jarherme

Witam. A ja mam całkiem inny problem mianowicie przestała pojawiać sie regeneracja zaplanowana i zapala soe regeneracja aktywna po czym po 5 seg czasami 10 sie wylącza .i tak cały czas .Jak próbuje wymusić wypalanie to tak samo odpala aktywna i zaraz ja rozłącza i tak w kółko ,dodam ze z cylicznym kasowaniem błędów tak samo. Wszystko jest sprawne czujniki temperatury przepustnice .Zadnych błedów ale rośnie sadza i juz jest na 50g.Za chwile szlag go trafi. temperatura wskakuje do 510 ale szybko spada i po 10 seg jak sie załaczy to odnowa wzrasta i spada . Czy ktoś może coś doradzić.

Witam. Panowie przy wymianie foteli komfort na takie same tylko inny kolor skory trzeba cos adoptowac i programowac?

Witam. Panowie przy wymianie foteli komfort na takie same tylko inny kolor trzzeba cos adoptowac i programowac?

A i jeszcze jedno pytanie Czy po tym przeraźliwym hałasie cośuległo uszkodzeniu,moze tylko zębatki albo jakieś części sie uszkodziły a nie odrazu całość nowy za 400 euro? Pomórzcie proszę,jakiekolwiek info to zawsze coś

Kolego czy nie ma sposobności wyregulowania tych szczek tak aby silniczek o którym mówiłeś wszedł na swój zakres np ista

Czy kolega może coś więcej na ten temat powiedzieć. Ale tak jak teraz to przetrawiam to może się zgadzac,bo pamiętam ze na początku gdy skręcałam delikatnie przy 20km/h w lewo i prawo to tak jak by po środku ten dźwięk zanikał.Mam na mysli ruch kierownica dosłownie po 2 cm w każda ze stron. Dzięki kolego za pomoc,. :handshake:

małe uzupełnienie > jak przyspieszam to prawie tego dźwięku nie słychać ,pojawia się gdy puszczam nogę z gazu i hamuje silnikiem,skrzynią dzięki wielkie i poproszę o jakie sugestie.

Dzień dobry wszystkim. Witam. Odświeżę temat bo okazało się że to nie konwenter. Od tamtej pory czekałem aż wreszcie coś się zepsuje na dobre i się okaże czy to skrzynia czy coś innego. Teraz już po przejechanym 20 tysiecy jest znacznie gorzej i przy hamowaniu skrzynią biegów jest pooszarpywanie i nasila się hałas ocierających się talerzyków.I stąd moje pytanie ,co w skrzyni zf 6hp26 jest odpowiedzialne za hamowanie jakies koszyk sprzegieł czy cos podobnego?Wyczuwam jakby jakies talerzyki z okładzinami sie skończyły i hałasują.A najciekawsze w tym jest ze skrzynia ,ma nowy olej nowy konwenter i pracuje perfekcyjnie ,pięknie przełącza biegi i redukuje.Niewiem ale nie mogę wyczuć bo to może transfer hałasuje. Proszę o jakieś podpowiedzi bo już połowę auta wymieniłem. Dzieki .

Proszę o rozkodowanie WBAFF41020L053549 dzieki

W disie probowaem wypalac i nie ma szans.Udao mi sie w btool extra aplikacja i szacun dla programisty ale zawsze musze wymuszac nie startuje sama ,zawsze jest zaplanowana i nie startuje a wszystkie parametry sie zwiekszaja i straszą.Swiece wymieniłem bo były błedy i sterownik tez na nowy BERU,ale jest problem ze brak komunikacji ze sterrownikiem i wywala błąd 42DE.Mechanik stwierdził ze przekaznik nie orginalny i dlatego tak jest ale ze to sama komunikacja i swiece działają dobrze i wszystko gra.Zdarzyło sie ze dwa razy na 3 miechy ze wywaliło błąd 483Dsiłownik zaworu dławiącego ale teraz jest spokoj.Poprosze wiec o instrukcje jak sprawdzic stan swiec a co wazniejsze samego sterownika.Pozatym lubie cos sam zrobic i miec pewnosc i satysfakcje bo nie mam sił do pseudo mechaników i dupków którzy tylko potrawią wymienic na nowe .A w kraju którym jestem to już do potegi warsztat na każdym rogu a wiedzy w temacie kopletnie żadnej .Kraj cudów i fuszerki to {ES} Wakacje jak najbardziej zapraszam ale bez auta najlepiej na osiołku bo oni tylko to potrafią . pozdrawiam i dziekuje.

Czy ktoś się orientuje czy błąd 0042DE ma wpływ na dopalanie DPF bo mam tylko ten błąd i nie moge uruchomic dopalania zawsze jest nieaktywne.

Witaj kolego a mozesz napisac dokladniej jak te ustawienia zmienic w rheingold. dzieki

Witam .Niestety nikt nie wie co to .Raczej na pewno to nie skrzynia ani konwerter Wymieniony na nowy i nie potrzebnie :mad2: Teraz padło podejrzenie na pompe wspomagania kierownicy .Czyli znowu jakies 500 euro :shock: Jeszcze troche i bede miał nowy samochód z czesci zamiennych.Brak mi słów i nerwów na mechaników bez jaj i wiedzy. W autoryzowanym serwisie bmw też sie poddali i zaproponowali naprawę krok po kroku na mój koszt!!! :mad2: pozdrawiam.

Dzieki za info .Wiec w tym tygodniu wycigamy skrzynie i zmieniamy konwenter.Mam nadzieje ze to nie skrzynia. Auto obsuchalismy i dzwiek dochodzi z tyu silnika wiec pompy i rolki odpadaja .Chalas jest dokadnie przy skrzyni z przodu tuz obok katalizatora od spodu .Miejmy nadzieje ze to ten konwenter. Dam znac co i jak. ps ile zaimuje wyjecie skrzyni z tego 4x4? :roll:

Witam ponownie .Prawdopodobnie padło łożysko w konwenterze,czy ktos sie z tym zgadza? Auto i biegi i konwenter zadnych objawow nie ślizga ani nie zapina za mocno wszystko dobrze działa .tylko ten paskudny dzwiek talezyków ocierających sie o siebie. dzieki.pozdrawiam

Witam ponownie.Pare osob stwierdzilo za to konwenter.Jak myslicie moze byc?

Nikt żadnych pomysłów??? dzieki wielkie.

Witam ponownie dodam kolejny film bo nadal nikt nie wie co to takiego. Film na początku jest słaby dzwiękowo ale w drugiej czesci wyraznie słychać ten paskudny dzwiek Dodam ze na zakrętach i lekkich łukach dzwięk milknie albo słabnie .Pytałem w ośmiu warsztatach i każdy mówi co innego!! link do filmu Jak by coś ktoś to poprosze o info. dzieki i pozdrawiam.

Witam jutro jade ocenic olej w skrzyni czy ma cisnienie czy nie jest poziom i czy ma dobry obieg oleju np czy nie jest zapchany filtr no i czy nie jest spalony. Najgorsze jest to za nie ma bledow i skrzynia pracuje bez zarzutu!!! Nie mam juz pomyslow a w Madrycie znalesc speca od bmw to naprawde sztuka no chyba ze serwis bmw ale to juz jest zabojstwo. :mad2: dzieki pozdrawiam.

Ok tylko wydech to bez znaczenia czy zimny czy ciepły a tu na zimnym cisza a po rozgrzaniu 5 do 7 min temperatura50 do 60stopni zaczyna dzwonic. Myślę że to skrzynia aut.bo xdrive na postoju też stoi. Boję się że to taczki w skrzyni albo coś w środku się sypie i po rozgrzaniu oleju albo jego braku dzwiek przeokropny jakby łożysko z 2 milimetrowym luzem i obrotach 4 tysiące na min. i wkurza mnie to że na wolnych cisza tutaj jest problem bo nie chcą naprawiać pojedynczych części w skrzyni tylko kit naprawczy i regeneracja całej skrzynki i gwarancja na rok za 2350€ i to pewnie bez sprzęgła kinetycznego. A to może być tylko sprzęgło albo tylko łożysko. POMOCY!!!bo już zgupiałem :mad2:

Witam. Mechanicy tutaj {hiszpania} to pomyłka a wiec trzech stwierdziło skrzynia a dwóch nastepnych obstawiali xdriv-a znalazł sie tez taki co powiedział ze 100 procent turbo a inny ze przedmuch na wydechu lub katalizator!!!! Tragedia. Znalazłem wreszcie warsztat zajmujący sie tylko skrzyniami ,tranferami i sprzegłami .Zamierzam z nimi skonsultowac temat moze wreszcie coś...Chodz wątpię w to .To to renomowany warsztat wiec będzie drogooooo!!!! :cry2: https://www.auto-matic.es/?gclid=Cj0KCQjwla7nBRDxARIsADll0kD_U9VRy8mIX5lv-DrZoYe56zt6-f2wOqL5eTAGHNi71Lbb2rxaL88aAoAUEALw_wcB To prawda to dziwny dzwiek i nie spotkałem sie z czyms takim żadnych błędów a skrzynia zmienia biegi perfekcyjnie.Co za lipa. :mad2: Dziwi mnie stwierdzenie ze to krzyżak... Na postoju bez załączania napędu w jaki sposób to możę być krzyżak??? pozdrawiam i proszę o komentarze :|

po odpięciu bezpiecznika i wyłączeniu xdrive itd. bez zmian na zimnym prawie cisza a po upływie 5 min wraz ze wzrostem temp. rośnie ten metaliczny dzwiek :? na wolnych czyli 700 obr jest ok ale juz od 1100 wyrażnie słyszalny. autko juz 2 tygodnie stoi i brak pomysłów. pomoże ktos ?

Witam czyli odpiąć wtyczke od spodu bo wyjęcie bezpiecznika to chyba sie nie da tak?

W czasie jazdy tez słychac i co najdziwniejsze jak skręcam w lewo lub w prawo to na chwile znika i znowu wraca najpardziej słyszalny przy jeżdzie na wprost.

Witam wszystkich.Pacjent to x5 e70 3.0 2008 Dzwięk wydobywa sie w okolicach skrzyni biegów.Turbo i katalizator wymienione na nowe .Dołączam filmik prosze o jakies sugestie np czy wymiana oleju moze pomóc czy raczej to konwenter a moze cała skrzynia do naprawy.Dużo mechaników rozłożyło ręce.Czy ktoś miał coś podobnego albo może jakoś pomóc? Dodam dzwięk ten jakby metalowych talerzyków ocierających się o siebie pochodzi ze skrzyni biegów .Moje kolejne pytanie próbować wymieniać olej czy wyciągać skrzynie i szukać.Dodam ze olej był wymieniony jakieś 60 000 tys temu.Na zimnym silniku prawie nic nie słychać.W czasie jazdy skrzynia pracuje bez zarzutu żadnych błedów. prosze o jakies sugestie . link do filmu. dzieki i pozdrawiam