shuano

Dzięki wszystkim za odpowiedzi, chyba będę tak już jeździł :?

Może i panewki, ale u mnie słychać i na zimnym i na ciepłym silniku bardzo głośno. No może po nocy jak odpalę to na początku jest trochę, ale tylko trochę może ciszej. Dzięki za odp.

Witam Mam problem z dziwnym bardzo głośnym metalicznym klekotem w silniku e39 525tds 97r. automat. Klekot jest cały czas, przy zwiększanych obrotach i zmniejszanych również. Nie są to wtryski, bo były sprawdzane u mechanika poprzez kolejne ich odłączanie. Moc jest bardzo dobra, spalanie w normie, odpalanie bez problemu, ogólnie poza klekotem nic nie dolega. Od momentu jego wstawienia przejechałem ok. 8tys. km i cały czas klekocze tak samo. Pytam na forum, gdyż może jakieś wskazówki otrzymam, bo każdy mechanik mówi już co innego np. że to rozrząd, hydrauliczne popychacze zaworów itp. Nie wiem, czy jest sens rozbierać silnik, bo jest to już drugi w tym samochodzie (w poprzednim urwał się rozrząd tj. klin) i to właśnie w nim coś stuka. Załączam filmik: https://www.youtube.com/watch?v=Pqdfb5XirAI&feature=youtu.be Pozdrawiam

Witaj, ja miałem podobne objawy z utratą mocy, ale z ASC było ok. Moc auta coraz częściej zanikała. Bywało tak, że dzień góra dwa wszystko było ok, a później znów jakby miał o 100KM mniej. Byłem w dwóch miejscach na sprawdzeniu kompa i w jedynym wyszło, że coś nie tak z pompą a w drugim, że kąt wtrysków jest źle ustawiony / przestawiony i coś nie tak z parametrami przepływomierza. Z tego wszystkiego najtańszy był przepływomierz i od niego zacząłem (Pierburg z allegro za 750zł). Moc powróciła, wszystko jest ok. Wymieniłem jeszcze profilaktycznie wszystkie filtry, w tym filtr powietrza. Powodzenia:)

Dzięki za pomoc, w weekend zabieram się do wymiany :8)

Pogłębia się kwestia zapalania. Po nocy lub jak cały dzień stoi trzeba kręcić ok. 3-5 sek., a kilka dni wcześniej było to ok. 1-2 sek. Drugi dzień już pompki wcale nie słychać, może już jest na skraju wytrzymania?

Witam. Przymierzam się do wymiany pompy paliwa w zbiorniku. Czy ktoś już sam ją wymieniał? Czy trzeba jakieś ciśnienie ustawiać czy odpowietrzać? Proszę o jakieś wskazówki, wiem, że jest ona w baku pod tylnym siedzeniem z prawej strony. Pompkę zakupiłem, ale nie wiem, czy jest to zadanie do wykonania dla laika. Z góry dzięki za pomoc :D ps. tu mój opis jak domniemam usterki pompy http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=135889

Mam NIVO, ale to raczej nie to. Pompa do NIVO czasem też mi się załącza i wtedy słychać też z tego obszaru dźwięk jakby sprężarki. Kilka razy mi się zdarzyło w zimę, że tył opadł i po przekręceniu kluczyka się dopompował - przez kilka sekund było to słychać. Podobno też jakiś czujnik przy mrozach zamarza lub gorzej, gdy poduszki dziurawe. Obecny dźwięk jest ciągły i wcale nie gaśnie dopóki nie odpalę silnika. Dziwne jest też to, że przy pełnym baku też to słychać i dlatego nie jestem przekonany, że to pompa paliwa. Chyba, że po prostu ona siada, ale przed wydaniem kasy chciałem się dowiedzieć, czy ktoś też tak miał... ps. dzięki za odp.

Witam. Od kilku dni zauważyłem, że po włączeniu zapłonu słychać pompę paliwa - ze zbiornika paliwa przy tylnym lewym kole. Po zapaleniu silnika dźwięk znika, po zgaszeniu też cisza. Jedynie przed zapalaniem to się pojawia i dopóki nie zapalę będzie słychać pompę bez końca. Innych niepokojących objawów brak. Jeden mechanik powiedział mi, że pompa się już wyrobiła i lepiej wymienić - ok. 350zł. Czy ktoś miał już podobny problem? Pozdrawiam.

Witam, u mnie w e39 525tds automat tournig 97r spalanie wygląda następująco: - po mieście w zależności od jazy 11.5 do 15.2 :shock: (tak pokazuje komp), w jeździe przy niewielkich korkach 13l to u mnie standard - w trasie 6.2 do 7l przy 140km/h i do 8.5l przy 180km/h tak na marginesie to silnik pracuje bardzo głośno i może to ma coś z tym wspólnego, pozdr.