Masellko

Witam, stałem się nowym posiadaczem e91 LCI z 2011r z małą navi CIC Business, w dużej mierze zajmuję się elektroniką na łodziach (jak by ktoś miał problem to zapraszam :D ) dziś zacząłem dociekać o co jej chodzi. 1. Zawsze po odpaleniu wyskakuje błąd SOS, zakupiłem kabel ogarnąłem program ISTA lecz tam nie ma żadnego błędu na ten temat, więc przeleciałem kontrolnie wszystkie bezpieczniki jakie były w schowku następnie wymontowałem moduł z bagażnika (BMW MULF2-High Basis SVS) w celu sprawdzenia złącz oraz rozebrałem go aby sprawdzić czy na płycie drukowaniej nie widać śladów wilgoci czy czego kolwiek, płyta czysta może ktoś ma wiedzę co może padać jeszcze w tym module aby sprawdzić ? Dodając do tego bo chyba wyłania się to z tego samego modułu gdy włączam opcję Bluetooth na wyświetlaczu system pokazuje ciągle "Proszę czekać" można czekać w nieskończoność raz zostawiłem na 2h i nic sie nie zmieniło. 2. Następnym problemem jest błąd systemu nawigacji mianowicie navi sama w sobie działa bez zarzutów, lecz ISTA nie może w ogóle połączyć się z modułem M-ASK-NAV (i tu pytanie ten moduł jest w radiu tym z wejściem na CD czy w samym wyświetlaczu ? :roll: ). Kolejną rzeczą którą zauważyłem jest to, że gdy wchodzę w Ustawienia i sprawdzam wersję oprogramowania nie wyświetla się nic żadna data kod numer nic, próbowałem zaktualizować wszystko poprzez pendrive w podłokietniku lecz też go nie znajduje ale MP3 z tego samego pendriva chodzą idealnie. Proszę o to aby ktoś pomógł mi to wszystko po prostu zrozumieć czy jest to może wina jakiegoś modułu łączącego (jeśli istnieje ?) czy może to ze poprzedni właściel wgrywał spolszczenie czy jakaś linia mogła ulec uszkodzeniu i czy w ogóle jest to jakiś jeden wspólny problem czy po prostu mam dwie niewiążące się ze sobą awarie :D

Witam. Z racji, że nie znalazłem odpowiedzi na moje problemy proszę o pomoc. Posiadam e46 z silnikiem m43 z LPG. Auto bardzo nie równo pracuje na benzynie lecz na gazie chodzi idealnie (tak zawsze było odwrotnie :shock: ). Wymieniłem świece, przewody oraz miałem remont głowicy. Po remoncie jeździłem jakiś czas tylko na benzynie spadki obrotów były znikome lecz brakowało mocy. Po jakimś czasie już odpalilem gaz i ciagle jeździłem na gazie i nagle ciach probuje odpalic na benzynie a obroty ponizej 400 a jak dodam gazu to jak by nie pracował na wszystkich cylindrach. Wyczytałem że jeśli ekonomizer na 4 biegu nie dochodzi do konca jest to przepływomierz, więc kupiłem nowy bosha wczoraj zamontowałem i w ogole magia auto odpala na dosłownie ułamek sekundy jeśli wcisne gaz do konca auto wchodzi na 2,5~ tyś obrotów i od razu gaśnie. Na tej samej przepływce odpaliłem auto na gazie wszystko chodzi elegancko. Dodam tylko ze po remoncie głowicy spalanie gazu wzrosło o jakies 5l/100. Gdzie szukać ? nie mam możliwości podłączyć pod kompa. Może pompa paliwa ?