booster12

Tak właśnie zrobiłem i po czasie wyszło na ten sam wtrysk P. S. Gdzie dobrze regenerują wtryski?

tak, podkładki są nowe, gniazda oczyszczone, kody wprowadzone zastanawia mnie dlaczego przez tydzień było dobrze a później się skiepściło

wg Ciebie wszystko jest ok?

Witam, jakiś czas temu regenerowałem wtryski ale na jednym pojawiła się korekcja +2,0mg, postanowiłem go oddać do ponownego sprawdzenia i ew. regeneracji, po tym zabiegu korekcje wróciły do normy +-0,5mg. Od tygodnia mam korekcje jak widać na screenie. Co może być przyczyną?

mam CCC Proffesional, gdzie tego szukać?

koledzy czy u was też tak cicho gra muzyka po podłączeniu AUX -> tel komórkowy? to wina kabla?

intercooler czysty

w live data wszystkie wartości się pokrywają, tylko turbo trochę wolniej wstaje nie kopci, DPF wypala się co 400km, połączenia intercoolera szczelne

tak w różnym zakresie obrotów może mieć na to wpływ łożysko oporowe bo u mnie już je słychać

Witam, silnik na zimnym ma pełną moc, w miarę nagrzewania słabnie. W ECU błędów brak, jeden wtrysk +1,4. Gdzie szukać przyczyny?

mam olej 5W40 z normą LL04 więc to może przez to

Witam, zauważyłem że po nocy gdy samochód stoi pod chmurką (temp. ok. 0 stopni C) zaraz po odpaleniu następuje kompletny brak mocy jakby turbo nie pompowało, jeśli startuje z garażu gdzie jest ok 10 stopni C jedzie normalnie, dodam że korekcje na wtryskach są ok, żadnych błędów na kompie. Czy tak jest u każdego w dieselu?

@pawelgawel czy temp powietrza w dolocie masz zamiar dodac?

w jaki sposób?

Witam, zauważyłem dziwną przypadłość, jak temp. powietrza oscylowała w granicach 5-10^C to korekcje na 3 wtryskach miałem wzorowe a na jednym dochodzące do +1,4mg, teraz jak przyszedł mróz silnik zaczął nierówno pracować i korekcja na tym "gorszym" wtrysku dochodzi do +2,5mg. Przypadek? czy po prostu wtrysk kuleje?

problem rozwiązany, wystarczyło dokręcić o 1/4 obrotu kapturek :D

regulowałeś cięgno?

sprawdziłem u siebie zmienną geometrię - chodzi bez zacięć, po otwarciu auta cięgno na turbo robi ruch góra-dół bez problemów, w takim razie w czym może leżeć problem tego późnego wstawania turbiny? dodam jeszcze że wysterowanie turbo przy przyspieszaniu spada do 74%, na jałowym jest 94%

koledzy jak u was wygląda parametr wysterowania turbo? w moim przypadku na biegu jałowym jest ~95% a podczas przyspieszania spada tylko do 74, tak być powinno?

plik csv z live data i wrzucony na stronę

aaben jak widzisz turbo nie przeładowuje ale słabo wstaje, ile taka kalibracja może kosztować? zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz, bo są dni w które auto jedzie bardzo żwawo i turbo pompuje od dołu bo to czuć nawet bez diagnozowania, a częściej jest ten lag

zrobiłem nowe

seria 163KM

wydaje mi się że miałem pedał w podłodze :roll: spróbuję najwyżej jeszcze raz to zrobić na 3 biegu

jezdzilem e60 z tym samym silnikiem i duzo lepiej się zbierało