slawexxx44

Cala ... dlatego sie zastanawiam czy moze byc jakis bezpiecznik np w schwoku?

Witam, Kupiłem niedawno samochód lekko uszkodzony. BMW X1 F48. Akumulator był padnięty więc wymieniłem na nowy. Po diagnostyce poprzez ISTE nie pokazują się żadne błędy. Niestety przy próbie odpalenia samochodu, zasilenie tak jakby nie docierało do rozrusznika. Czy jest to kwestia bezpiecznika? Dostaje błąd przy próbie odpalenia: Starter/Incognition malfunction : It is not possible to restart the engine. Zaznaczam, że poduszki w samochodzie nie były wystrzelone oraz że w samochodzie działają wszystkie media. Czy ma ktoś jakiś pomysł?

Dzięki za odpowiedź. Szkoda.

a czy jest jakaś opcja skorzystania w samochodzie z hotspotu z telefonu? wiem, że w drugą stronę nie ma problemu.

Witam, czy komuś udało się zaprogramować BMW, aby internat brał z hotspotu w telefonie?

tak dla potomnych: po wymianie reflektora wraz z modułem TMS należy: 1. W ESYS uruchomić Detect CAF for SWE dla nowego TMS. "Detect CAF for SWE" w wersji Esys 2.8.1 było niedostępne, musiałem użyć wersji 3.32.1 2. Za pomocą programu ISTAD wykonań inicjalizację reflektora. W obu przypadkach do połączenia wykorzystałem kabel ENET.

tak dla potomnych: po wymianie reflektora wraz z modułem TMS należy: 1. W ESYS uruchomić Detect CAF for SWE dla nowego TMS. "Detect CAF for SWE" w wersji Esys 2.8.1 było niedostępne, musiałem użyć wersji 3.32.1 2. Za pomocą programu ISTAD wykonań inicjalizację reflektora. W obu przypadkach do połączenia wykorzystałem kabel ENET.

Witam, za pomocą jakiego oprogramowania mogę zrobić kalibrację skrętnego ksenona w bmw f32? Wiem, że sporo jest już wątków z podobnymi tematami, ale byłbym bardzo wdzięczny za pomoc- jaki program i jaki interfejs jest potrzebny? Z góry dziękuję za pomoc!

Czy mozecie prosze potwierdzic, czy ISTA z ENET nie pozwala na programowanie? Czy jest tak od jakiejs wersji? Jakiego interfejsu najczęściej używacie?

Witam, Czy komuś udało się uruchomić connected drive w aucie z usa? Czy faktycznie wiąże się to z wymianą telematika na europejski? Mam kontrakt przypisany do VIN w USA do 2025 roku. Szkoda byłoby żeby się marnował ;)

Zauważyłem to teraz. Jednak mam nadzieję, że pomimo innej struktury miejscowo, kiedy pomaluje felge, nie będzie się to rzucało w oczy... przycierałem lekko ranty, ponieważ były mocno otarte.

Chciałbym zapytać forumowiczów- czy ktoś używa aplikacji Bimmerlink? Chciałbym zapytać- czy warto? Jakie ciekawe funkcje z tego polecacie - poza podglądem aktualnych danych z oraz kodów błędu?

Czy może ktoś doradzić jaki kolor posiadają felgi BMW 403M? Mało sprytnie, przetarłem ranty papierem ściernym, nie dość że straciły swoją fakturę, to jest różnica w kolorze. Chgciałbym je teraz uratować malując ubytki. Pytanie tylko jaki to kolor: "Reflex Silver" (Colour Code: A44/BMW WA44 MET) czy Ferric Grey Metallic (Wheel) code A80 https://www.amazon.co.uk/BMW-Genuine-Touch-up-Ferric-Metallic/dp/B00APE794Q cos takiego znalazlem

Z poziomu Bimmercode to zrobisz (w trybie expert). Czy mogę prosić o trochę więcej szczegółów? Jak zrobić inicjalizację lampy a później dodanie do FEM?

mam pytanie- czy ktoś się orientuje, czy nową lampę można zaprogramować przez aplikacje: Bimmercode/BimmerLink/Carly? Chodzi mi o inicjalizację lampy oraz dodanie do FEM.

pytanie z innej beczki- czy orientuje się ktoś może, czy za pomocą Bimmercode/ BimmerLink/ Carly można zaprogramować nową lampę przednią do BMW f30/f32? Chodzi o xenon skrętny. Z tego co wiem, należy zainicjować lampę i później dodać do FEM.

Witam, Natchniony tematem: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=347003&hilit=bimmercode postanowiłem zrobić konwersję z USA na EU samemu. Mam jednak pytanie- czy wie ktoś może jak zakodować nową, przednią lampę. Z tego co się orientuje trzeba zainicjować lampę a później zakodować FEM. Czy komuś udało się to z aplikacją Bimmercode/ Carly/ Bimmerlink? Czy możliwe jest to jedynie z E-SYS? Bardzo proszę o pomoc!