jest na niego akcja. Ogólnie na wymianę czekałem prawie 2 miesiące. po 2 tygodniach powinni dać mi auto zastępcze, ale wypieli się i tego nie zrobili, bo auto z prywatnego importu. Wczoraj w salonie usłyszałem, że "dzięki mojemu przypadkowi i nagminnej interwencji salonu" teraz wszyscy otrzymują z automatu auta zastępcze po 2 tyg. I Ci którzy serwisują i Ci którzy tego nie robią :D :D Normalnie jestem dumny :D No i usłyszałem jeszcze, że dwie uszczelki, które nie podlegały akcji serwisowej zostały również wymienione. Bogobojny ten serwis :) P.S. Kruk - czyli teraz na akcjach serwisowych montowane są chłodniczki firmy Behr?

napisałem co usłyszałem od ludzi z BMW, ale dobrze jest wymienić komentarze na forum, to człowiek przynajmniej nie uwierzy we wszystko co usłyszał. A co z gościem Kwiatkowym, któremu auto spłąneło po akcji serwisowej chłodnicy? https://spidersweb.pl/autoblog/bmw-egr-problem-diesle-pozar/ A czy przypadkiem w silnikach B47 nie ma ponownej akcji na wymianę? W B47 montowali na wymianie również koreańską i znów ją trzeba wymienić?

Jestem świeżo po wymianie chłodniczki spalin w serwisie BMW. Czy jakaś różnica w pracy silnika? Raczej nie. Ktoś pisał, że czuł różnicę, ale może po prostu nie jeździł tym autem i bardzo się za nim stęsknił. W moim aucie to pierwsza wymiana chłodniczki spalin, ale dowiedziałem się, że jest to 5!!! podejście BMW do wyeliminowania tej usterki. Dlatego nawet po wymianie na nową warto obserwować czy nie ubywa płynu chłodniczego. Jeśli ubywa przez chłodniczkę spalin to ubytki będą znaczące. Producent chłodniczek spalin, który robił je na pierwszy montaż już dawno tych chłodniczek nie produkuje dla BMW. Robi je jakaś inna firma w oparciu o wymagania BMW. Dowiedziałem się również, że wymiana chłodniczki na gwarancji różni się od wymiany chłodniczki na akcji serwisowej. Czy to może oznaczać, że osoby, które nie mają już gwarancji na auto i wymieniają na akcji serwisowej dostają gorszej jakości chłodniczkę?

Witam. Chciałem zapytać kiedy samochód przeszedł kontrolę i jak długo czekałeś na informację że mają już część. Możesz też zdradzić który serwis i w jakim mieście? Byłem jakoś 20 marca na kontroli. na 13 maja planowana wymiana. BMW Zdunek Olsztyn. Był zastój w dostępności chłodniczki i dopiero teraz się to ruszyło.

no ja jadę 13.05 na wymianę, też jestem ciekawy jak silnik będzie pracować po tej operacji. Jakieś różnice oprócz braku smogu? Przycinał Ci się wcześniej EGR?

nie wiem po co Ci taka biedna wersja z tak małą mocą, przeciez to 0 przyjemności z jazdy. Jeszcze ta mała nawigacja :evil: i ten dziwnie niski przebieg. Za takie pieniądze znajdziesz w niemczech fajny egzemplach 520d lub 525d z niezłym wyposażeniem. Leasing też sobie załatwisz na takie auto. Zobacz na bmw.de

prorok jakiś czy coś? :norty: PS - ponad 380tyś i: - turbina fabryczna - amortyzatory fabryczne (w normie) - poduszki pod silnikim fabryczne - klapki fabryczne - czyste jak dbasz tak masz :cool2: Może nie chodzi dokładnie o to "jak dbasz tak masz", bo poprzedni właściciel mógł nie dbać, albo serwisował auto u nieporadnego mechanika. Możliwe, że trafił Ci się dobry egzemplarz. Jeden na łańcuchu zrobi 480tyś a drugiemu przy 120 tyś poleci.

2 miesiące temu kupiłem swoją bmke w De. W salonie BMW. Większy kraj, większa liczba mieszkańców to większa podaż aut - to się zgadza. w DE jest zdecydowanie większy wybór a co za tym idzie można trafić taniej niż w Polsce. Jeśli chodzi o dbanie o auta/serwisowanie to tutaj raczej mylna jest teoria, że w DE dbają lepiej. W DE olej w firmowych wymieniają co 30 tyś, w Polsce serwis olejowy świadomi użytkownicy robią już co 15 tyś. Wiele żależy od własciciela auta. Dla jednego to narzedzie do pracy a dla drugiego rzecz o której marzył wiele lat. Miej na uwadze to, że w niemczech usługi są zdecydowanie droższe niż w Polsce. W Polsce wymianę rozrządu w x drivie jesteś w stanie zrobić za 4 tyś zł, tam pewnie ze 4 tyś EURO. Wielu niemców przyjeżdza do Polski na takie usługi, bo nie stać ich zrobić tego w DE. Przed poważnymi naprawmi po wycenie serwisu wolą oddać auto w rozliczeniu i wziąc nowe. Tak jak koledzy napisali wyżej: szukaj w bogatych landach, zagłębie rury czy miasteczka bliżej granicy z francją. Roczne autka są często po wypożyczalni. Nie mówie, że są złe, ale trzeba mieć to na uwadze. Godny polecenia jest ten gościu https://www.auta-z-niemiec.com/ https://www.youtube.com/user/autazniemiec

Ruszyło się z chłodniczkami, bo dostałem zaproszenie na wymianę na 13 maja. Aż się zdziwiłem. Na sprawdzeniu byłem coś ok. 20 marca, BMW Zdunek olsztyn. U mnie przeczyszczony kolektor i wymienione klapy.

BMW Kwiatkowski w Luzinie

Sprawdz przewód od Odmy, on potrafi pęknąc lub się przetrzeć i z niego tryska olej. Przeczyść układ dolotowy, bo potrafi się zasyfić. Sprawdź czy chłodniczka spalin w Twoim aucie podlega akcji serwisowej. Wymiana rozrządu w Twoim aucie to koszt ok 4 tyś zł a olej w skrzyni ok 2 tyś zł. Nie wiem skad bierzesz kwotę 10-12 tyś zł ;)

Drogi kolego, nic nie zostało poprawione a przy takim przebiegu rozrząd to mus zanim Ci się rozpadnie i będziesz płacić za lawety. Pod wrocławiem w bukowie masz najlepszych w Polsce speców od silników BMW. Rozrząd wymienią Ci w kilka godz za ok. 3 tyś zł. Tel znajdziesz na forum https://dobrymechanik.pl/mechanicy/bukowie/fafara.html Czy czekać na objawy? Jeśli siedzi w nim oryginalny rozrząd to zapewne już teraz słychać objawy. Wibracje, nierówna praca, głośna praca silnika. Zapamiętaj sobie te rzeczy i zobaczysz jaka jest różnica w pracy silnika po wymianie rozrządu.

Byłem w lekkim szoku dlatego ze laguna 3 z silnikiem 2.0 175km i oponami 18” 225 robilem spalanie 7.5l

Ostatnio robiłem trasę po ekspresówce. Na tempomacie 130km/h i spalanie 5,7l. Byłem w lekkim szoku, opony 18", szer. 245.

mam 525d. Dałem przejechać się znajomemu, który ma 520xd. Mówi, że moja 525d lepiej ciągnie niż jego.

Za 100tyś kupisz już fajną 5 w DE https://gebrauchtwagen.bmw.de/#/b/vehicles?manufacturers=221&series=3&variants=64,65&order=Price-asc&transmissions=1,3,7,10&options=%22334%22,%2279%22&registerDateMin=2015&vatdeductible=true