Skocz do zawartości

cwaniak07

Zarejestrowani
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez cwaniak07

  1. zacznij od sprawdzenia poziomu płynu w zbiorniczku i czy na pewno załącza ci się wisco,bo to że się kręci to nie znaczy że chłodzi silnik,powinno być wyraznie słychać wisco,a czy wentylator masz nowy czy używany,może też jest walnięty nie działa na wszystkich prędkościach tylko na jednej i nie daje rady schłodzić,a jak pojedziesz poza miasto to pęd powietrza go dodatkowo chłodzi
  2. Witam ,przerabiałem już temat tego czujnika i początkowo sam miałem kupić zamiennik za 100 ale sprzedawca u którego miałem go kupić odrazu mi powiedział ze może być lipa z zamiennikiem bo może się nie połączyć z komputerem i błąd będzie występował nadal.Mówił że kilka sztuk na 100 się trafiają wadliwe i trzeba je reklamować a to z reguły trawa ok miesiąca ,więc zrezygnowałem i poszukałem oryginalnego simens.Na allegro znalazłem za 230 z przesyłką ,wymieniony błąd skasowany i jest wszystko ok.(bym zapomniał ze mam instalacje gazową i wszystko działa super).
  3. Właśnie jakoś tak mi mówił koleś ze powinno być ok 16-17ms ten czas ale nie powiedział ze to na pewno wina tego czujnika,tylko stwierdził że jest uszkodzony ale jak tak to mus zamówić ten czujnik.Wielkie dzięki za podpowiedz,pozdrawiam
  4. Witam,mam mały proglem ze swoim 520,otóż podczas montażu instalacji gazowej w niej w warsztacie powiedzieli mi że silnik pracuje w jakimś dziwnym trybie ,ze czas otwarcia wtryskiwaczy benzynowych jest stanowczo za krótki że powinny się otwierać o kilka milisekund dłużej i przez to silnik delikatnie wibruje na wolnych obrotach,świece są okopcone i prawdopodobnie więcej pali.Również wyszedł mi błąd czujnika wału korbowego,po wymianie niema tego błędu ale jest jeszcze czujnik położenia wałka rozrządu czy to on może mieć wpływ na taką pracę.Potrzebuje jakiegoś specjalisty który by coś poradził albo to dobrze zdjagnozował,dodam ze mieszkam w zamościu woj. lubelskie
  5. Witam już znalazłem przyczynę wibracji w bmce było to spowodowane wadliwym działaniem wtryskiwaczy dwóch cylindrów na wolnych obrotach,początkowo myślałem że przyczyną są dwie cewki zapłonowe bo po wymianie świec po przejechaniu ok 1000 km były dwie świece czarne ,okopcone .Wymieniłem dwie cewki ale nie dało to rezultatu ,dopiero po wymianie wtryskiwaczy drgania przestały być wyczuwalne.
  6. Witam mam mały problem w e39 z 97 520 podczas postoju na światłach lub jakiegokolwiek postoju zauważyłem wibracje na przednich fotelach ,zjawisko to zauważalne jest tylko na wolnych obrotach,podnosząc maskę mam wrażenie że silnik pracuje idealnie bez żadnych wibracji ,co może być przyczyną tego?
  7. cwaniak07

    wymiana wachaczy

    posiadam bmke od niedawna i mam proglem z wachaczami,chce je zmienic .U mnie sądwa stalowe a dwa aluminiowe cz moge je zmienic nz wszystkie metalowe czy jest jakas róznica
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.