mariuszd4

U adriana termin dopiero za 2-3 tygodnie na dłuższe pozostawienie auta w celu dokładnej diagnozy. W max turbo termin na 23 lipca na sprawdzenie wtrysków. O A&M nie chce mi się już w ogóle pisać... Do warszawy mogę podjechać jutro pojutrze sprawdzić wtryski. Przepływkę ma znajimy mechanik od wersji chyba 520d. też siedzi w bmw, ale nie wzbudza we mnie zaufania. Może zgodzi się na podmianę przepływki jeśli będzie o takim samym numerze. Za 3 tyg. wraca z urlopu dobry elektromechanik z Zielonej pod żurominem albo bracia fąfara. Jak nie uda mi się rozwiązać problemu to lecę do braci Fafara - termin wrzesień, chyba ze uda mi się wbić do nich wcześniej. a jeśli chodzi o skrzynię to poszarpuje również na tempomacie przy np. 100km/h i 1500 obrotów.

jeśli myślisz o Adrianie z Rataja 17 to byłem u niego. Pojeździł trochę, popatrzył w ista i jego diagnoza była taka, że konwerter na skrzyni biegów. Mi to nie pasuje, bo skrzynia ładnie zmienia i zrzuca biegi. W ogóle dziwni ludzie w tym A&M - gość nawet zdążyl mnie obrazic mówiąc, że za tani samochód, żeby ktoś mi go ukradł (jak poszedłem wyjąć kluczki z auta). A to było przed tel. z pretensjami o błędnie zdiagnozowany wtrysk. Mogę podjechać do olsztyna, dla mnie to żaden problem tym bardziej, że już 4 razy byłem w ostatnich 10 dniach. Raz u adriana, raz w A&M, razm w serwisie BMW i raz w max turbo po nowy wtrysk. Btool chyba jest tylko na androida co?

przerabiałem już kilku takich speców i każdy taki sam - podłączy INSTA popatrzy, poanalizuje, przeczyta to co Insta wypluje, wyda jakąś opinie i skasuje hajs. Ja jednak wracam do domu z odczuciami jakbym przyjchał do nich statkiem kosmicznym. Przecież to jest już auto 5-letnie, no i bmw czyli marka którą codziennie naprawiają. Jestem z mławy, kod 06-500. Jestem w stanie dojechać nawet kilkaset kilometrów, żeby to dobrze zdiagnozować. Samochód jest mi potrzebny na codzień, dlatego nie zostawiałem jeszcze żadnemu mechanikowi na kilka dni.

rozmawiałem z nimi przez tel. o tym wtrysku i powiedzieli, ze "firmy sprawdzające i regenerujace wtryski nie są w stanie dobrze sprawdzić tego wtrysku, bo to sprawdzanie jest poza warunkami samochodowymi i tak im INSTA pokazała" Śmiać mi się z tego chciało :D na koniec powiedzieli, że "przecież wpadłem w kałużę, wiec może coś się przygieło" a jak włożyli wtrysk to mowili "że bardzo ładne korekty i ładnie pracuje" jeśli chodzi o skrzynię, to mówili, że sprzegiełka bardzo dobre parametry mają i to nie skrzynia

Hej, walczę dalej z tematem poszarpywania przy delikatnym dodaniu gazu między 1 a 2 tyś obrotów. Byłem w Stawigudzie u mechaników od BMW. Stwierdzili, że wtrysk na 2 cylindrze jest padnięty, tak im INSTA+ wskazała. Kupiłen nowy wtrysk i wymieniłem u nich wraz z kodowaniem. Poszarpywanie nie ustapiłło... Byłem w warszawie i przy okazji podjechałem do diesel service na maszynę, aby sprawdzili ten padnięty wtrysk. Po sprawdzeniu okazało się, że jest w bardzo dobrej kondycji, cewka również (mam wydruki parametrów). Na początku obstawiałem przepływkę, odpiąłem kostkę i poszarpywania nie było. Zamówiłem na allegro(dla sprawdzenia) najtańszą używaną - włożyłem, została zakodowana, poszarpywanie nie ustało ale mniej szarpie. Obstawiałem, że przepływka lipna, ale podjechałem do gościa od bmw, sprawdzał w INSTA+ i mówił, że jest OK. Myślę jeszcze o elektrozaworze sterującym EGR, bo miałem awarie egr (przepuszczał plyn chłodniczy)i wymieniłem na nowy Wahlera. Czy ten zawór https://aparts.pl/partscatalogue/710327d-wahler-zawor-egr,11-710327D-0079-01145--710327D~2WAH.aspx jest razem z elektrozaworem czy może gdzies obok na przodzie silnika znajduje się taki elektrozaworek sterujący egr? Myślę co robić dalej..... czy jechac na sprawdzenie wszystkich wtrysków czy może coś przygięło się w silniku i dlatego INSTA+ nie wyrzuca żadnych błędów... Od czasu wpadniecia w kałużę zrobiłem już 3 tyś km i praca silnika jest ciągle taka sama. Na zimnych z rana zatelepie, po rozgrzaniu jest lepiej. Dziś nagrałem prace na zimnym (trzęsąca się obudowa wynika pewnie z zużycia gumek). Rozrząd wymieniany 8 tyś km temu u braci fąfara.

najczęściej psuje się ta mniejsza turbina.

Hej, napisz do mnie na [email protected]

Hej, jakieś 2 tygodnie temu po zerwaniu chmury przejechałem przez sporą kałużę. Auto zgasło na środku polnej drogi, wyskoczył błąd alternatora. Miałem problem z odpaleniem. Po kilkudziesięciu minutach auto odpaliło, ale gasło na niskich obrotach a z rur szedł biały dym. Autem musiałem podjechać na działkę kilkaset metrów i tak uczyniłem trzymając na wysokich obrotach. Kolejne dni to suszenie na słońcu. Auto odpalało, ale silnik nie pracował już równo. Po 2 dniach suszenia, nadszedł czas powrotu do domu. Auto zaczęło poszarpywać, tak jakby brakowało paliwa lub powietrza. Po powrocie od razu wymieniłem olej w silniku a przy okazji zawór EGR, bo wyciekał z niego płyn chłodniczy. Myślałem, że przepływomierz szwankuje, bo jak odpiąłem od niego kostkę to wszystko chodziło cacy. Też go wymieniłem, ale nic to nie dało. Poszarpywanie występuje między 1 a 2 tyś obrotów w momencie delikatnego dodawania gazu, najczęściej jak zjężdzam z górki, gdy auto jest rozpędzone. Najcześciej objawia się przy ok. 1500 obrotów, nawet przy jeżdzie na tempomacie z prędkością 100 km/h. Przy pierwszym zczytaniu błedów zaraz po przyjeździe miałem takie błędy: 24CE00 - air mass measurement: Measured air mass is too high compared with the calculate air mass. 27D100 - hot film mass meter, signal: Too low 2A6A00 - Smooth-running regulator, cylinder 3: Correction quantity outside permitted range 2A6C00 - Operation smoothness regulator, cylinder 2: Correction quantity outside permitted range Dziś byłem u gościa który siedzi w BMW, podłączył ISTA+, silnik rozgrzany, żadnych błedów nie było, bo poprzednie były kasowane i nie wracały, przyjrzał się korektom na wtryskach i diagnoza była taka, że wtrysk na 2 cylindrze do wymiany. Poniżej parametry: co o nich myślicie?? https://ibb.co/xXpPCV4 https://ibb.co/6wGK8KH Silnikiem potrafi telepnąć z rana podczas odpalania, oraz telepnąć gdy mu się przygazuje, odpuści gaz i wróci do obrótów postojowych. Teraz zastanawiam się czy zamawiać od razu nowy, czy wysłać wszystkie wtryski na sprawdzenie do serwisu Bosha czy może zamówić z neta jakąś używkę włożyć w miejsce drugiego, zakodować i sprawdzić czy szarpanie minie... P.S. wszystkie adaptacje były robione, nawet restart skrzyni biegów.

b47 to od 2015

dobra, odebrałem auto z serwisu. Akcja na wymianę EGR nie obowiązuje, chodź dla mnie to jest paranoja, że akcja obejmuję wymianę samej chłodniczki. To tak jakby wymienić łożysko koła bez piasty. Tym bardziej, że chłodniczka sprzedawana jest tylko z zaworem EGR. W serwisie usłyszałem, że każde auto to indywidualny przypadek. Jednemu wymienią komplet, innemu tylko chłodniczkę. Zawór EGR już zamówiłem, niedługo będę wymieniać. Jestem ciekaw co sprawiło, że nagle zaczął przeciekać...

Hej, 20 kwietnia byłem w BMW na wymianie chłodniczki spalin. Kilka dni temu zauważyłem wydobycie się płynu chłodniczego na łaczeniu chłodniczki z EGR. Odstawiłem auto do serwisu. Dostałem od nich wiadomość, że zdiagnozowali problem i chłodniczka jest ok a za wyciek odpowiedzialny jest zawór EGR, który nie podlegał akcji. Nie uważacie, że to trochę dziwne, że akurat po akcji serwisowej przepuszcza zawór EGR a wcześniej nie było z nim problemów... W serwisie za cześć z wymianą zażyczyli sobie 1100 zł. Zdjęcie poniżej. https://ibb.co/0qFyyMc Pytanie czy w moim aucie serwis powinien wymienic na akcji serwisowej chłodniczkę razem z zaworem EGR czy samą chłodniczkę? chłodniczka sprzedawana jest razem z zaworem EGR. VIN WBA5C71000D820427

najlepiej wymienić wszystkie trzy

rok jaki rok

jak wymiana rozrządu to tylko u najlepszych speców od silników BMW https://dobrymechanik.pl/mechanicy/bukowie/fafara.html?wersja=b&utm_expid=.3KZj_iyIQIGaIDL-SwlAIg.2&utm_referrer= U mnie przy 205tys padł napinacz i rozrząd przeskoczył. Wymieniony cały rozrząd u braci fąfara i chodzi cacy. Ludzie do nich przyjeżdzają już nawet z przebiegami ~120 tyś km, bo zaczyna grzechotać pod maską .

Ja na akcji po wymianie usłyszałem, że oprócz samej chłodniczki wymienili mi DWIE uszczelki, które nie podlegały pod akcję. I to było niby w ramach rekompensaty za brak przyznania auta zastępczego... :D

Co prawda byłem 3 tyg temu na wymianie chłodniczki, ale może wskoczyła nowa akcja. Prośba o sprawdzenie D820427

sprawdzałem jaką chłodniczkę zamontowali podczas akcji serwisowej i mam chłodniczkę firmy Korens, data produkcji 19.03.2019. Czy one szły również na pierwszy montaż? No i jestem ciekaw czy tylko w Polsce zdarzają się przypadki spalonego auta, czy może w niemczech i innych krajach UE też jest ich tak dużo?

To jest jakas masakra...

dobra ide walczyć... P.S. wycieraczki są OK, po prostu za słabo wciskałem w bolec ;) Pierwsza wymiana ;)

wychodzi na to, że żadne zamienniki nie będą pasowac, trzeba OEM kupic?

na allegro jest, że pasuje również do F10 https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-bosch-aerotwin-bmw-5-f10-f11-f07-7-01-7634557236?snapshot=MjAxOS0wNS0xNlQwNzoyNTozMS40MTVaO2J1eWVyO2VhMTBjOTU2MGE0MGY1MGQxMzQyNjYwMTRlZTYzNWIyNTJjOTk3MGIxMjY5OTFmYmYxNzc4NTQzZmUwNjIxNTA%3D na bmw-części po nr vin również wyskakuje ta wycieraczka z tym samym modelem https://czescidobmw.pl/partscatalogue/searchresult.aspx?search=61612458015&c1=61612458015&brand=BMW&vinsearch=1&vin=WBA5C71000D820427&ssd=%24*KwFfa3plAl04MhdUMlpVawcTMzQqX1lZWgILEVlUFQkMGA4OW0hfLRdJDQQISVMWChRPQEkZCgUPSw4YFl1OFhQYDx0pTxhQT1YQFxASHgddTmYWTh4JCU5RSwQIeV1cXFNPERUfUVJPDgAOKhZOBgBQGBxYWVxSXUBJHVcYHE9ZKF1cTkdLQlNIT1ZJPS8tXioDCxZdXC9SX1xfWwMYWwAAAABCOzqY%24&vehicleid=1307673108&catalogid=BMW201810

Hej, mój vin: WBA5C71000D820427 zamówiłem wycieraczki Bosh aerotwin z allegro do mojej F10 2014r, 525d. Na aukcji w opisie, że oryginalne i takie dane produktu: Kod producenta - 3 397 007 523 Numer skrócony - A523S Na opakowaniu również te same numery, czyli wszystko by się zgadzało. Próbowałem założyć, ale pióro nie chce wskoczyć na swoją pozycję, bo zaczepy są za małe a nie chce robić tego na siłe, żeby czegoś nie połamać. Obecnie mam zamontowane również bosha, zapewne oryginalne, bo w historii ASO widzę wpis o wymianie. W obecnych wycieraczkach zaczepy mają długość 6cm a te w nowych piórach 5cm. Wiecie o co może chodzić? Czy one faktycznie nie pasują czy może za delikatnie się z nimi obchodze? Zdjęcie z porównania zaczepów: https://ibb.co/2Y4yQtb

myslalem, że jakieś problemy stwarza ios czy pendrive, ale wszystko poszło elegancko.

problemy mialem przy rozpakowaniu mapy, wkurzyłem się i zakupilem subskrypcje na stronie bmw na rok za 175 zł. 2019-1. Niedługo skonczy sie pobieranie to zobaczę jak bedzie szla instalacja oryginalnej w moim aucie.

tutaj sprawdzisz http://www.bimmer-check.com/