Spore wibracje kierownicy przy kręceniu na postoju, chyba że podkręce obroty to wtedy jest ok. Popiskuje pasek osprzętu i powoduje większe wibracje całego silnika. Coś go ewidentnie hamuje. Najgorzej jest po dłuższej jeździe. Po zjeździe z autostrady wspomaganie jest bardzo słabe. No i słychać świst wraz ze wzrostem obrotów. Podobno dzieje się tak jak pompa jest nieszczelna. Amortyzatory i łożyska wymieniane, sprzęgło i rozrząd też, koło pasowe z paskiem, napinacz, rolka alternatora. Magiel nie cieknie więc wydaje mi się że to będzie to. Jutro się może na serwis umówie jak znajdę czas.