Maciejewski

Dzięki za informację. Widać jak ogarniam :duh:

odpowiedziałem Ci na PW ale nie wiem czemu mam w sekcji "do wysłania" :mad2:

Proszę bardzo ;) (i tak wiem że muszę oddać lampy do polerowania ;( )

Dobrze Ci świecą. Miejsce montażu żarówki jest zaraz za ringiem od strony "nerek" stąd jego mocniejsza barwa, na prawy ring idzie tylko część światła. Zwykłe H8 bardziej rozpraszając światło. Jeśli chcesz w wolnej chwili cyknę zdjęcie u siebie i sobie porównasz. (mam zwykłe H8) :roll:

Wiesz co hint, wydaje mi się, że to kwestia zaprogramowania lamp. U mnie na "0" świecą tylko ringi do jazdy dziennej, po przełączeniu na światła pozycyjne przygasają. :norty: Co do żarówek to jak dobrze pamiętam świecą u mnie jakieś OSRAM.

Nie wiem czy to dobry wątek ale przeszukałem trochę stron i nie znalazłem odpowiedzi. Czy może ktoś polecić dobry warsztat we Wrocławiu gdzie wymienią mi złącze elastyczne najlepiej od ręki? Po dłuższej jeździe siatka się nagrzewa i chyba rozszerza bo wyje niemiłosiernie... :cry2:

Bardzo dziękuje wszystkim za pomoc. Zebrałem wszystko do kupy i po analizie wybór padł na Textar pro + :cool2: Jakby ktoś był zainteresowany to chętnie wyrażę o nich swoje opinie za jakieś 2tys km ;)

czyli najlepsze wyjście mocny hebel i przemalować felgi ;/ A czy jeździł ktoś może na zestawie brembo>? jakieś doświadczenia miłe bądź nie?

Cześć temat jest rozciągnięty na tyle stron i modeli że już sam nie wiem co wybrać. Mam e91 320d 177km i czas zmienić z przodu heble. Nie ukrywam, że zależy mi na dużej sile hamowania i jednocześnie na jak najmniejszym pyleniu klocków ponieważ mam fioła na punkcie czystości nie tylko samochodu ale i felg. Za wszelkie porady z góry dzięki