Cześć, prawdopodobnie pada mi pompa wspomagania (aktywny układ) i zastanawiam się co wybrać jeżeli się to potwierdzi. Z zamienników znalazłem tylko MAPCO za 950, a regenerowany ZF 800zł. Może ma ktoś rozeznanie w tym temacie. Dzięki za pomoc.

Jakie masz objawy umierającej pompy? Charakterystyczne wycie, czy piski przy pełnych obrotach? Z tego co wiem, to warto zregenerować własną pompę.

Spore wibracje kierownicy przy kręceniu na postoju, chyba że podkręce obroty to wtedy jest ok. Popiskuje pasek osprzętu i powoduje większe wibracje całego silnika. Coś go ewidentnie hamuje. Najgorzej jest po dłuższej jeździe. Po zjeździe z autostrady wspomaganie jest bardzo słabe. No i słychać świst wraz ze wzrostem obrotów. Podobno dzieje się tak jak pompa jest nieszczelna.

Amortyzatory i łożyska wymieniane, sprzęgło i rozrząd też, koło pasowe z paskiem, napinacz, rolka alternatora. Magiel nie cieknie więc wydaje mi się że to będzie to. Jutro się może na serwis umówie jak znajdę czas.