mariuszd4

szukaj 520d z rocznika 2015, 2016 z jak najmniejszym przebiegiem. Te roczniki mają już silnik B47, którego kultura pracy jest lepsza od N47. W B47 nie poprawili niestety rozrządu i trzeba go pilnować, albo po prostu wymieniać co 150 tyś km i mieć spokój. Przyjedziesz do Polski to taki rozrząd wymienisz sobie za 3-4 tyś zł. Porównaj sobie koniecznie wersję sedan oraz kombi. Jeździłem i takim i takim i mi wygodniej jest w sedanie, bo jest szeroko z przodu i pasażer naprawde dobrze się czuje. Bierz koniecznie wersję z komfortowymi fotelami. Uważaj na sportowe, bo jak kupisz ze sportowymi a przesiądziesz się do kogoś kto ma komfortowe to możliwe, że zaraz będziesz chciał je zmienić. Pozostałe dodatki jak: światła w technologi LED, komfortowy dostęp, head up display, asystent świateł drogowych, asystent pasa ruchu czy aktywna kontrola pieszych też są fajne. Co z nich najbardziej potrzebuję? komforotowy dostęp, asystent świateł drogowych i head up display jeśli jestem w dużym mieście i nie znam jego topografii. Wyświetlacz na szybie to naprawa fajna sprawa. Świateł w technologii LED niestety nie mam.

A komfort foteli komfortowych w 5 vs. fotele w mercedesie? Nie ukrywam, ze fotele komfort w bmw to bajka

Tak, obstawiam rozrzad

daj znać, bo jestem ciekawy co wyjdzie. Osobiście obstawiam, że to jednak nie wtryski.

bardzo konstruktywna wypowiedź...

Ktos pisal na forum ze audi A6 C8 nie ma polotu do nowej G30, bo testowal te dwa auta

siedząc w nowej G30 tez miałem wrażenie, że niektóre plastiki są takie tandeciarskie, tak jakby były z twardego plastiku lub zalane zbyt małą ilością plastiku (w środku puste)

A porównując G30 do F10? Duża różnica na korzyść G30?

Stawiam na rozrząd. U mnie silnik tez tak dziwnie się zachowywał i okazało się, że to rozrząd. Po wymianie u braci Fąfara silnik jak zegarek. Nie zwlekaj, nie daj boże jakby się rozleciał w trasie albo przeskoczył. Najlepiej podjedz do kogoś kto wymianiał już rozrząd w swojej bmce i porównajcie pracę silnika.

jaki przebieg tego auta? Rozrząd był wymieniany? Napisz coś więcej o nim

Rozrząd, wtryski albo ciśnienie na cylindrach. Pierwsze co to bym zaczął od sprawdzenia tej kompresji. Jak sobie nie poradzisz z problemem i nie będziesz chciał ładowac kasy w kolejne nietrafne diagnozy mechaników to jedz do braci Fąfara pod Wrocław. Oni znają te silniki jak własną dłoń i na pewno problem rozwiążą.

pierwsza lepsza stacja kontroli pojazdów, rozpędzarka pod koła i będziesz wiedzieć

wygląda mi to na alternator. Do specjalistów nie jedź na razie, bo zaraz wynajdą milion innych rzeczy i zapłacisz jak za złoto, bo przeciez to BMW i właściciel musi mieć kase :D Lepiej spróbować samemu zdiagnozować.

Jarek, jak możesz to podaj mi swój nr tel. na priv to zadzwonię

ciekawy czy olej oryginalny...

Jarcio a Ty jaką masz przepływkę w swoim aucie? Ja ma boscha 0281006092

byłem u znajomego mechanika od BMW, ista+ pokazywał lipne korekty na 4 cylindrze, nawet +2, po dodaniu gazu słupek z korekta robił się czerwony. Miałem ze sobą ten wtrysk z 2 cylindra, który sprawdzałem w warszawie http://wtryskiwaczy.warszawa.pl/ i który według nich jest bardzo dobry. Wymontowaliśmy wtrysk z 4 cylindra, włożyliśmy ten sprawdzony, który miałem w bagażniku (wcześniej był na 2 cylindrze) i....... nadal to samo, telepie budą i poszarpuje podczas jazdy. Po wymianie znajomy niestety nie mógł znaleźć zakładki z korektami, żeby podejrzeć parametry po wymianie.... Wcześniej wchodzi w korekty przez błąd na cylindrze, bo odpiął kostkę. Przepływki nie podmienialiśmy, bo ta bmka która u niego stoi ma inną przepływkę, chyba siemensa.

jak nie uda się przepływką na miejscu to wpadne do Ciebie w tym tyg. o ile będziesz mieć czas, ok?

u znajomego mechanika od BMW stoi bmk-a 5 2.0d. Spróbuje go dziś namówić na podmianę przeływek

odpaliłem auto, telepie silnik na zimnym, daje się to odczuć na budzie. Wcześniej czegoś takiego nie było, chodził jak żyleta. Pojeździłem na manualu i automacie i na obu dławi się, poszarpuje.

Hej, chodzi Ci o to czy szarpie jak przełącze na manual? Raczej szarpie również na manualu, bo sprawdzałem to jakiś czas temu, ale dziś jeszcze raz się przejadę i upewnię No własnie od czego tu zacząć, czy od przepływki czy od wtrysków? Bo miałem zamiar dziś/jutro jechać do warszawy na ich sprawdzenie oraz cewek, kostek, złączek i listwy CR.

Adrian sprawdzał na postoju i mówił ze jest Ok

To Adrian Kowalski ano tak :) Przepływka ma wpływ na działanie skrzyni? one się łączą ze sobą w jakiś sposób? Bo jak odepnę kostkę od przepływki to nie poszarpuje...

a jak sprawdzić czy i ile brakuje oleju?

nie wykluczam, że to skrzynia, bo mam przejechane 213 tyś a olej jeszcze nie był wymieniany. Dodatkowo zauważyłem, że jest własnie taki moment przy 1500 obrótów- jednocześnie szarpanie i nagle zrzucenie biegu i przestaje szarpać. Adrian mówił, że skrzynia w tym przedziale własnie coś tam specyficznie "zapina", ale nie potrafię po nim powtórzyć co miał na myśli. Dziś postaram się podjechać do tego mechanika, może uda mi się podmienić przepływkę. Jeśli nie to odezwe się do Ciebie. To szarpanie pojawiło się po wpadnięciu w kałużę. Tego przedtem nie było i skrzynia ładnie chodziła/chodzi, dlatego nie koncentruję się tak na skrzyni. A kto to jest Kowal?