mikael12

Seria E6x, więc kamera w dolnym zderzaku. Mam jasność obiektów nie najgorszą, ale brak ostrości (rozmyty obraz)... Czy ktoś gdzieś to naprawia te Night Vision camera? Przykład obrazów i na koniec dla porównania inny z serii E6x. https://katowice1.000webhostapp.com/

Akurat w serii E straci się sterowanie ogrzewaniem kabiny, jeśli ktoś ma HUD to straci info z nawigacji na HUD... W sumie dziś korzysta się bardziej z google map czy waze, ale te mapy CCC/CIC (wbudowane) czasem są wygodne bo wystarczy wybrać 1 przyciskiem "do domu" i jedzie, jeszcze na Head Up wyświetla...

Jednak z jakichś powodów BMW nie wydało oficjalnie oświadczenia o końcu dla Europy, tak jak zrobili dla innych regionów... https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/65_1975-mapa-drogowa-dvd-nawigacja-ow609/i48801#part01 01 Update DVD Map Arabian Gulf Professional 65 90 2 185 738 2011 1 do 2008-11 koniec produkcji Mapa drogowa Zaotoki Arabskiej Pro 2012 65 90 2 218 525 FINAL VERSION 1 do 2008-11 376,26 zł do 10 dni Update-DVD Mapa dr. Europa Professional 65 90 2 465 032 2019 1 do 2008-11 376,26 zł do 10 dni

Nic nie odpisali, ale biorąc pod uwagę datę dziś i ostatnie urządzenia w 2009 nie ma praktycznie szans. Tylko jakaś presja i zainteresowanie mogło by sprawić, żeby ta firma wydała nowe DVD.

Zapytałem ich: I know that your company has made a navigation for the "CCC based systems [which] use a map DVD from Navteq in a dedicated DVD drive." According to this https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NB91-EUR---E60-BMW-M5&diagId=65_1975 there is an "Update DVD Road Map, Europe Professional 2019 65902465032" but the BMW company has not said that 2019 is the last version for Europe. Could you tell if the BMW company and you will release a DVD for Europe with 2020 map? Respectfully, podpis

Jednak niektóre sklepy np. Baum BMWShop24 podały, że 2019 jest ostatnia... :cry: :cry: :cry: https://i.imgur.com/FCLfJcD.jpg Choć inne mają info o końcu na inne regiony a kwestia Europy jest otwarta https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NB91-EUR---E60-BMW-M5&diagId=65_1975 :mad2: Z ciekawostek, nawigacje do CCC robiła firma Navteq https://en.wikipedia.org/wiki/Navteq CCC było instalowane w serii E do 10/2008, potem od listopada 2008 seria E zyskała CIC z twardym dyskiem i tam już nawigację robiła firma TeleAtlas "CCC based systems use a map DVD from Navteq in a dedicated DVD drive." "CIC-based systems use maps from TeleAtlas that are installed on an internal 2.5" 80 GB Hard Disk Drive (HDD). 5-Series E60/E61 - 11/2008 – 05/2010 6-Series E63/E64 - 11/2008 – 07/2010 7-Series F01/F02/F03 - 11/2008 – 07/2013" Jeszcze można by tych z Navteq zapytać czy planują DVD z 2020 na Europę dla BMW... :mrgreen:

Skoro 2019 były od 14 listopada 2018 w sklepach w DE a teraz 1 grudnia 2019 nie ma DVD-2020 to już nigdy nie będzie. E60 np. miały CCC do 2009, pod koniec 2009 weszło CIC z twardym dyskiem, pewnie 10 lat minęło i 2019-DVD było ostatnie...

U mnie na Śląsku dość fajnie, jedynie oddali nowy odcinek kluczowy w listopadzie 2019 przez co nie załapało się to na 2019, jest tylko 1/2 drogi z wcześniej, dlatego zależy mi na 2020 bo zawsze tam jeżdżę i zawsze przez :mad2: pole ... Ale skoro DVD-2019 było 14 listopada 2018 w sklepach w DE, AU a teraz 1 grudnia nie ma to zapewne koniec po 10 latach. Np E60 od końca 2009 miały CIC z twardym dyskiem, więc 2019 mógł być ostatnim update-em po 10 latach od wycofania CCC...

W sumie BMW X6 E71 używało tego CCC do czerwca 2014 więc powinni jeszcze 4 lata te płytki wypuszczać... https://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=65902465032

Rok temu dokładnie 14 listopada 2018 pojawiły się DVD BMW RoadMap Professional 2019 Teraz 16 listopada 2019 wciąż nie ma 2020 nigdzie (sklepy DE, AT, torrenty,...) Czy jeszcze będzie po 10 latach nowa Navi na DVD do CCC? Ostatnie CCC montowane były w połowie 2009. >BMW RoadMap Professional 2019 (CCC pro) >przez luk_byd » 14 Lis 2018 13:54 mobile willhaben at >Do kupienia już są

Reset tylko w kompa. Możesz z Carly android/iphone ale musisz u nich kupic bluetooth adapter. Ja mam. Możesz ista lub inpa użyć. Może podjedź do jakiegoś zakładu niezależny warsztat BMW. Każdy ma inpę/iste na laptopie, to ich codzienność. Ja robiłem Carly. Teraz już używam inpę i NCS a wdrażam się do isty D/P.

Ja bym zrobił ten reset Prócz jeżdżenia 10 razy od 0 km/h do 6stki i znów do 0 km/h, tak 10 razy Następna jest procedura zatrzymaj samochód, daj N poczekaj kilka sekund, daj D, poczekaj kilka sekund, znów N, powtórzy kilka razy to samo z R-N

Zrobiłem reset (Carly for android teraz też ma reset skrzyni) i jak ręką odjął. Z 2 na 3 chodzi całkiem bez szarpnięć. Nic innego nie miałem. Wygląda na to, że 2->3 mimo kilku tysięcy km nie potrafiło się przestawić z stylu poprzednika na mój i stąd szalone szarpnięcia zwłaszcza między 2 a 3,5 tys obrotów i tylko 2->3. Teraz znikło całkiem :cool2: Przeszedłem też nocą kalibrację na obwodnicy, czyli 9 :roll: jazd 1->6 i z powrotem. Potem drugi etap :| jazda na III, na V, na VI zgodnie z wymogami, oraz kalibracja N-D N-R. W tej sytuacji nie :nienie: będę zmieniał tłoczków, adaptera (170 tys. przebieg) tylko sama zmiana oleju miski filtra pójdzie.

Chcę wymienić tłoczki, adapter mechatronica, czyszczenie elektrozaworów filtr miska, olej, wiadomo będę robił z pomocą mechanika pytanie dotyczy płyty separacyjnej, jeśli ścieżki siliconu okażą się trochę utracone, to mam nadzieję, nie będzie zbrodnią założyć tego z powrotem, wiem, że zawsze można wymienić wszystko, ale nie uśmiecha mi się czekać na płytę bo dopiero jak to rozbiorę (trochę od dołu) to będę znał nr skrzyni i będę mógł zamawiać, tak, że chcemy iść dalej od razu z wszystkim i skończyć w 1 sobotę. Jak myślicie, czy ta płyta separacyjna z nowych siliconem jest mega krytyczna ?

http://i67.tinypic.com/2j4dirr.jpg http://tinypic.com/r/2j4dirr/9 Mam chłodno pierwsze 30km jazdy i pompa dodatkowa wody nie zgłasza błędu, zawór przed nagrzewnicą wygląda OK, to znaczy 2 węże co z niego idą mają taką samą tem. jak na wejściu. Wszystko w kabinie na maksa, dmuchawa na pół, ustawienia w iDrive czerwone i równo na obie strony. Podejrzenie padło na termostat. Jak patrzycie na obrazek to wąż 1, który idzie do góry chłodnicy robi się ciepły od początku, cieplej, cieplej, tak czekałem 20 minut był mocno ciepły, komputer zgłasza 91oC, dalej już nie czekałem bo od 5 minut mało co rosło. Wąż 2 był cały czas w tem. otoczenia, kilka stopni. Termostat w tym modelu ma iść od 105oC. No i podejrzenie, że skoro wąż 1 grzeje się od początku to termostat zawieszony na otwartym. Kumpel mówi, bo gdyby on był zamknięty to byś miał zimny aż na 105 by puścił nagle i wtedy byś miał 105 na "1" i ciepły w miarę na "2" a jak masz otwarty stale to na 2 masz praktycznie zimny bo chłodnica daje radę chłodzić mocno te niższe temperatury. CZY TO JEST PEWNE? ALE jak tak patrzę na rysunek, to czy ten termostat aby nie otwiera obiegu ale powrotnego tj. jak się otworzy to wpuści powrót z "2", a ten "1" po prostu jest dopływ do chłodnicy ale NIE ma obiegu bo termostat trzyma "2" w zamknięciu. PYTANIE Jak to wygląda, czy termostat jest zawieszony i źle, że wpuszcza ciepłe cały czas od początku w wąż "1" czy jednak może jest tu na odwrót i on puści obieg, ale powrót przez "2" i działa tu tak nieco inaczej niż w innych markach aut...

http://i67.tinypic.com/2j4dirr.jpg http://tinypic.com/r/2j4dirr/9 Mam chłodno pierwsze 30km jazdy i pompa dodatkowa wody nie zgłasza błędu, zawór przed nagrzewnicą wygląda OK, to znaczy 2 węże co z niego idą mają taką samą tem. jak na wejściu. Wszystko w kabinie na maksa, dmuchawa na pół, ustawienia w iDrive czerwone i równo na obie strony. Podejrzenie padło na termostat. Jak patrzycie na obrazek to wąż 1, który idzie do góry chłodnicy robi się ciepły od początku, cieplej, cieplej, tak czekałem 20 minut był mocno ciepły, komputer zgłasza 91oC, dalej już nie czekałem bo od 5 minut mało co rosło. Wąż 2 był cały czas w tem. otoczenia, kilka stopni. Termostat w tym modelu ma iść od 105oC. No i podejrzenie, że skoro wąż 1 grzeje się od początku to termostat zawieszony na otwartym. Kumpel mówi, bo gdyby on był zamknięty to byś miał zimny aż na 105 by puścił nagle i wtedy byś miał 105 na "1" i ciepły w miarę na "2" a jak masz otwarty stale to na 2 masz praktycznie zimny bo chłodnica daje radę chłodzić mocno te niższe temperatury. CZY TO JEST PEWNE? ALE jak tak patrzę na rysunek, to czy ten termostat aby nie otwiera obiegu ale powrotnego tj. jak się otworzy to wpuści powrót z "2", a ten "1" po prostu jest dopływ do chłodnicy ale NIE ma obiegu bo termostat trzyma "2" w zamknięciu. PYTANIE Jak to wygląda, czy termostat jest zawieszony i źle, że wpuszcza ciepłe cały czas od początku w wąż "1" czy jednak może jest tu na odwrót i on puści obieg, ale powrót przez "2" i działa tu tak nieco inaczej niż w innych markach aut...

You're on a dark backroad late at night. You're going over the speed limit. Suddenly, you have a blip on your radar detector, but your headlights don't pick up anything ahead. Thing is, in the distance, your nightvision sees something. A police car :nienie: in the bushes. That's one of the benefits of these sorts of systems that should make gearheads take pause and stop going "hey, this technology is useless shit."

LOL :D Verbatim DVD nie działa, Platinum DVD działa Komputer widzi obie.

Problem z BMW_Professional_SC_DVD3_2018.iso Teoretycznie CCC z końcowki 2007 w E63 po lift Navi 2008 działa Pliki: -r-xr-xr-x 1 root root 371 2007-10-12 10:04 cdrom.toc* dr-xr-xr-x 2 root root 88 2007-10-12 10:28 config/ dr-xr-xr-x 2 root root 1476 2007-10-12 10:28 db/ dr-xr-xr-x 7 root root 332 2007-10-12 10:28 dbal/ -r-xr-xr-x 1 root root 1505 2007-10-12 10:04 files.cfg* -r-xr-xr-x 1 root root 2 2007-09-26 11:43 INFO_MAP.TXT* dr-xr-xr-x 3 root root 84 2007-10-12 10:28 telemat/ dr-xr-xr-x 3 root root 148 2007-10-12 10:28 tpd/ nawi 2018 nie działa, nie widzi, dalej chce insert a DVD choć już ma z 2009 jest zadowolony jak pisałem wyżej. Oto 2018: -r--r--r-- 1 4294967295 4294967295 530 2017-08-09 13:55 cdrom.toc dr-xr-xr-x 2 4294967295 4294967295 88 2017-08-09 14:05 config/ dr-xr-xr-x 2 4294967295 4294967295 1384 2017-08-09 14:05 db/ dr-xr-xr-x 9 4294967295 4294967295 428 2017-08-09 14:05 dbal/ -r--r--r-- 1 4294967295 4294967295 1492 2010-04-22 19:08 files.cfg -r--r--r-- 1 4294967295 4294967295 2 2017-08-08 16:05 INFO_MAP.TXT dr-xr-xr-x 3 4294967295 4294967295 84 2017-08-09 14:05 telemat/ dr-xr-xr-x 3 4294967295 4294967295 148 2017-12-17 18:33 TPD/ Teoretycznie powinno być Ok

Gdzie mogę dostać płynną skórę do renowacji, kolor: LEDER PEARLLEDER PRECISIOND5 SATB (LED5) Leder DAKOTA D5 SATB Przykład: https://avatars.mds.yandex.net/get-autoru-all/68451/541b52ce04c541dcf982e7c57a1eafac/1200x900

Mam mały garaż, więc taki odpada Jaki mały odnośnik możecie zarekomendować, który będzie pasował do punktów podnoszenia E63... Fotki swoich sprawdzających się lub linki do sklepów/allegro mile widziane.. :)

Myślę, że to rozgryzłem. Po pierwsze, jeździłem dzisiaj i obraz jest całkiem w porządku, gdy zmieniłem poziomy jasności / kontrastu. Po drugie, istnieje samouczek, jak naprawić zły obraz. Zamierzam to zrobić w lecie, bo teraz jesień, zimno i deszcz. Pomocny mi będzie papier ścierny 1000 i 2000 i pasta do polerowania. Ekrany z samouczka załączone poniżej. https://pasteboard.co/HKov07V.png https://pasteboard.co/HKovljx.png https://pasteboard.co/HKovEcf.png https://pasteboard.co/HKovSJi.png https://pasteboard.co/HKow8Dw.png

Amerykanie mówią, że uszkodzony. Jadę do firmy typu kodowanie-BMW i zobaczę czy potwierdzą. Jeśli tak to pozostanie zamówić nowy w salonie.

Kupiłem BMW e63 LCI 2008 Mogę NightVision skonfigurować w iDrive. Błędów nic nie zgłasza. Jednak gdy włączę na przycisku z boku to mam czarny obraz (taki jak z sygnału typu biały szum) Jak to najlepiej sprawdzić, w dzień, w nocy, kota posadzić przez autem :D, coś czytałem, że lampy mijania muszą być włączone, ale obrazu mi to nie poprawiło...

Kupiłem używane BMW e63 LCI 2008 z przyciskiem start/stop i 2 kluczykami. Problem mam z II kluczykiem, taki jak tu: https://5series.net/forums/attachments/e60-discussion-2/123457d1311265649-initialising-key-fob-fob.jpg 1 kluczyk działa ok, otwiera z przycisku, nawet moduł comfort działa. Drugi miał baterie 0.9V, wymieniłem na CR2032 3V, nawet sprawdziłem ten 1 co działa, też miał CR2032 tyle, że pełną. Oczywiście ten II po wymianie baterii dalej nie działa. Żaden przycisk nie działa, comfort oczywiście też nie, jednak gdy umieścić go w desce to pozwala odpalić przez przycisk s/s na desce. Czy ktoś ma POTWIERDZONĄ procedure reaktywacji zdalnego otwierania drzwi/bagażnika po wymianie baterii ? Szukałem po forach, ale opisów jest dużo, żaden jednak nie dotyczy E63, coś tam próbowałem, ale bez sukcesu, to trochę jak chodzenie w mgle. Stąd prośba o POTWIERDZONĄ procedure reaktywacji zdalnego otwierani. PS nie wiem, czy comfort zadziała wtedy, ewentualnie będę szukał kolejnej procedury.